Vŕzganie rozvodového remeňa VW Fox signalizuje chybný napínač.

Mal som veľmi podobný problém s VW Polo 2008 1.2L benzínovým motorom. S určitými skúsenosťami s opravami motorov VW vám môžem povedať, že pískanie remeňa pri štarte je často vážnym varovným signálom, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. V mojom prípade spôsoboval hluk serpentový remeň a ukázalo sa, že kladka voľnobežky bola úplne opotrebovaná. Napínač bol tiež poškodený, čo vysvetľovalo, prečo sa remeň uvoľnil. To, čo začalo ako nepríjemné pískanie, mohlo viesť k úplnému zlyhaniu remeňa. Oprava zahŕňala: Nový serpentový remeň, výmenu kladky voľnobežky, nový napínač remeňa, kompletnú kontrolu komponentov rozvodového remeňa. Celková cena bola 455 € za diely a prácu. Hoci to bolo drahé, stálo to za to opraviť to poriadne, pretože zlyhanie systému remeňov môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš Fox, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Ako dlho je pískanie prítomné, Či sa hluk mení s otáčkami motora, Či sú nejaké ďalšie nezvyčajné zvuky motora, Kedy bola vykonaná posledná údržba rozvodového remeňa. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, a či by bolo potrebné skontrolovať ďalšie komponenty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moja posledná servisná prehliadka bola pred 3 mesiacmi a vtedy bolo všetko v poriadku. Pískot remeňa sa začal až dnes ráno a určite sa zhoršuje pri zvýšení otáčok motora. Hluk je najvýraznejší pri studených štartoch a zdá sa, že sa mierne zlepšuje po zahriatí motora. Nevšimol som si žiadne iné nezvyčajné problémy alebo zvuky motora. Pri kontrole našich servisných záznamov bola kontrola rozvodového remeňa vykonaná počas tej servisnej prehliadky a bolo uvedené, že je v dobrom stave. Skutočnosť, že v vašom prípade bolo potrebné vymeniť aj napínač a kladku, ma vedie k tomu, že by som si to mal nechať čoskoro skontrolovať, aby sa predišlo rozsiahlejšiemu poškodeniu systému pohonu remeňa.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Vaše príznaky znejú veľmi povedome, môj Polo vykazoval presne rovnaké správanie skôr, než sa veci zhoršili. Skutočnosť, že pískanie remeňa sa po zahriatí zlepšuje, ale pri zvýšení otáčok sa zhoršuje, je klasickým znakom problémov s napínačom, veľmi podobné tomu, čo som zažil. Trojmesačné obdobie od posledného servisu je zaujímavé. Hoci remeň vtedy vyzeral dobre, kladka napínača sa môže pomerne rýchlo zhoršiť, akonáhle začne zlyhávať. V mojom prípade zostal výkon motora normálny, kým napínač remeňa úplne nevydal. Vzhľadom na to, ako veľmi sa vaše príznaky zhodujú s mojou skúsenosťou, dôrazne odporúčam nechať si to skontrolovať v priebehu nasledujúcich niekoľkých dní. Keď mi zlyhal napínač, rýchlo to viedlo k nesprávnemu usporiadaniu remeňa a zvýšenému opotrebovaniu. Oprava bola nakoniec drahšia, pretože som príliš dlho čakal. Ak sú súčiastky podobné tým, ktoré som potreboval, môžete sa pozerať na približne 350€-400€ za kompletnú opravu. Hoci výmena len napínača sa môže zdať lákavá, výmena celého zostavu (vrátane kladky voľnobežky) je zvyčajne múdrejšie dlhodobé riešenie pre udržanie správnej prevádzky pohonu remeňa.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Po vypočutí si týchto podobných skúseností, najmä so rovnakým typom motora, som sa rozhodol objednať si na zajtra ráno servisný termín. Postupný charakter pískania remeňa a jeho reakcia na zmeny teploty motora ma presvedčili, že to potrebuje okamžitú pozornosť. Vzhľadom na to, že príznaky zodpovedajú zlyhávajúcemu napínaču remeňa a prípadne opotrebovanému kladke, požiadam ich o kontrolu celého systému pohonu remeňa. Hoci cena opravy 350 € - 400 € je významná, je jasne lepšie ako riskovať úplné zlyhanie remeňa a potenciálne poškodenie motora. Bude výkon motora po výmene týchto komponentov citeľne lepší? Moje auto inak fungovalo dobre, ale zaujímalo by ma, či by som si po opätovnom správnom napnutí systému pohonu remeňa všimol nejaké zlepšenie.

(Preložené z Anglický)