VW Bora - Zlyhávanie ventilátora v kabíne, návod na opravu riadiacej jednotky

Porucha ventilátora, ktorú popisujete, sa zhoduje s tým, čo sa stalo môjmu VW Golfu 2.0 FSI z roku 2006. Systém klimatizácie úplne prestal fungovať, čo sťažovalo jazdu. Diagnostika systému HVAC odhalila dva bežné problémy: chybný odpor ventilátora a samotný ventilátor. V mojom prípade sa motor zasekol kvôli opotrebovaným ložiskám, čo spôsobilo aj vyhorenie odporu. Toto je známy slabý bod v týchto modeloch VW. Oprava zahŕňala výmenu oboch komponentov, pretože odpor zvyčajne zlyhá, keď motor odoberá nadmerný prúd pred úplným zastavením. Problémy s prúdením vzduchu sa začali postupne, najskôr sa stratili určité rýchlosti ventilátora a potom úplne zlyhal. Bola to rozsiahla oprava, ktorá si vyžadovala čiastočnú demontáž prístrojovej dosky, aby sa získal prístup k zostave ventilátora za schránkou na rukavice. Certifikovaný servis potreboval na dokončenie práce asi 3-4 hodiny. Kontrolka motora vo vašom prípade môže byť spustená elektrickým systémom, ktorý detekuje abnormálny odber prúdu z chybným ventilátorom, čo je podobné tomu, čo sa stalo s mojím Golfom. Vzhľadom na vaše príznaky a vek vašej Bory pravdepodobne potrebujete vymeniť ventilátor aj odpor, aby sa obnovila správna funkcia klimatizácie a kúrenia. Toto nie je oprava, ktorú chcete odkladať, pretože správne vetranie kabíny je nevyhnutné pre pohodlie aj bezpečnosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom. Je dobré počuť, že s týmto problémom s HVAC systémom nie som sám. Moja Bora stále stojí v garáži a zbieram informácie skôr, než ju odveziem do servisu. Koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu ventilátora a rezistora? Taktiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké problémy s cirkuláciou vzduchu? Ventilátor kúrenia v mojom aute je teraz úplne mŕtvy a chcem si byť istý, že si na opravu vyhradím dostatočný rozpočet, aby bola urobená správne na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si nechal opraviť auto a môžem potvrdiť, že to úplne vyriešilo problém s ventilátorom čerstvého vzduchu. Ventilátor v kabíne teraz funguje perfektne vo všetkých rýchlostných stupňoch a kontrolka motora zhasla po oprave. Celková cena bola 365 €, čo zahŕňalo výmenu chybného motora ventilátora a prácu na prístup k komponentom systému HVAC. Elektrické zapojenie tiež potrebovalo trochu pozornosti v mieste, kde sa pripájalo k motoru, ale to bolo zahrnuté v službe. Od opravy funguje ventilátor kúrenia bezchybne. Žiadne ďalšie problémy s cirkuláciou vzduchu alebo vetraním. Autoservis potvrdil, že pôvodný motor ventilátora zlyhal kvôli opotrebovaniu ložísk, čo presne očakávali pri týchto modeloch. Investícia stála za to pre správne ovládanie klímy v kabíne. Určite by som odporučil dať si to opraviť čo najskôr, pretože jazda bez funkčného ventilátora v kabíne môže byť dosť nepríjemná a môže viesť k zahmlievaniu čelného skla v určitých poveternostných podmienkach.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tipy, všetci. Konečne som si včera opravil svoju Boru po nájdení dôveryhodného VW špecialistu. Výmena ventilátora sa ukázala presne tak, ako sa predpokladalo, bolo potrebné vymeniť motor aj odpor. Celkové náklady dosiahli 410 €, čo je mierne viac, než sa očakávalo, pretože našli niektoré korodované káble, ktoré potrebovali opravu v blízkosti pripojovacích bodov systému HVAC. Oprava trvala asi 4 hodiny, pričom väčšina času sa venovala prístupu k komponentom za palubnou doskou. Cirkulacia vzduchu je teraz perfektná a ventilátor kúrenia funguje na všetkých nastaveniach. Taká úľava mať opäť správne vetranie kabíny. Kontrolka "Check Engine" sa po oprave zhasla, čo potvrdzuje, že koreňom problému bol ventilátor. Určite stálo za každú cent, aby sa to urobila riadne. Žiadne viac zahmlené okná alebo problémy s dusnou kabínou. Naozaj si cením radu o výmene oboch dielov, ušetrilo mi to potenciálne opakovanie práce.

(Preložené z Anglický)