100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

oliver_schulze1

VW Chrobák zastavuje: Výstraha zlého snímača vačkového hriadeľa

Môj VW Chrobák (2018, benzín, 128365 km) mi poslednú dobu robí problémy. Auto sotva nastartuje a keď už nastartuje, motor sa pri voľnobehu zastaví. Svieti aj kontrolka motora. Niekto mi navrhol, že by to mohol byť snímač vačkového hriadeľa, ktorý spôsobuje tieto problémy. Mal som zlú skúsenosť s mojím posledným mechanikom, takže hľadám radu. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi? Rád by som si vypočul vaše skúsenosti a odporúčania, ako to správne opraviť.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

VW Chrobák má problémy so štartovaním a motorom, ktorý sa vypína, pričom svieti kontrolka motora. Predpokladaná príčina je chybný snímač vačkového hriadeľa, potenciálne kvôli chybnému kódovaciemu kolesu na vačkovom hriadeli, čo môže viesť k nesprávnemu časovaniu zapaľovania. Odporúčané riešenie je výmena snímača vačkového hriadeľa aj kódovacieho kolesa certifikovaným technikom, pretože tieto súčiastky sú kľúčové pre správnu funkciu motora. Odporúča sa okamžitá pozornosť týmto problémom, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

georgsilber66

Mal som podobné problémy s VW Golf TSI z roku 2015. Príznaky sa presne zhodovali: ťažké štartovanie, zastavovanie motora na voľnobehu a neustále svietiaca kontrolka motora. Problém bol skutočne spojený s poruchou snímača polohy vačkového hriadeľa, ale hlavnou príčinou bolo vlastne chybné kódovacie koleso na vačkovom hriadeli. Keď sa kódovacie koleso zhoršuje, posiela nesprávne signály o polohe vačkového hriadeľa, čo spôsobuje, že riadiaca jednotka motora nesprávne vypočíta časovanie zapaľovania. Oprava zahŕňala výmenu kódovacieho kolesa a snímača. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje odbornú pozornosť, pretože nesprávne údaje o polohe vačkového hriadeľa môžu viesť k vynechávaniu zápalov motora a potenciálnemu poškodeniu motora, ak sa problém nerieši. Práca vyžaduje presné nastavenie rozvodového remeňa a špecializované diagnostické nástroje VW na overenie správnej funkcie snímača po výmene. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, pretože sa typicky zhoršujú v priebehu času a môžu vás nechať na ceste. Na základe najazdených kilometrov a opísaných príznakov to zodpovedá typickému vzoru poruchy týchto komponentov. Odporúčam, aby certifikovaný technik vykonal správnu diagnostiku na potvrdenie presnej príčiny pred výmenou dielov.

(community_translated_from_language)

oliver_schulze1 (community.author)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom. Prešiel som si naozaj podobným problémom s mojím Chrobákom z roku 2017 minulú zimu. Problém so sporadickým vynechávaním zapaľovania a zastavovaním motora bol nesmierne frustrujúci, najmä pri studenom štarte. Výmena snímača vačkového hriadeľa mi definitívne vyriešila problémy, aj keď môjmu mechanikovi chvíľu trvalo, kým to správne diagnostikoval, pretože chybové kódy kontrolky motora boli spočiatku trochu zavádzajúce. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás nakoniec stála oprava? Tiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké súvisiace problémy. Môj Chrobák beží hladko už 8 mesiacov, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(community_translated_from_language)

georgsilber66

Áno, oprava snímača polohy vačkového hriadeľa a kódovacieho kolieska na mojom Golfe ma stála celkovo 695 €. Mechanik spočiatku našiel rovnaké zavádzajúce kódy riadiacej jednotky motora, ale správne identifikoval chybný kódovací kotúč ako základný problém. Od opravy oboch komponentov motor beží perfektne bez prerušovaní alebo zastavovania už viac ako rok. Oprava stála za každú cent, vzhľadom na to, ako chybný snímač vačkového hriadeľa ovplyvňoval výkon motora. Pravidelná údržba a sledovanie výkonu motora pomáha odhaliť tieto problémy skôr, ako spôsobia väčšie problémy. Snímač kľukového hriadeľa zvyčajne spolupracuje so snímačom vačkového hriadeľa, takže ich oboch skontrolovať počas servisu je dobrá prax. Skvelé počuť, že váš Chrobák beží hladko po oprave. Tieto motory VW sú naozaj spoľahlivé, akonáhle systémy snímačov fungujú správne.

(community_translated_from_language)

oliver_schulze1 (community.author)

Po vyriešení tých frustrujúcich problémov s kľučkovaním som minulý týždeň konečne vzal svojho Chrobáka k novému mechanikovi. Celková oprava stála 780 €, čo zahŕňalo výmenu snímača vačkového hriadeľa a kódovacieho kolesa. Mechanik mi vlastne ukázal staré diely, kódovacie koleso bolo dosť opotrebované. Diagnostický proces bol dôkladný. Najprv vykonal kompletné testovanie snímačov, aby potvrdil, že to bolo skutočne zlyhanie snímača vačkového hriadeľa, ktoré spôsobovalo kontrolku motora a kľučkovanie. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý chcel len vymeniť neobvyklé diely. Auto teraz beží perfektne, už žiadne kľučkovanie na voľnobeh ani ťažké štarty. Naozaj som rád, že som to dal opraviť skôr, než došlo k vážnemu poškodeniu motora. Určite budem pokračovať v pravidelnej údržbe, aby som zachytil všetky budúce problémy so snímačmi včas.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BEETLE