VW Arteon Kontrolka motora: Príručka na opravu poruchy vzduchovej klapky

Mal som podobný problém na Passate 2.0T z roku 2015. Diagnostický sken odhalil poruchu klapky mriežky chladiča, ktorá spôsobila problémy s tepelnou reguláciou. Chladiaci systém bol ovplyvnený, pretože aktívne vzduchové klapky uviazli v zatvorenej polohe a obmedzovali prúdenie vzduchu do chladiča. Oprava si vyžadovala výmenu elektromechanického aktuátora, ktorý riadi pohyb klapky mriežky chladiča. Nešlo o rýchlu opravu, bolo potrebné demontovať predný nárazník, aby sa získal prístup k súčiastkam. Chybový kód spočiatku poukazoval na motor, ale kontrola ukázala, že celý mechanizmus bol poškodený. Toto sa považuje za vážny problém, pretože obmedzený prúd vzduchu môže viesť k prehriatiu motora a potenciálnemu poškodeniu, ak sa to nenechá odstrániť. Servisný oddelenie predajcu potvrdilo, že tieto poruchy sú na tejto platforme pomerne bežné, keď je mechanizmus vystavený cestným nečistotám a poveternostným podmienkam. Odporúčam ho nechať čo najskôr skontrolovať. Certifikovaný servis s skúsenosťami s tepelnými systémami VW by mal správne diagnostikovať, či ide len o aktuátor, alebo či je potrebné vymeniť ďalšie komponenty systému aktívnych vzduchových klapiek.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu k problému s klapkou vzduchu. Naozaj užitočné je vedieť o kompletnej výmene zostavy aktuátora. Len sa pýtam, pamätáte si celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Dúfam, že získam hrubý odhad skôr, ako navštívim dielňu. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie výstrahy týkajúce sa tepelného manažmentu alebo kontrolku motora?

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som vzal svoje auto k mechanikovi a s radosťou oznamujem, že systém aktívnych vzduchových klapiek už funguje perfektne. Celková oprava stála 590 € za výmenu chybného elektromechanizmu. Od opravy poruchy mriežky chladiča sa auto prevádzkuje pri normálnej teplote a kontrolka motora zostala zhasnutá. Systém tepelného manažmentu funguje presne tak, ako má, bez ďalších varovaní alebo problémov. Náklady na opravu stáli za to, vzhľadom na to, ako chybné vzduchové klapky ovplyvňovali chladenie motora. Mechanik potvrdil, že ponechanie neopraveného stavu mohlo viesť k vážnejším problémom s prehriatím v budúcnosti. Pre informáciu, moje auto je bezproblémové približne 5000 km od opravy. Chladiaci systém udržuje správnu teplotu aj počas dlhších jázd, čo dokazuje, že oprava odstránila hlavnú príčinu problému.

(Preložené z Anglický)

Problém s klapkou mriežky chladiča je teraz opravený a funguje skvele. Zniesol som ho k miestnemu špecialistovi na VW, ktorý ho okamžite diagnostikoval. Opravná faktúra dosahovala 620 €, čo zahŕňalo výmenu aktuátora a kalibráciu systému. Ako sa očakávalo, museli demontovať predný nárazník, ale všetko dokončili za jeden deň. Od opravy jazdím asi 3 týždne a tepelné riadenie je perfektné, žiadne viac kontrolky motora ani výstrah prehriatia. Chladiaci systém udržuje stabilné teploty aj pri jazdách po diaľnici. Určite stálo za to to opraviť skôr, než to spôsobilo vážnejšie problémy s motorom. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, pretože mi to pomohlo pochopiť problém skôr, než som išiel do servisu. Mechanik potvrdil všetko o poruche klapky mriežky chladiča, čo bolo spomenuté v odpovediach. Oveľa lepší zážitok ako moje predchádzajúce návštevy servisu.

(Preložené z Anglický)