VW Bora stráca výkon a dymi z dôvodu chybného PCV ventilu.

Mal som podobné príznaky na mojom VW Golf 1997 benzín. Porucha systému vetrania kľukovej skrine spôsobila nepravidelný chod motora a modrý dym z výfuku počas zrýchľovania. Údržba odhalila úplne upchatý ventil PCV a znehodnotené hadice. Dym sa objavuje preto, že sa pri poruche systému PCV dostáva motorový olej do spaľovacích komôr. To vytvára nadmerný tlak v kľukovej skrini. Porucha tiež spôsobuje vstup nemeraného vzduchu do sania, čo vedie k bohatej zmesi paliva a strate výkonu. Oprava si vyžadovala: Nový ventil PCV, výmenu všetkých pripojených gumových hadíc, čistenie sacieho potrubia, výmenu oleja kvôli kontaminácii. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože môže poškodiť vnútorné časti motora, ak sa nechá bez kontroly. Príznaky dokonale zodpovedajú poruche systému PCV. Hlavné znaky boli: Modrý/sivý dym z výfuku, nepravidelný chod motora, kontrolka motora, pokles výkonu, spotreba oleja. Odporúčal by som nechať to diagnostikovať a opraviť certifikovaným špecialistom VW, aby sa zabezpečili správne diely a postupy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou systému PCV. Vaše príznaky znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa ja potýkal. Boli celkové náklady na opravu nakoniec rozumné? Len sa pýtam, pretože potrebujem dať opraviť aj ten môj a chcem sa na to patrične rozpočítať. Taktiež ma zaujíma, či sa problémy s voľnobežnými otáčkami a výkonom úplne vyriešili po oprave, alebo ste si neskôr všimli nejaké iné problémy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom výsledku opravy. Odkedy mi certifikovaný mechanik opravil ventil kľukovej skrine, môj Golf beží perfektne. Volnobežky sa úplne vyhladili a výkon sa vrátil do normálu, už žiadne frustrujúce straty výkonu ani problémy s dymom počas zrýchľovania. Celkové náklady na opravu boli 360 €, čo zahŕňalo diely a prácu. To sa môže zdať vysoké, ale vzhľadom na komplexnú prácu potrebnú na prevenciu budúceho poškodenia motora, to stálo za investíciu. Údržba zahŕňala výmenu zostavy ventilu, všetkých pripojených hadíc a kompletné čistenie systému na odstránenie všetkých zvyškov oleja, ktoré sa nahromadili v dôsledku poruchy. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Kontrolka motora zostala zhasnutá a motor beží čisto bez dymu z výfuku. Len sa uistite, že použijete kvalifikovaného mechanika, ktorý rozumie systémom VW, správna inštalácia je rozhodujúca pre prevenciu budúcich únikov alebo problémov s vetraním.

(Preložené z Anglický)

Po váhaní som konečne vzal svoju Boru do certifikovaného VW servisu. Ventilačný systém bol skutočne vinníkom, presne ako ste opísali. Dym z výfuku okamžite prestal, keď vymenili ventil PCV a vyčistili celý systém. Oprava ma stála celkovo 420 €, trochu viac ako vás, ale zahŕňala dôkladnú údržbu pripojených komponentov. Mechanik mi ukázal starý ventil, bol úplne upchatý olejovým zvyškom, čo spôsobovalo poruchu. Aká úľava mať opäť normálny výkon a žiadne ďalšie výstrahy "Check Engine". Volnobeh je teraz hladký a motor beží ako nový. Mal som to opraviť skôr, namiesto toho, aby som sa obával nájsť správny servis. Niekedy sa oplatí zaplatiť trochu viac za kvalitný servis, aby sa predišlo budúcim problémom. Naozaj si vážim vašu podrobnú pomoc pri identifikácii problému. Keď mi niekto vysvetlil svoju podobnú skúsenosť, bol som si istý, že ho správne diagnostikujú a opravia.

(Preložené z Anglický)