juliushartmann5
Voyager - Hľadanie poruchy a prerušovaný chod: Sprievodca snímačom tlaku paliva
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
juliushartmann5 (Autor)
Ďakujem za užitočnú odpoveď. Môj Voyager má 71564 km a jeho posledná veľká servisná prehliadka bola pred 3 mesiacmi. Hrubý chod a zastavovanie motora sa začali asi 2 týždne po tejto prehliadke. Príznaky sú rovnaké bez ohľadu na počasie. Všimol som si, že kontrolka motora občas bliká, najmä počas hrubého chodu. Spotreba paliva sa tiež v poslednej dobe výrazne zhoršila. Skontroloval som si servisné záznamy a počas poslednej prehliadky sa nevykonala žiadna údržba palivového systému. Vaše skúsenosti s problémom pripojenia snímača tlaku znejú veľmi podobne ako to, čo zažívam. Budúci týždeň si nechám riadne diagnostikovať systém dodávania paliva. Chcel by som sa tiež opýtať, či si niekto dal skontrolovať vstrekovače paliva pri podobných príznakoch?
(Preložené z Anglický)
theoweber25
Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Moja Pacifica mala podobný nájazd, keď sa vyskytli problémy. Po vašom opise blikajúcej kontrolky motora a zlej spotreby paliva ma to ešte viac pripomína moju situáciu. Zatiaľ čo korodované pripojenie snímača tlaku bolo v mojom prípade hlavným vinníkom, mechanik počas diagnostiky skontroloval aj vstrekovače paliva. Zistili usadeniny uhlíka v dvoch vstrekovačoch, čo pravdepodobne prispelo k prerušovanému chodu motora a nepravidelnému chodu. Tieto usadeniny sa môžu časom vyvíjať a obmedzovať správne dodávanie paliva. Ako preventívna údržba sa odporučila čistiaca služba palivového systému, ktorá stála ďalších 85 €. To pomohlo obnoviť normálnu spotrebu paliva a odstrániť zvyšné mierne váhanie pri zrýchľovaní. Na základe vašich príznakov, ktoré sa objavili krátko po servise, by stálo za to skontrolovať, či neboli počas tejto práce narušené nejaké pripojenia. Kombinácia zastavovania, nepravidelného chodu na voľnobeh a prerušovaného chodu motora často poukazuje na problémy s dodávkou paliva, či už z problémov so snímačmi, špinavými vstrekovačmi alebo oboma. Rád by som počul, čo odhalí vaša diagnostika budúci týždeň. Zvážte požiadanie o: Skúšku tlaku paliva pri rôznych otáčkach, Skontrolovanie všetkých pripojení snímačov na koróziu, Skontrolovanie rozstrekovacích vzorov vstrekovačov, Overenie tlaku palivového čerpadla
(Preložené z Anglický)
juliushartmann5 (Autor)
Ďakujem za váš príspevok. Po prečítaní podobných skúseností sa cítim istejší ohľadom blížiacej sa diagnostiky. Práve som si dohodol termín a výslovne som požiadal o skontrolovanie pripojení snímača tlaku paliva a vstrekovačov. Slabá spotreba paliva v kombinácii so symptómami prerušovaného chodu motora skutočne naznačuje problémy s dodávkou paliva. Uistím sa, že otestujú celý palivový systém vrátane tlaku palivového čerpadla a rozstrekovacích vzorov vstrekovačov, ako bolo navrhnuté. Mojou hlavnou obavou je načasovanie týchto problémov, ktoré začali po nedávnom servise. Určite sa o tom zmienim mechanikovi, aby skontroloval, či neboli počas tej práce narušené nejaké pripojenia. Blikajúca kontrolka motora sa zdá smerovať k elektrickému problému, pravdepodobne podobnému opísanému pripojeniu korodovaného snímača. Aktualizujem vás, keď dostanem výsledky diagnostiky budúci týždeň. Medzitým by bolo skvelé počuť akékoľvek ďalšie skúsenosti s opravami palivového systému, najmä pokiaľ ide o údržbu a testovacie postupy vstrekovačov paliva.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
theoweber25
Minulý mesiac som mal takmer rovnaké problémy s mojou Pacificou z roku 2002 – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie motora a prerušovaný chod pri zrýchľovaní. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravou áut som si najprv myslel, že problém spôsobuje vstrekovač paliva alebo palivové čerpadlo. Po odvezení do dielne zistili uvoľnené káblové pripojenie na snímači tlaku paliva. Konektor bol korodovaný a nezabezpečil správny kontakt. Prerušované pripojenie spôsobovalo nesprávne hodnoty tlaku paliva, čo viedlo ku všetkým tým príznakom, ktoré ste opísali. Oprava bola jednoduchá, vyčistili konektor, vymenili poškodené káble a riadne zaistili pripojenie. Celková cena bola 95 € za diely a prácu. Odvtedy motor beží hladko, bez ďalších problémov so zastavovaním alebo nepravidelnými voľnobežnými otáčkami. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Voyageru, Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky, Všimli ste si nejaké ďalšie výstražné svetlá, Akákoľvek nedávna údržba palivového systému, Zhoršuje sa problém za mokra? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s podobným problémom s pripojením alebo s niečím iným v systéme dodávky paliva.
(Preložené z Anglický)