VW Amarok Výpadok zapaľovania: Bežné opravy a náklady

S mojou VW Atlas z roku 2019 som sa stretol s takmer identickými príznakmi, keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na vozidlách VW. Reakcia na plyn bola naozaj zlá a motor mal nepravidelný chod v kombinácii s jasnými príznakmi chyby zapaľovania. Po odvezení do môjho pravidelného servisu problém diagnostikovali pomocou diagnostického zariadenia. Ukázalo sa, že problémom je chybný vstrekovač paliva, ktorý nedodával správne množstvo paliva. Nepravidelný rozstrek paliva spôsoboval nekonzistentné spaľovanie a následné problémy s výkonom. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku, výmenu jedného chybného vstrekovača paliva, čistenie zvyšných vstrekovačov, preprogramovanie systému, overovaciu jazdu. Celková cena dielov a práce bola 515 €. Od opravy motor beží hladko bez ďalších problémov so zapaľovaním alebo nepravidelným chodom. Predtým, ako navrhnem špecifické riešenia pre váš prípad, mohli by ste uviesť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Amaroku? Kedy ste naposledy vykonali servis palivového systému? Svietia ešte nejaké iné výstražné kontrolky okrem kontrolky "Check Engine"? Zhoršuje sa problém za určitých podmienok (studený/horúci motor, vysoké otáčky)? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil s palivovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Môj Amarok má na tachometri 118 360 km. Ďakujem vám za zdieľanie vašich detailných skúseností. Môj problém sa zdá byť veľmi podobný tomu, ktorý ste opísali, najmä drsný chod voľnobehu a príznaky chybného spaľovania. Po prečítaní vašej odpovede som sa opäť skontaktoval s mojou lokálnym servisom a potvrdili, že musia najprv skontrolovať zapaľovacie cievky a zapaľovacie sviečky. Chybný chod valca sa zdá byť najvýraznejší, keď je motor studený, čo by mohlo naznačovať, že aj vstrekovače paliva potrebujú pozornosť. Spomenul váš servis niečo o kontrole zapaľovacieho systému skôr, než objavil chybný vstrekovač vo vašom prípade?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom Amaroku. Áno, v mojom prípade s Atlasom dielňa začala kompletnou kontrolou zapaľovacieho systému skôr, než identifikovala chybný vstrekovač paliva. Toto je logický prvý krok, pretože výpadok zapaľovania valca sa často dá vysledovať k komponentom zapaľovania. Keď testovali moje auto, najprv skontrolovali všetky zapaľovacie cievky a sviečky, pretože to sú bežné príčiny aktivácie kontrolky motora a drsného chodu na voľnobeh. Avšak po potvrdení, že fungujú správne, diagnostické zariadenie poukázalo na problémy s dodávkou paliva v jednom konkrétnom valci. Príznaky studeného štartu, ktoré ste spomenuli, sú obzvlášť zaujímavé, pretože presne tak sa prejavovali moje problémy s výpadkom zapaľovania motora. Drsný chod na voľnobeh bol vždy horší počas prvých niekoľkých minút prevádzky, čo je typické pre problémy s vstrekovačom paliva. Niekoľko postrehov z mojej skúsenosti: Pri vašom počte najazdených kilometrov by sa mali skontrolovať aj sviečky a vstrekovače, Výpadok zapaľovania motora počas studených štartov často poukazuje na problémy s palivovým systémom, Oprava by mohla stáť menej, ak sa zachytí skoro, skôr než vstrekovač úplne zlyhá. Na základe vášho opisu sa zdá rozumné postupovať podľa návrhu vašej dielne a najprv skontrolovať zapaľovací systém, ale nenechajte sa prekvapiť, ak nakoniec zistia problémy s vstrekovačom paliva, ako v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Vážim dôkladné následné kroky ohžadom Vašej skůsenosti s vozidlom Atlas. Podobnosti medzi našimi problémami sů doslova šokujćce, najmä pokiaž čo sa třka problémov so studeným žtartmi a prerušovaněm zapažovania motora. Na základe toho, čo ste mi povedali, nariadim svojmu servisu, aby postupoval podža plánovanej kontroly zapažovacieho systěmu. Skutožnosž, že chcć najprv skontrolovatž zapažovacie cievky a sviežky, dáva zmysel ako vđchodzī bod. Vzhžadom na najazdeně kilometrov mžho Amaroku, 118360 km, sámhlasim, že komponenty zapažovacieho a palivověho systěmu by mohli bytž na čas na čiastožnć čistenie. To, žo ma naozaj zaujalo, bola Vaša zmienka o tom, že prerušovanie zapažovania valca bolo horšie pri studenom žtarte. Toto presne zodpovedá mojej skůsenosti. Myslžm, že po skontrolovanž zapažovacieho systěmu, aj keby zistili problěmy s cievkami alebo sviežkami, budem taktiež vyžadovatž kontrolu vstrekovažov paliva. Je lepšie bytž dôkladnī a riešitž všetky potenciálne problěmy, kým sa těm zaoberajć. Mohli by ste mi povedaž, ako dlho trvala Vaša oprava, akej raz zistili chybnī vstrekovaž? Snažim sa plánovaž vopred, pre prīpad, že budem potrebovaž podobnć opravu.

(Preložené z Anglický)