VW Arteon Hrôza prevodovky: Výstraha zlého snímača

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Passat 2020. Keďže som pracoval na základnej údržbe automobilov, povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s problémami súvisiacimi s prevodovkou. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja - výstražné hlásenia o chybe prevodovky, aktivácia núdzového režimu a hrubé radenie. Tlakový senzor vyvolával chyby, ale keď ho moja dielňa skontrolovala, zistili, že príčinou bola v skutočnosti nízka hladina oleja v prevodovke, čo spôsobovalo, že tlakový spínač posielal nesprávne hodnoty. Oprava zahŕňala: Kompletnú kontrolu hladiny oleja v prevodovke, Diagnostické testovanie tlakového senzora, Doplnenie prevodového oleja na správnu hladinu, Vymazanie chybových kódov, Testovaciu jazdu na potvrdenie správnej prevádzky. Celková cena bola 365 € a úplne to vyriešilo problém. Prevodovka odvtedy radí hladko bez výstražných svetiel. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Arteonu, Kedy bola vykonaná posledná servisná údržba prevodovky, Sú pod autom viditeľné nejaké úniky kvapalín, Vyskytuje sa problém častejšie, keď je prevodovka studená alebo teplá? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš prípad podobný tomu, čo som zažil s mojím Passatom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 115 000 km, aktuálne je najazdených 119 706 km. Problém sa od môjho prvého príspevku v skutočnosti zhoršil. Po kontrole zospodu som na podlahe garáže našiel malé škvrny prevodového oleja. Brnivý zvuk je teraz výraznejší pri studených štartoch. Výstražné svetlo svieti teraz neustále, nie prerušovane ako predtým. Z toho, čo ste opísali vo vašom prípade, sa zdá, že moje príznaky sa zhodujú. Nízka hladina prevodového oleja spôsobujúca problémy so snímačom dáva zmysel vzhľadom na únik, ktorý som objavil. Tento týždeň to pôjdem dať skontrolovať do servisu. Ďakujem za zdieľanie procesu opravy a nákladov, dáva mi to dobrý základ pre to, čo môžem očakávať.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto nových vývojov, najmä viditeľného úniku prevodovej kvapaliny, sa vaša situácia zdá byť vážnejšia ako môj počiatočný problém s Passatom. Kombinácia nízkej hladiny kvapaliny a pokračujúcej jazdy môže spôsobovať zvýšený stres na súčiastky prevodovky. Brúsivý zvuk počas studených štartov plus konštantné výstražné svetlo naznačujú, že snímač tlaku oleja pravdepodobne zaznamenáva kriticky nízke hodnoty. Keď tlak prevodového oleja klesne pod normálny prevádzkový rozsah, tlakový spínač aktivuje výstražný systém a ochranný núdzový režim. Moja oprava bola jednoduchá, pretože stačilo len doplnenie kvapaliny. Vo vašom prípade budete potrebovať: Lokalizovať a opraviť únik prevodovej kvapaliny, Vymeniť poškodené tesnenia, Doplniť čerstvú prevodovú kvapalinu, Prípadne vymeniť snímač tlaku oleja, ak je poškodený, Kompletné diagnostické skenovanie prevodovky. Očakávajte náklady na opravu okolo 600-800 € v závislosti od zdroja úniku. Dobrá správa je, že ste si to všimli skoro, skôr ako došlo k vážnemu poškodeniu prevodovky. Keď som na predchádzajúcom aute odkladal riešenie podobných príznakov, viedlo to k oveľa nákladnejším opravám. Dostaňte ho do dielne čo najskôr. Pokračovanie jazdy s aktívnymi únikmi a brúsnymi zvukmi riskuje vážne poškodenie prevodovky, ktoré presahuje len problémy so snímačom a tlakom. Dajte nám vedieť, čo zistí dielňa. Diagnostika poruchy prevodovky niekedy môže priniesť prekvapenia, ale dúfajme, že je to len únik, ktorý spôsobuje problémy s tlakom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu. Práve som sa vrátil z dielne a chcel som uzavrieť túto záležitosť. Diagnostika potvrdila presne to, čo sme diskutovali, našli chybný snímač tlaku prevodovky v kombinácii s netesným tesnením, ktoré spôsobilo nízku hladinu kvapaliny. Celková oprava stála 725 €, čo zahŕňalo: Nový spínač tlaku prevodovky, výmenu hlavného tesnenia prevodovky, čerstvú prevodovkovú kvapalinu, prácu na testovaní a opravách. Brúsenie a výstražné svetlá sú teraz úplne preč. Prevodovka opäť perfektne radí, najmä pri studených štartoch, keď to bolo predtým najhoršie. Ukážali mi starý snímač, ktorý bol v skutočnosti prasknutý, čo spôsobovalo nesprávne hodnoty tlaku. Potom dielňa vykonala aj kompletnú diagnostickú kontrolu prevodovky, aby sa ubezpečila, že nie sú prítomné žiadne ďalšie problémy. Som naozaj rád, že som si to všimol skôr, než to viedlo k vážnemu poškodeniu prevodovky. Auto sa cíti ako nové a už žiadne škvrny od kvapaliny na podlahe garáže. Na základe tejto skúsenosti by mal každý, kto vidí podobné problémy s prevodovkou, určite skontrolovať hladinu kvapaliny a nechať si otestovať snímač tlaku. Malé problémy sa môžu rýchlo stať drahými, ak sa nekontrolujú.

(Preložené z Anglický)