VW Eos Diesel štartuje, ale nenastartuje po nedávnej oprave

Mal som podobné problémy s mojím dieslovým VW Scirocccom z roku 2012. Štartovanie bez naštartovania v kombinácii s prerušovaným kontrolným svetlom motora často poukazuje na elektrické problémy skôr než na problémy s riadiacou jednotkou alebo vstrekovaním paliva. Po kontrole môjho auta v dielni boli identifikované uvoľnené pripojenia káblov batérie ako hlavná príčina. Zlé pripojenia môžu spôsobovať poklesy napätia, ktoré ovplyvňujú systém vstrekovania paliva a spúšťajú krátke výstrahy kontrolného svetla motora. Hlavné svorky batérie mali nahromadenú koróziu a neboli správne utiahnuté po predchádzajúcich údržbárskych prácach. Príznaky sa presne zhodujú, štartovanie motora, dočasné rozsvietenie kontrolky motora a náhle zlyhanie po nedávnej práci mechanika. Toto zvyčajne nie je vážny problém, ak sa odhalí skoro, ale môže napodobňovať vážnejšie problémy, ako je zastavenie motora alebo zlyhanie palivového systému. Kľúčové kontroly: Pevnosť pripojenia svorky batérie, Stav káblov a korózia, Odčítanie napätia pri štarte, Integrita uzemňovacieho pásu. Stojí za to skontrolovať tieto základné elektrické pripojenia skôr, než sa predpokladá zložitejšie problémy. Príznaky sa objavili hneď po návšteve dielne, čo naznačuje možné prehliadnutie počas opätovnej montáže.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, príznaky sa zdajú byť veľmi podobné tým, ktoré som mal ja. Opravili ste to odvtedy a pamätáte si približne, koľko stála oprava? V mojom prípade, po počiatočnom podozrení na vážne chybové kódy motora, sa ukázalo, že to bolo presne to, čo ste opísali, korodované svorky batérie spôsobujúce zlé spojenia. Diagnostika motora odhalila výkyvy napätia, ktoré mýlili systém vstrekovania paliva. V servise vyčistili a riadne zaistili všetky svorky, vymenili jeden korodovaný kábel a vykonali kompletnú kontrolu systému. Problémy s náhlym zvýšením otáčok motora po tom úplne zmizli. Len sa pýtam, či sa vám potom objavili nejaké ďalšie elektrické problémy? Moje auto beží perfektne od opravy pred niekoľkými mesiacmi.

(community_translated_from_language)

Dal som si to opraviť pred asi 2 mesiacmi a odvtedy všetko funguje bezchybne. Celková oprava stála 155 €, čo zahŕňalo čistenie kontaktov, výmenu niektorých zkorodovaných káblov a kompletnú diagnostiku motora, aby sa zabezpečilo, že nezostali žiadne pretrvávajúce problémy. Výstražné svetlo poruchy riadenia motora sa po oprave už nikdy neobjavilo. Mechanik potvrdil, že pokles napätia spôsoboval, že softvér motora prijímal nekonzistentné signály, čo vysvetľovalo dočasné rozsvietenie kontrolky motora a problémy so štartovaním. Od opravy sa nevyskytli žiadne elektrické problémy, auto štartuje perfektne pri každom pokuse a všetky systémy fungujú normálne. Ukazuje to, ako relatívne jednoduchý elektrický problém môže napodobňovať vážnejšie problémy s motorom. Pravidelná údržba svorkov batérie je teraz súčasťou mojej servisnej rutiny, aby sa predišlo budúcim problémom.

(community_translated_from_language)

Po prečítaní niekoľkých online návrhov a obavách z potenciálnych kódov poruchy motora som minulý týždeň vzal svoj Eos do dôveryhodného servisu. Rýchlo identifikovali problém ako korodované svorky batérie spôsobujúce zlé pripojenia, presne tak, ako navrhlo niekoľko členov fóra. Mechanik mi ukázal, ako poklesy napätia spúšťali falošné výstrahy diagnostiky motora. Oprava bola jednoduchá, vyčistili všetky svorky, vymenili jeden silno korodovaný kábel a spustili kompletnú kontrolu ECU, aby sa zabezpečilo, že neexistujú žiadne skryté problémy. Celkové náklady dosiahli 190 € vrátane práce. Od opravy môj automobil perfektne štartuje a už sa neobjavili žiadne výstrahy "Check Engine". Naozaj som rád, že sa ukázalo, že ide o jednoduchý elektrický problém, a nie o vážny problém s ECU alebo poruchu palivového systému. Určite budem v budúcich servisoch sledovať pripojenia batérie, aby sa tomu v budúcnosti zabránilo. Auto teraz jazdí lepšie ako kedykoľvek predtým.

(community_translated_from_language)