100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

elizabeth_fire67

VW Chrobák ABS Výstraha: Upozornenie snímača rýchlosti

Moje VW Beetle TDI z roku 2016 má problém, pri ktorom kontrolka ABS zostáva svietiť a trakčná kontrola sa zdá byť vypnutá. Systém ABS sa pri brzdení javí ako nereagujúci. Výstražné svetlo na prístrojovej doske sa objavilo náhle počas normálnej jazdy. Podozrievam, že príčinou týchto príznakov môže byť porucha snímača rýchlosti, ale rád by som počul od ostatných, ktorí sa stretli s podobnými problémami. Stretol sa niekto s touto kombináciou problémov? Aká bola skutočná chyba a cena opravy vo vašom prípade? Porucha je dosť znepokojivá, pretože ovplyvňuje kľúčové bezpečnostné funkcie. Hľadám informácie o bežných opravách a čo môžem očakávať v dielni.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

mia_mueller10

Keďže som sa na svojom VW Golf TDI z roku 2014 stretol s podobným problémom, chápem vaše obavy z poruchy ABS. Vďaka niektorým skúsenostiam s prácou na systémoch VW môžem zdieľať, čo sa stalo v mojom prípade. Príznaky boli totožné, rozsvietila sa kontrolka ABS a trakčná kontrola nefungovala správne. Po diagnostickom skenovaní dielňa zistila, že ECM dostával chybný vstup z riadiacej jednotky. Riadiaca jednotka ABS úplne zlyhala a bolo potrebné ju vymeniť. Celkové náklady na opravu v mojom prípade boli 1000 €, vrátane: výmeny riadiacej jednotky, diagnostiky systému, programovania a kódovania, testovania. Predtým, ako pôjdete do dielne, by bolo užitočné vedieť: Sú aktívne aj iné výstražné svetlá? Zaznamenali ste nejaké nezvyčajné zvuky pred poruchou? Zmenil sa abnormálne údaj na odometri? Boli v poslednej dobe vykonané nejaké opravy? Zatiaľ čo snímače rýchlosti môžu spôsobiť tieto príznaky, na základe mojich skúseností so systémami VW to vyzerá skôr ako problém riadiacej jednotky. Správne diagnostické skenovanie by potvrdilo presnú príčinu. Najlepšie je to riešiť rýchlo, pretože to ovplyvňuje kritické bezpečnostné systémy. Mohli by ste prosím zdieľať tieto dodatočné podrobnosti, aby sme pomohli zúžiť problém?

(Preložené z Anglický)

elizabeth_fire67 (Autor)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj tachometer a ďalšie údaje na prístrojovej doske fungujú normálne bez neobvyklých zvukov. Na 85 000 km som absolvoval pravidelný servis a všetko bolo v poriadku. Výstražné svetlo ABS sa objavilo bez predchádzajúcich príznakov alebo iných opráv. Od uverejnenia príspevku som pomocou základného skenera skontroloval diagnostické kódy. Získal som chybový kód P0504, ktorý sa zdá poukazovať na obvod brzdového spínača. Vzhľadom na toto zistenie a vaše skúsenosti s riadiacou jednotkou ho tento týždeň nechám riadne skontrolovať v servise. Naozaj dúfam, že nejde o kompletnú výmenu modulu, ktorú ste spomenuli za 1000 €.

(Preložené z Anglický)

mia_mueller10

Ďakujem za dodatočné podrobnosti o chybovom kóde. Vaše normálne údaje rýchlomera a nedostatok iných príznakov ma vlastne vedú preč od mojej počiatočnej teórie o riadiacej jednotke. Po videní mnohých prípadov P0504 na našich modeloch VW je spínač brzdy oveľa bežnejším a lacnejším vinníkom ako výmena celého ABS modulu. Porucha spínača brzdy môže spustiť výstrahy ABS aj kontroly trakcie, čím sa vytvoria podobné príznaky ako tie, ktoré som zažil, ale prostredníctvom inej chybovej cesty. V mojom prípade som si želal, aby som skontroloval obvod spínača brzdy ako prvý, pretože je to relatívne jednoduchá oprava v porovnaní s výmenou modulu, ktorú som nakoniec potreboval. Výmena spínača brzdy typicky stojí medzi 150-200 € vrátane práce a programovania. Problém s obvodom sa niekedy dá vyriešiť aj vyčistením pripojení alebo nastavením polohy spínača. Autoservis by mal byť schopný potvrdiť, či ide len o spínač, alebo o zložitejšiu poruchu systému ABS, s ktorou som sa stretol. Čistý výpis diagnostického kódu, ktorý konkrétne poukazuje na brzdový obvod, je v skutočnosti povzbudivou správou v porovnaní s viacerými chybovými kódmi, ktoré som videl pri mojej zlyhaní riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)

elizabeth_fire67 (Autor)

Kód chyby P0504 poukazuje na obvod brzdového spínača, čo znie menej závažne ako spomínaná výmena celej riadiacej jednotky. Môj tachometer a ostatné údaje na palubnej doske fungujú v poriadku, neboli zaznamenané žiadne nezvyčajné zvuky. Všetko fungovalo perfektne pri mojej poslednej servisnej prehliadke pri 85 000 km. Vzhľadom na túto spätnú väzbu a spustenie základnej diagnostiky mám pocit, že to nebude oprava za 1000 €. Porucha sa zdá byť izolovaná len na oblasť brzdového spínača, nie na rozsiahle zlyhanie systému ABS. Keďže problém však ovplyvňuje základné bezpečnostné prvky, tento týždeň si ho nechám riadne diagnostikovať v servise. Po diagnostike aktualizujem, či ide len o jednoduchšiu výmenu brzdového spínača za 150-200 € alebo či nájdu niečo zložitejšie s vstupnými signálmi alebo riadiacou jednotkou. Naozaj dúfam, že je to len problém s obvodom spínača, vzhľadom na jasný chybový kód. Ďakujem za pomoc pri zužení pravdepodobných príčin.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: