100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

robinroth1

VW Amarok: Kontrolka motora + Chyba pripojenia Bluetooth

Mám problémy s mojím VW Amarok 2016 (benzín, 76 000 km). Môj telefón sa náhle prestal pripájať k systému auta a rozsvietila sa kontrolka motora. Nedávno som absolvoval u môjho mechanika niektoré pochybné opravy. Predtým, než sa tam vrátim, mal niekto podobné problémy s pripojením svojho infotainmentu? Chcel by som vedieť, či je potrebná návšteva predajcu alebo či to zvládne bežný servis. Akákoľvek spätná väzba na náklady na opravu by bola skvelá.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

selina_friedrich8

Minulú zimu som mal presne ten istý problém s mojím VW Tiguanom z roku 2013. Problém sa ukázal byť komplexnejší, než len problémy s konektivitou infotainmentu, súvisel s riadiacou jednotkou palivového systému. Keď tieto systémy zlyhajú, môžu spustiť problémy s konektivitou aj kontrolky motora. Oprava si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na správne prečítanie a resetovanie jednotky. Bežná dielňa sa o opravu najprv pokúsila, ale nemohla pristupovať ku všetkým potrebným funkciám riadiacej jednotky. Problém si vyžadoval skenovacie nástroje špecifické pre VW na správnu diagnostiku a vymazanie chybových kódov. Tento typ problému sa môže zhoršiť, ak sa nevenuje pozornosť, v mojom prípade to začalo ovplyvňovať časovanie vstrekovania paliva a výkon motora. Chybná jednotka zasahovala do viacerých systémov vozidla, pretože moderné autá majú integrované riadiace siete. Práca vyžaduje: Kompletný systémový diagnostický sken, Reprogramovanie riadiacej jednotky, Reset systému infotainmentu, Rekalibrácia parametrov palivového systému. Toto sa všeobecne považuje za vážnu opravu kvôli potrebným špecializovaným zariadeniam a odborným znalostiam. Zatiaľ čo nezávislé servisy môžu mať niektoré diagnostické možnosti, nástroje na úrovni predajcu sú často potrebné pre úplný prístup k systému a preprogramovanie.

(Preložené z Anglický)

robinroth1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Tiguanom. Môj Amarok mal minulý mesiac podobné príznaky, infotainment prestal fungovať a rozsvietila sa kontrolka motora. Keďže tieto elektrické chyby môžu naznačovať hlbšie problémy, všimol som si aj nepravidelné voľnobežné otáčky, čo poukazovalo na potenciálne problémy s palivovým systémom. Zažili ste po oprave nejaké ďalšie poruchy? Tiež by ma zaujímalo, aké boli celkové náklady na opravu modulu a preprogramovanie? Môj predajca mi dal pomerne vysokú cenu, ale chcem si to porovnať skôr, než sa rozhodnem.

(Preložené z Anglický)

selina_friedrich8

Po tom, čo mi Tiguan správne diagnostikovali a opravili, elektrické chyby úplne zmizli. Varovné hlásenie obmedzení funkcií zmizlo a všetko sa vrátilo do normálnej prevádzky. Spomenuli ste si na nepravidelné voľnobežné otáčky, ja som to v skutočnosti tiež zažil pred opravou. Problémy s kontrolkou motora a problémy s konektivitou pramenili z jednoduchého nesprávneho spárovania s koncovým zariadením. Oveľa jednoduchšia oprava, než sa pôvodne obávalo. Môj nezávislý mechanik to dokázal vyriešiť len za 45 €, čo bolo oveľa menej, ako cenová ponuka predajcu. Kľúčom bolo nájsť dielňu so správnou diagnostickou výbavou na správne prečítanie systémových kódov. Potom sa neobjavili žiadne komplikácie palivového systému ani problémy s prevodovkou. Auto už niekoľko mesiacov jazdí hladko bez výstražných svetiel alebo problémov s konektivitou. Tento typ problému sa môže zdať závažný kvôli viacerým výstražným indikátorom, ale niekedy je oprava jednoduchá, ak nájdete správneho technika. Vaše príznaky Amaroku znejú veľmi podobne ako to, čo som zažil, takže je veľká šanca, že sa stretávate s rovnakým typom chyby elektronickej riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)

robinroth1 (Autor)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne som si minulý týždeň dal opraviť svoj Amarok. Po tom, ako sa riadenie stalo mierne trhané a objavili sa tie otravné elektrické chyby, som sa rozhodol vyskúšať iného mechanika, ktorý sa špecializuje na systémy VW. Ukázalo sa, že za problémy s konektivitou a rozsvietením kontrolky motora bol zodpovedný systém zapaľovania. Nová dielňa mala správne diagnostické nástroje a zistila, že príčinou problému bola chybná riadiacia jednotka. Celková oprava stála 380 €, vrátane dielov a preprogramovania. Brzdy boli tiež skontrolované, keď už bol v dielni, len pre istotu. Teraz všetko funguje perfektne, telefón sa pripája okamžite, žiadne výstražné svetlá a motor beží hladko. Určite sa oplatilo nájsť špecialistu, ktorý presne vedel, čo hľadať, namiesto návratu k môjmu bežnému mechanikovi, ktorý len hádal, v čom je problém. Veľká úľava, že je to vyriešené. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení problému.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: