100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

emilstorm12

VW Amarok Diesel - strata výkonu + zvláštny syčiaci zvuk

Môj Amarok blbne so stratou výkonu a vydáva zvláštne syčivé zvuky, keď stlačím plyn. Kontrolka motora sa rozsvietila nedávno a moja spotreba paliva prudko vzrástla. Motor beží veľmi nepravidelne a trhá pri zrýchľovaní. Pri pohľade na príznaky mám podozrenie na problém s klapkou sacieho potrubia, ale už ma raz mechanik oškodil, takže váham ísť späť. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi vo svojom dieslovom Amaroku 2019 (88 000 km)? Aký bol skutočný problém a koľko stála oprava? Potrebujem nejakú reálnu skúsenosť skôr, než sa rozhodnem, kam s tým pôjdem.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

larsstar1

Mal som identické príznaky na VW Touareg TDI 2016 pri 95 000 km. Zlyhal aktuátor klapky sacieho potrubia, čo spôsobilo zlú reguláciu prúdenia vzduchu cez sací systém. Hlavné príznaky sa zhodovali s vašimi: strata výkonu, nepravidelný chod motora, zvýšená spotreba paliva a to charakteristické syčanie z motorového priestoru. Klapka sacieho potrubia zasekla v jednej polohe, čím sa zabránilo správnemu rozdeleniu vzduchu do valcov motora. To spôsobilo nerovnomerné prúdenie vzduchu, čo vysvetľuje trhané zrýchľovanie. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli tomu, že sací systém detekoval nepravidelné odčítanie tlaku vzduchu. Oprava si vyžadovala výmenu celého zostavy sacieho potrubia, pretože aktuátor je integrovaný. Nie je to rýchla oprava, sací systém potreboval úplné odstránenie pre prístup ku všetkým komponentom. Práca trvala celý deň v servise, pretože niekoľko senzorov a spojení si vyžadovalo opatrné zaobchádzanie počas opätovnej montáže. Toto je známy slabý bod v týchto motoroch. Odloženie opravy riskuje ďalšie problémy s výkonom motora a potenciálne poškodenie ďalších komponentov v dôsledku nesprávnej zmesi paliva a vzduchu. Najlepšie je to vyriešiť okamžite v servise, ktorý je oboznámený s dieselovými motormi VW. Príznaky sú pomerne špecifické pre zlyhanie klapky sacieho potrubia. Ak je diagnostikované správne, oprava by mala vyriešiť všetky problémy, ktoré ste opísali.

(Preložené z Anglický)

emilstorm12 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom sacieho potrubia Touareg. Naozaj mi to pomohlo potvrdiť moje podozrenia ohľadom môjho problému s Amarokom. Som však zvedavý, či si približne pamätáte, koľko stála celková oprava výmeny sacieho potrubia? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s výkonom motora? Chcem si len urobiť predstavu o nákladoch na opravu a či to skutočne úplne vyrieši problémy so zníženým výkonom a prerušovaným chodom motora, skôr než sa zaviažem v servise. Môj Amarok stále vykazuje presne tie isté príznaky, ktoré ste opísali v súvislosti so systémom nasávania vzduchu.

(Preložené z Anglický)

larsstar1

Po správnej diagnostike a oprave môj Amarok teraz beží perfektne. Regulácia prietoku vzduchu je späť v norme a motor funguje ako nový. Celkové náklady boli 465 € za výmenu chybného ovládacieho prvku klapky sacieho potrubia. Oprava úplne vyriešila všetky počiatočné problémy, už žiadne problémy so zníženým výkonom, syčanie zmizlo a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Sací systém funguje podľa očakávaní so správnou činnosťou klapky sacieho potrubia, čo obnovilo plynulé zrýchlenie a odstránilo nepravidelný chod. Od opravy uplynulo 6 mesiacov a neobjavili sa žiadne ďalšie problémy s výkonom motora. Investícia stála za to, pretože správna regulácia prietoku vzduchu je kľúčová pre zdravie a účinnosť motora. Keď klapka sacieho potrubia funguje správne, motor dostáva optimálne rozdelenie vzduchu do všetkých valcov. Na základe zhodných príznakov vo vašom Amaroku by oprava tohto problému mala vyriešiť aj vaše problémy. Len sa uistite, že použijete servis, ktorý pravidelne pracuje na VW dieseloch a rozumie diagnostike sacieho potrubia.

(Preložené z Anglický)

emilstorm12 (Autor)

Konečne som sa odhodlal a včera som odviezol svoj Amarok do autoservisu. Po všetkých užitočných radách odtiaľto som sa cítil istejšie, keď som vedel, čo čakať. Mechanik potvrdil, že problém spôsobovala presne klapka sacieho potrubia, ktorá spôsobovala prerušovaný chod motora a problémy s výkonom. Celková oprava stála 490 €, čo je mierne viac, než som očakával, ale stálo to za to. Vymenili celé sacie potrubie a znova kalibrovali systém riadenia prietoku vzduchu. V servise to stihli za približne 6 hodín. Odviezol som si ho domov a rozdiel je ako noc a deň. Žiadne syčanie, výkon je úplne obnovený a motor beží hladko ako hodinky. Spotreba paliva sa už vracia na normálnu úroveň. Som naozaj rád, že som to dal opraviť skôr, než by to mohlo spôsobiť väčšie poškodenie motora. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Mať skutočné informácie o príznakoch a nákladoch na opravu mi pomohlo vyhnúť sa preplateniu alebo nesprávnej diagnóze.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: