Volvo V60 Diesel 2001: Riešenie problémov so žhaviacimi sviečkami a regeneráciou DPF

Hej, pred pár rokmi som mal podobný problém s mojím Volvom S60 Diesel z roku 1999. Musím však povedať, že mám len nejaké skúsenosti s problémami s autami, nie som profesionálny mechanik. Všimol som si zníženú spotrebu paliva a rozsvietila sa kontrolka motora. Skúsil som trochu odstraňovať poruchy, ale sám som si to nevedel celkom vyriešiť. Nakoniec som to vzal do môjho miestneho servisu, pretože sa zdalo, že ide o zložitý problém s motorom. Chlapi tam urobili komplexný diagnostický test, vybrali chybnú žeraviacu sviečku kvôli opotrebovaniu. Celá služba vrátane práce a dielov ma stála asi 560 eur. Ale moje auto od opravy funguje efektívne, takže to považujem za dobre minuté peniaze. Mohli by ste mi možno povedať viac informácií o vašom aute? Napríklad počet najazdených kilometrov a kedy naposledy prešlo väčšou servisnou prehliadkou alebo detailným diagnostickým testom? Pomohlo by to zužiť možnosti. Tiež, už ste si niekedy sami menili žeraviace sviečky? Zdravím!

(Preložené z Nemecký)

Hej! Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, naozaj užitočné! Pokiaľ ide o môj Volvo, má na tachometri úctyhodných 150240 km. Minulý rok som absolvoval veľký servis. Robil som ho sám a urobil som základné veci ako výmenu oleja, filtrov, remeňov atď. Dlho som nerobil podrobný diagnostický test, takže na niečo možno narazíte. Vymieňam si žhaviace sviečky sám? Nie, do toho som sa ešte nepustil. Vždy som sa na to spoliehal na profesionála. Ale vzhľadom na okolnosti by nebolo zlé si zamakať aj vlastnými rukami. Ešte raz ďakujem za čas venovaný odpovedi. Zdravím!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, no, s tým počtom najazdených kilometrov na vašom Volve nie je prekvapujúce, že niektoré diely sú na výmenu. Súhlasím, že ak ste si dlhšie nerobili podrobný diagnostický test, môže to byť dôvod, prečo sa chyba nezistila skôr. Keďže ste si minulý rok dali urobiť veľký servis, dáva zmysel, že ste si nevšimli problém so žhaviacou sviečkou, ak ešte nehlásila problémy. Žhaviče môžu byť zákerné, začínajú pomaly zlyhávať a potom zrazu výkon vášho auta klesne. Mimochodom, je úplne v poriadku, ak ste si žhaviče nikdy sami nemenili. Väčšina z nás sa radšej zverí s náročnejšími prácami na motore profesionálom. Ale hej, teraz je dobrý čas na učenie a je veľa sprievodcov a videí, ktoré vám môžu prácu uľahčiť. Len si pamätajte – robiť to sami si vyžaduje dodatočnú dávku trpezlivosti a starostlivosti, pretože zle umiestnený kľúč môže znamenať väčší problém, ale zároveň vám to môže ušetriť peniaze. Čokoľvek sa rozhodnete, či už si to urobíte sami alebo pôjdete do miestnej garáže, mali by ste si to dať skontrolovať, tieto príznaky poukazujú na problém so žhaviacou sviečkou. Pamätajte, čím dlhšie budete jazdiť s chybnou žhaviacou sviečkou, tým vyššia je pravdepodobnosť, že sa nahromadia ďalšie problémy, čo riskuje ešte vyššie náklady v budúcnosti. Dúfam, že to všetko je užitočné a veľa šťastia s vašimi problémami s Volvom! Jazdite bezpečne!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, vážim si tvojich povzbudivých slov a tiež za to, že si mi pomohol objasniť túto záhadu so žhaviacimi sviečkami! Ha, chápem, čo myslíš tým, že sú zákerné. Áno, z toho, čo hovoríš, sa zdá, že je najvyšší čas dať auto skontrolovať, komplexná diagnostická skúška by bol správny východiskový bod. Vymenujem žhaviacich sviečok pravdepodobne nechám na odborníkov, nechcem spôsobiť viac škody, než už je, však? Ďakujem ešte raz za radu. Zdá sa, že to fungovalo u tvojho Volva a, držím palce, malo by to pomôcť aj s mojim. Dávaj na seba pozor a stále jazdi, kámo! Čau!

(Preložené z Nemecký)