VW Golf Diesel: Výstražné znamenia poruchy turbosúpravy

Mal som podobné problémy s Volkswagenom Passat TDI z roku 2018. Príznaky sa zhodujú s tým, čo sa ukázalo byť chybným snímačom tlaku plnenia a uvoľnenými pripojeniami v systéme nasávania vzduchu. Turbodúchadlo bolo v skutočnosti v poriadku, ale odčítanie tlaku v sacom potrubí bolo nesprávne v dôsledku poškodeného zapojenia medzi snímačom a riadiacou jednotkou. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala, pretože systém dostával chybné údaje o tlaku. Oprava zahŕňala: Testovanie signálov snímača tlaku, Výmenu zkorodovaných konektorov zapojenia, Rekalibráciu snímača, Čistenie systému nasávania vzduchu. Po oprave elektrických pripojení píšťanie prestalo, výkon sa vrátil do normálu a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Bola to stredne náročná oprava, nie ohrozujúca motor, ale určite si vyžadovala okamžitú pozornosť, aby sa predišlo namáhaniu turbodúchadla. Vaše príznaky silne naznačujú, že by ste mali najprv skontrolovať snímač tlaku plnenia a príslušné zapojenie. Trhnutie počas zrýchľovania a slabý chod na voľnobeh sú klasické znaky nesprávnych odčítaní tlaku ovplyvňujúcich prevádzku turbodúchadla. Odporúčal by som nechať špecialistu skontrolovať celý systém nasávania vzduchu a pripojenia snímačov, a nie len vymeniť súčiastky. Niekedy je problém v zapojení, nie v samotných súčiastkach.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom snímača tlaku posilňovača. Môj sa vyriešil asi pred 2 mesiacmi a turbodúchadlo teraz beží hladko. Kontrolka motora sa odvtedy už nezapla. Príznaky, ktoré ste opísali, boli presne také, aké som zažil ja. Môj mechanik tiež zistil malý únik posilňovača v blízkosti sacieho potrubia, ktorý prispieval k strate výkonu. Systém prívodu vzduchu tiež potreboval dôkladné čistenie. Pamätáte si približne, koľko stála kompletná oprava? Tiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké ďalšie problémy. Pískavý zvuk bol určite najnepríjemnejšou časťou, najmä počas zrýchľovania. Naozaj sa teším, že je to už preč.

(Preložené z Anglický)

Rád počujem, že si dal opraviť snímač boostu! Moja oprava stála 95 €, stačilo opraviť chybné káblové pripojenie k snímaču boostového tlaku. Mechanik to rýchlo našiel, pretože diagnostické kódy na to presne poukazovali. Od opravy všetko perfektne funguje. Žiadne ďalšie výstrahy kontrolky motora, posilnenie turba je stabilné a systém prívodu vzduchu funguje tak, ako má. Pískajúci zvuk úplne zmizol po vyčistení prívodu a oprave pripojenia snímača. Turbosystém skutočne závisí od presných tlakových čítaní, takže zlé pripojenie snímača môže spôsobiť rôzne problémy. Keď snímač boostu zlyhá, naruší to celú zmes paliva a vzduchu. Únik vo vašom sacom potrubí by tieto príznaky určite zhoršil. Vždy sa oplatí nechať si tieto problémy súvisiace s turbom rýchlo skontrolovať, ak sa odhalia skoro, zvyčajne ide o jednoduché opravy, ako v našich prípadoch. Oveľa lepšie, ako riskovať poškodenie samotného turbodúchadla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za skvelé rady. Po získaní viacerých ponúk na opravu som ho minulý týždeň vzal do špecializovaného servisu turbodúchadiel. Celková oprava stála 280 €, pričom sa opravila strata plniaceho tlaku, vyčistil sa sací rozvod a vymenil sa chybný snímač tlaku. Mechanik mi ukázal, kde dochádzalo k strate plniaceho tlaku – prasknutá hadica blízko turbodúchadla, ktorá umožňovala únik tlaku. Našli sa tiež usadeniny oleja v sacom systéme, ktoré bolo potrebné vyčistiť. Auto teraz jazdí ako nové. Žiadne ďalšie pískanie ani trhanie a motor drží stabilné voľnobežné otáčky. Spotreba paliva sa vrátila do normálu. Zvýšenie tlaku turbodúchadla je pri zrýchľovaní silné a plynulé. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako došlo k vážnemu poškodeniu. Odpady snímača tlaku sú teraz správne a kontrolka "Check Engine" zostala zhasnutá. Určite som sa poučil o tom, že je potrebné nechať si problémy s turbodúchadlom promptne skontrolovať správnym špecialistom.

(Preložené z Anglický)