AnniDiet
VW Golf Diesel - snímač O2 spôsobuje nízku spotrebu paliva a kontrolku motora (CEL)
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
AnniDiet (Autor)
Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti. Práve som sa stretol s niečím veľmi podobným s mojím Golfom nedávno. Naozaj užitočné je vedieť o probléme s káblovým zväzkom, pretože som možno práve vymenil kyslíkový senzor bez jeho skontrolovania. Zaujímalo by ma, koľko vás stála kompletná oprava? A beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy so senzormi? Chcem si len urobiť predstavu o tom, čo očakávať z hľadiska nákladov a či by som mal dávať pozor na iné potenciálne problémy, kým je auto v servise. Kontrolka poruchy mi už niekoľko týždňov prekáža a spotreba paliva je určite horšia ako zvyčajne. Plánujem ho zobrať do servisu budúci týždeň, takže akékoľvek ďalšie poznatky by boli skvelé.
(Preložené z Anglický)
detleflehmann3
Po riadnej diagnostike a oprave dosiahli celkové náklady 95 € za opravu káblového pripojenia k kyslíkovému senzoru. Pomer vzduchu a paliva sa po oprave okamžite vrátil do normálu. Ukázalo sa, že problém bol presne taký, ako ukázalo testovanie senzorov, len chybná spojka spôsobujúca zlyhanie ohrievača kyslíkového senzora. Kontrolka poruchy zhasla okamžite a od opravy zostala zhasnutá. Spotreba paliva sa vrátila do normálu už v priebehu prvej nádrže po oprave. Mechanik pri oprave pripojenia dôkladne skontroloval okolie komponentov a všetko ostatné vyzeralo dobre. Najväčším ponaučením bol význam správnej diagnostiky. Kompletná kontrola systému odhalila, že išlo len o problém s pripojením, a nie o potrebu úplnej výmeny senzora, čo by stálo výrazne viac. Kontrolka motora sa od opravy nevrátila a auto beží perfektne. Ak sa chystáte do servisu budúci týždeň, uistite sa, že skontrolujú káblový zväzok a pripojenia skôr, ako začnú meniť celý senzor. Tieto problémy sa často dajú vyriešiť za oveľa menej peňazí, ako pri úplnej výmene senzora.
(Preložené z Anglický)
AnniDiet (Autor)
Ďakujem všetkým, chcel som sa podeliť o to, ako dopadol môj zážitok s opravou. Po prečítaní odpovedí som vzal auto do špecializovaného VW servisu. Naozaj som rád, že som to urobil, pretože našli presne ten istý problém s koróziou kabeláže, ktorý bol spomenutý. Kompletný diagnostický test potvrdil, že chybná hodnota snímača bola spôsobená poškodeným zapojením, nie zlým snímačom. Celková oprava stála 120 €, vrátane novej kabeláže a práce. Kontrolka motora zhasla hneď po oprave. Najlepšie je, že spotreba paliva je teraz späť v norme. Technik mi ukázal skorodovanú kabeláž a vysvetlil, ako to spôsobovalo, že kontrolka poruchy zostávala svietiť. Počas opravy skontroloval aj okolie komponentov, všetko vyzeralo dobre. Oveľa lacnejšie ako 400 € +, ktoré mi citovali inde za kompletnú výmenu kyslíkového snímača. Emisie vozidla sú opäť v norme a všetko beží hladko. Naozaj si vážim radu o skontrolovaní zapojenia skôr, než len vymeniť súčiastky.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
detleflehmann3
Mal som presne tento problém s VW Jettou TDI z roku 2004. Rozžiarila sa kontrolka poruchy a spotreba paliva sa citeľne zvýšila. Diagnostický sken odhalil chybný vykurovací element kyslíkového senzoru. Problém bol zložitejší ako len chybný senzor. Káblový zväzok pripojený ku kyslíkovému senzoru korodoval, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Keď vykurovací element zlyhá alebo dostáva prerušované signály, riadiacia jednotka motora ako ochranné opatrenie prejde na bohatú zmes paliva. Oprava si vyžadovala: Kompletnú kontrolu výfukového systému, Testovanie komponentov vozidla okolo O2 senzoru, Výmenu korodovaného káblového zväzku, Inštaláciu nového kyslíkového senzoru, Vymazanie kódov kontrolky motora, Kalibráciu senzoru. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňoval kontrolu emisií aj spotrebu paliva. Príznaky sa perfektne zhodovali, zlá spotreba paliva a pretrvávajúca kontrolka motora. Dôrazne by som odporučil vykonať kompletnú diagnostiku namiesto výmeny dielov, pretože základný problém s kabelážou by mohol poškodiť nový senzor, ak sa nevyrieši. Tieto snímačové obvody dieselových motorov VW sú známe tým, že sa v okolí 130 000 - 150 000 km objavia problémy. Získanie správnej diagnostiky a opravy z dielne oboznámenej s týmito systémami je nevyhnutné.
(Preložené z Anglický)