VW Caddy Výstraha ABS: Zistené problémy s rýchlostným snímačom

Mal som podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2012 s rovnakými problémami s ABS a trakciou. S miernymi skúsenosťami s prácou na autách som si spočiatku myslel, že je to len problém s rýchlostným senzorom, ako ste spomenuli. Po odvezení do dielne ich diagnostika odhalila, že riadiacia jednotka ECM a ABS boli chybné. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete, neustále kontrolka ABS a nekonzistentná kontrola trakcie počas brzdenia. Oprava zahŕňala: Kompletnú systémovú diagnostiku, Testovanie všetkých vstupov rýchlostných senzorov, Výmenu chybnej riadiacej jednotky, Rekalibráciu novej jednotky, Testovanie funkčnosti ABS. Celkové náklady na opravu boli 1000 €, ale úplne to vyriešilo problémy s trakciou a výstražné svetlá. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny stav kilometrov, Či prevodovka vykazuje nejaké súvisiace príznaky, Či sa problém začal náhle alebo sa vyvíjal postupne, Výsledky vašich diagnostických kódov. To by pomohlo určiť, či je váš prípad podobný tomu, čo som zažil s mojím Golfom, alebo či existuje potenciálne iná skrytá príčina.

(Preložené z Anglický)

Práve pred 2 týždňami mi bol vykonaný servis pri nájazde 26 803 km a všetko ostatné fungovalo bez problémov, až kým sa nezačal tento problém s ABS. Diagnostický sken ukázal chybovú správu indikujúcu snímač rýchlosti predného pravého kolesa, ale znepokojivo je, že porucha ABS nastala pomerne náhle bez akýchkoľvek varovných signálov. Zatiaľ som si nevšimol žiadne problémy s prevodovkou. Na základe vašich skúseností s výmenou riadiacej jednotky, mohlo by to vysvetliť aj náhly nástup problému v mojom prípade? Problémy s trakciou sú pri brzdení pomerne závažné, čo sa zhoduje s tým, čo ste opísali.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Caddyu. Môj Golf mal podobnú náhlu poruchu ABS, ale po výmene riadiacej jednotky sme zistili, že príčina bola v skutočnosti komplexnejšia. Zatiaľ čo vaša diagnostika poukazuje na snímač rýchlosti predného pravého kolesa, moja skúsenosť naznačuje, že by ste mali najprv skontrolovať snímač aj jeho káblový zväzok. V mojom prípade sa to, čo sa zdalo ako problém riadiacej jednotky, ukázalo byť poškodeným káblovaním spôsobujúcim rušenie signálu do systému ABS. Náhly nástup bez varovných signálov presne zodpovedá tomu, čo sa stalo s mojím vozidlom. Prevodovka bez problémov je tiež v súlade s mojimi skúsenosťami, porucha ABS zostala izolovaná od ostatných systémov. Niekoľko kľúčových bodov z mojej opravy: Snímač rýchlosti predného kolesa stál 120 €, Kontrola káblového zväzku bola kľúčová, Varovné svetlo na prístrojovej doske zmizlo okamžite po oprave, Celkový čas opravy bol približne 3 hodiny. Predtým, ako budete pokračovať vo výmene hlavných komponentov, dôrazne odporúčam dôkladne skontrolovať káblovanie. To by vám mohlo ušetriť zbytočnú výmenu celej riadiacej jednotky ABS, ako som to urobil ja spočiatku. Vzhľadom na nízky počet najazdených kilometrov vášho Caddya a nedávny servis sa zdá byť pravdepodobnejšia náhla porucha snímača alebo káblovania ako úplné zlyhanie riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Chcel som len informovať o tom, čo som zistil pri probléme s ABS mojho Caddyho. Dal som si diagnostiku znova a zistili prerušenie v káblovom zväzku vedúcom k snímaču rýchlosti, presne tak, ako ste navrhli. Náhly nástup teraz dáva úplný zmysel, pretože kábel nakoniec úplne zlyhal. Oprava bola nakoniec oveľa jednoduchšia a lacnejšia ako výmena celej riadiacej jednotky. Celková cena bola 180 € vrátane práce na výmenu káblového zväzku a snímača rýchlosti. Tachometer a ABS teraz fungujú perfektne a kontrola trakcie je pri brzdení opäť v poriadku. Naozaj som rád, že som si nechal skontrolovať káble skôr, ako som sa pustil do väčších opráv. Váš príspevok o kontrole celého obvodu a nie len samotného snímača mi určite ušetril zbytočnú prácu. ECM teraz správne načítava všetky vstupy a na palubnej doske už nesvietia žiadne výstražné kontrolky.

(Preložené z Anglický)