VW Fox - Hľadanie príčin zastavenia: Dekódovanie problémov s EVAP systémom a ventilom

Ako kutilovi mechanik s určitými skúsenosťami som sa stretol s takmer identickými príznakmi na mojom VW Polo 1.4 z roku 2006. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala a mal som podobné problémy so zastavovaním. Po prehliadke sa problém zistil v upchatých ventilačných hadiciach v emisnom systéme. Senzor tlaku v palivovej nádrži posielal chybné údaje, pretože systém EVAP bol zablokovaný. Skontroloval som aj uzáver palivovej nádrže, ale to nebol problém. Dal som ho do môjho pravidelného servisu, kde vyčistili celý ventilačný systém a vymenili niektoré krehké hadice. Celková cena bola 175 €, čo zahŕňalo diagnostickú prácu a diely. Auto odvtedy jazdí hladko, žiadne ďalšie zastavovanie ani výstražné svetlá. Mohli by ste zdieľať ďalšie podrobnosti o vašom Foxe: Všimli ste si nejaký zápach paliva? Zhoršuje sa problém po doplnení paliva? Skontrolovali ste špecifické chybové kódy? Akékoľvek úpravy palivového systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým základným problémom. Tieto príznaky môžu mať v systéme EVAP viacero príčin, takže je lepšie ich zúžiť pred opravami.

(Preložené z Anglický)

Moja posledná servisná prehliadka bola pred len 2 týždňami, ale tento problém sa začal objavovať hneď potom. Z faktúry sa zdá, že vetranie nádrže a systém EVAP počas servisu neboli skontrolované. Všimol som si silný zápach paliva, najmä po doplnení nádrže. Požičal som si základný OBD skener, ktorý ukázal chybovú správu P0441 súvisiacu s emisným systémom. Kontrolka motora teraz svieti nepretržite, nie len bliká. Zastavovanie sa deje väčšinou počas prvých niekoľkých minút po studenom štarte, najmä pri voľnobehu. Po zahriatí beží lepšie, ale kontrolka motora zostáva rozsvietená. Na palivovom systéme neboli vykonané žiadne úpravy, všetko je sériovo. Hľadám rôzne možnosti opravy, pretože prvá diagnostika v mojom pravidelnom servise by stála sama o sebe 95 €.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti, vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojím Polom pred opravou. Zápach paliva a kód P0441 jednoznačne poukazujú na problém so systémom EVAP, rovnako ako v mojom prípade. Časovanie po vašej servisnej návšteve a problémy so štartovaním za studena sú kľúčovými indikátormi. Keď moja autoservis vykonala diagnostiku, zistila, že narušenie emisného systému počas bežnej údržby niekedy spôsobuje, že sa tieto problémy s vetraním objavia. Hoci diagnostický poplatok 95 € sa zdá byť vysoký, pravdepodobne ušetrí peniaze v dlhodobom horizonte. Môj prvý pokus o opravu jednoduchou výmenou uzáveru palivovej nádrže a skontrolovaním jednoduchých spojov sa ukázal ako márny. Správna oprava vyžadovala špecializované vybavenie na testovanie tlaku v palivovej nádrži a vyhľadanie presnej polohy poruchy systému EVAP. Keďže máte podobné príznaky ako ja - neustále svietiaca kontrolka motora, zápach paliva a štartovacie problémy za studena - dôrazne by som vám odporučil nechať si skontrolovať celý emisný systém. V mojom prípade úplná oprava s čistením a výmenou hadíc vyriešila všetky tieto problémy naraz. Predtým, než ho odveziete do servisu, skúste skontrolovať oblasť okolo palivovej nádrže, či nie sú viditeľné prasknuté hadice alebo uvoľnené spojenia. Ale na základe mojej skúsenosti bude pravdepodobne potrebná profesionálna diagnostická kontrola, aby sa to správne vyriešilo.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou VW Polo. Po vypočutí si vášho podobného prípadu som sa rozhodol nechať si svoj Fox skontrolovať profesionálom. Vypúšťací ventil bol skutočne zaseknutý v otvorenej polohe, čo umožnilo príliš veľa výparov paliva do motora. To vysvetľovalo zápach paliva a štartovacie problémy za studena. Kompletný diagnostický test odhalil niekoľko popraskaných ventilačných hadíc v blízkosti palivovej nádrže. Opravovňa vymenila chybný vypúšťací ventil, nainštalovala nové EVAP hadice a vykonala kompletný test systému. Celkové náklady dosiahli 320 € vrátane dielov a práce. Kontrolka motora je teraz zhasnutá a auto ide perfektne, už žiadne štartovacie problémy ani zápach paliva. Hoci sa diagnostický poplatok spočiatku zdalo byť vysoký, pomohol identifikovať presný problém a ušetril peniaze na zbytočnú výmenu dielov. Som rád, že som sa nepokúšal opraviť to sám len výmenou uzáveru palivovej nádrže alebo iných základných komponentov. Budem naďalej sledovať emisný systém počas budúcich servisov, aby som zachytil akékoľvek potenciálne problémy včas. Naozaj si vážim podrobnú spätnú väzbu o vašich skúsenostiach s opravou, pretože mi to pomohlo potvrdiť, že sa zaoberám podobným problémom s EVAP systémom.

(Preložené z Anglický)