VW Amarok - Problémy s brzdovým pedálom: Mäkký a vibrujúci

Pred približne 6 mesiacmi som mal podobný problém s mojím dieselovým Volkswagenom Transporterom z roku 2015. Keďže mám stredné skúsenosti s brzdovými systémami, spočiatku som si myslel, že ide o opotrebované brzdové platničky alebo kotúčové brzdy, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Príznaky boli takmer totožné, hubovitý brzdový pedál a nekonzistentný brzdný výkon. Po odvezení do môjho pravidelného servisu diagnostikovali problém s nízkym napätím, ktorý ovplyvňoval elektroniku brzdového systému. Problém spôsoboval nepravidelné rozloženie tlaku v brzdových strmeňoch. Celkové náklady na opravu boli 240 €, ktoré zahŕňali: Diagnostiku elektronického systému, Kontrolu tlaku brzdového systému, Výmenu regulátora napätia, Odvzdušnenie brzdovej kvapaliny. Predtým, než urobíte závery o vašom Amaroku, mohli by ste poskytnúť: Akékoľvek výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Všimli ste si nejaké elektrické problémy s inými systémami? Zatiaľ čo vaše brzdové platničky by sa pri 50 000 km mohli vymeniť, príznaky naznačujú, že by to mohlo byť niečo viac ako len opotrebované kovové brzdy. Odporúča sa odborná diagnostická kontrola, najmä preto, že brzdové čeľuste a strmene môžu byť ovplyvnené problémami s elektrickým systémom.

(Preložené z Anglický)

Dal som si servis svojho auta minulý mesiac pri 148 567 km a súhlasím, že by to mohol byť problém súvisiaci s napätím. Tiež som si všimol podobné príznaky s brzdovým systémom môjho Amaroku pred jeho opravou. Hydraulické brzdy sa správali nepredvídateľne, čo spôsobovalo nekonzistentný pocit pedálu. Žiadne výstražné svetlá sa neobjavili, ale odozva brzdového pedála sa určite zhoršila, keď bol motor teplý. Po diagnostike sa ukázalo, že do brzdových potrubí sa dostal vzduch, čo spôsobovalo hubovitý pocit. Autoservis vykonal kompletné prepláchnutie brzdovej kvapaliny a odvzdušnenie systému, čím sa problém vyriešil. Celková oprava stála 180 € vrátane: Diagnostiky brzdového systému, Kompletná výmena brzdovej kvapaliny, Kompletné odvzdušnenie systému, Kontrola brzdových potrubí. Kotúčové brzdy a brzdové platničky boli v poriadku, takže nebola potrebná žiadna výmena.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom brzdového systému. Môj Transporter mal podobné príznaky, hoci som sa spočiatku príliš sústredil na elektronické komponenty. Zistenie, že váš problém s Amarokom bol vyriešený prepláchnutím brzdovej kvapaliny, ma vedie k myšlienke, že som to mal skontrolovať ako prvé, skôr než som vymenil regulátor napätia. Vzduch v hydraulických brzdách je častou príčinou mäkkého pedálu. Keď brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť v priebehu času, môže vytvárať vzduchové bubliny, ktoré ovplyvňujú činnosť brzdových strmeňov. Brzdové kotúče a platničky môžu byť v perfektnom stave, ale vzduch v hadiciach stále spôsobí nekonzistentnú spätnú väzbu pedálu. Vaše náklady na opravu 180 € sa zdajú byť rozumné na kompletné prepláchnutie systému. Úprimne si želám, aby som išiel touto cestou ako prvý, namiesto toho, aby som okamžite podozrieval elektrické problémy. Moja oprava za 240 € mohla byť zbytočná, hoci regulátor napätia aj tak vykazoval známky opotrebenia. Je dobré vedieť, že vaše vŕzgajúce brzdy sa ukázali byť jednoduchším riešením. Pre ostatných, ktorí čítajú túto tému, to zdôrazňuje dôležitosť pravidelnej údržby brzdovej kvapaliny, aj keď brzdové platničky a kotúče sú stále v dobrom stave.

(Preložené z Anglický)

Z pozície (tý, čo položil pôvodnú otázku): Výborné body ohľadom údržby brzdovej kvapaliny. Bolo úľavou, že problém nebol v kotúčových brzdách alebo elektrickom systéme. Pravidelná výmena kvapaliny určite stojí za to, vzhľadom na to, aké kritické sú hydraulické brzdy pre bezpečnosť. Od opravy sa môj brzdový pedál opäť cíti pevný s konzistentným tlakom. V dielni tiež spomenuli, že kontrola brzdovej kvapaliny by mala byť súčasťou pravidelnej údržby, nielen keď sa vyskytnú problémy. Brzdové kotúče a ďalšie komponenty boli v norme, takže 180 € vynaložených na servis systému brzdovej kvapaliny boli dobre minuté peniaze. Pre každého, kto zažíva podobné príznaky, si nechajte najprv skontrolovať brzdovú kvapalinu, skôr než budete predpokladať, že sú potrebné drahšie opravy. Vzduch v systéme môže skutočne ovplyvniť fungovanie brzdových čeľustí a strmeňov, aj keď sú všetky kovové komponenty bŕzd v poriadku. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Transporterom. Zatiaľ čo príčina bola iná, príznaky boli veľmi podobné. To ukazuje, prečo je dôležitá správna diagnostika, a nie len výmena súčiastok.

(Preložené z Anglický)