VW Eos - Problémy so štartovaním a zastavovaním: Poruchy snímača vačkového hriadeľa

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím VW Golf 2.0T z roku 2011. Keďže som pracoval na niekoľkých motoroch VW, môžem sa podeliť o niektoré relevantné skúsenosti s týmto problémom. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil: ťažké štartovanie, zastavovanie na voľnobehu a kontrolka motora. Počiatočná diagnostika môjho mechanika odhalila, že snímač polohy vačkového hriadeľa (ozubené koleso snímača) bol chybný, čo priamo ovplyvňuje čítanie polohy vačkového hriadeľa. Celkové náklady na opravu boli 695 €, ktoré zahŕňali: Kompletnú diagnostiku, výmenu dielov, náklady na prácu, testovanie a kalibráciu snímačov. Po oprave boli všetky problémy vyriešené a riadiaca jednotka motora sa vrátila do normálnej prevádzky. Auto teraz jazdí perfektne bez zastavovania alebo ťažkého štartovania. Pred začatím opráv by ste mohli zdieľať: Aké diagnostické kódy ste získali? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Zaznamenali ste nejaké nezvyčajné zvuky z motora? Sú tam nejaké iné výstražné kontrolky okrem kontrolky motora? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil, a mohli by vám ušetriť čas a peniaze pri diagnostike.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 138 000 km. Mal som presne tie isté príznaky, ktoré ste spomenuli, zastavovanie, nepravidelné voľnobežné otáčky a kontrolka motora sa rozsvietila z ničoho nič. Dal som si diagnostiku u mechanika a dostal som kód P0341, ktorý poukazoval na snímač polohy vačkového hriadeľa. Oprava stála približne 280 €, väčšina servisov účtuje 1-2 hodiny práce plus diely. Systém riadenia motora fungoval perfektne po výmene snímača. Stojí za to skontrolovať, či sa pravidelne robili výmeny oleja, pretože špinavý olej môže tieto snímače poškodiť. Dôležité je vedieť: po oprave bolo potrebné vymazať kódy motora, aby sa zbavila kontrolka motora. Odvtedy žiadne problémy, jazdí hladko už 6000 km. Častá otázka týkajúca sa studených štartov, môj motor v skutočnosti bežal horšie, keď bol teplý. Je dôležité to dať opraviť čo najskôr, pretože auto sa nemusí vôbec naštartovať, ak snímač vačkového hriadeľa úplne zlyhá.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste to vyriešili. Moja skúsenosť sa presne zhoduje s vašou, tiež som mal kód P0341 na svojom VW Golf pred výmenou snímača polohy vačkového hriadeľa. Príznaky s hynutím motora a nepravidelnými otáčkami boli neuveriteľne podobné. Jedna vec navyše, po mojej oprave som sa uistil, že sa držím prísneho harmonogramu výmeny oleja s použitím odporúčanej triedy oleja. Mechanik mi vysvetlil, že kontaminovaný olej môže časom poškodiť tieto snímače. Kontrolka motora sa už nevrátila po viac ako 15 000 km jazdy. Za zmienku stojí aj kontrola snímača kľukového hriadeľa počas tejto opravy. Niekedy sa oba snímače môžu zhoršiť okolo rovnakého počtu najazdených kilometrov. Môj mechanik otestoval oba, ale našťastie sa musela vymeniť len snímač vačkového hriadeľa. Vaše náklady na opravu 280 € sa zdajú byť správne. Ja som zaplatil o niečo viac v mojom servise, ale zahŕňalo to aj nejakú dodatočnú diagnostiku. Dôležité je, že problém s hynutím auta je úplne vyriešený a motor teraz beží správne. Pre ostatných, ktorí to čítajú, keď sa rozsvieti kontrolka motora s príznakmi hynutia, skoré prečítanie kódov snímačov môže ušetriť veľa času pri odstraňovaní problémov. Tieto snímače sú bežným bodom poruchy nášho typu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné podrobnosti o oprave vášho Golfu. Práve mi dnes vrátili môj Eos z dielne a chcel som sa podeliť o výsledok. Zistil som kód P0341 a potvrdil som, že to bol skutočne snímač polohy vačkového hriadeľa. Cena opravy zodpovedala tomu, čo platili iní, 290 € vrátane dielov a práce. Príznaky zlyhania snímača presne zodpovedali tomu, čo ste opísali. Môj systém riadenia motora teraz funguje perfektne. Mechanik mi ukázal starý snímač a bolo vidieť viditeľné opotrebovanie. Zistil som, že pravidelná výmena oleja sa naozaj počíta pri predchádzaní predčasnému zlyhaniu snímača. Snímač kľukového hriadeľa sa počas testovania ukázal byť v poriadku. Dielňa skontrolovala oba snímače preventívne, pretože často zlyhávajú približne v rovnakom čase. Dobrá rada o skorom prečítaní kódov, ušetrila čas pri lokalizácii problému. Auto teraz výborne štartuje, už sa nedusí ani nepravidelne nebeží. Po oprave som vymazal kontrolku motora a už sa nezapla. Plánujem dodržiavať prísny plán údržby, aby som predišiel budúcim problémom so snímačmi. Pre každého, kto bude hľadať neskôr, ak máte podobné príznaky s kódom P0341, snímač polohy vačkového hriadeľa je pravdepodobne vinník. Jeho skorá diagnostika zabráni väčším problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)