VW Golf Hybrid - Problémy s brzdami: Mäkký pedál a vŕzanie

S hybridnými vozidlami mám nejaké skúsenosti a s veľmi podobným problémom som sa stretol aj pri svojom VW Passat GTE z roku 2016, najmä s hubovitým brzdovým pedálom a škrípajúcim zvukom, ktorý ste opísali. Hydraulický brzdový systém v hybridných vozidlách je zložitejší kvôli integrácii rekuperácie brzdnej energie. V mojom prípade sa problém ukázal byť problémom s podnapätím, ktorý ovplyvňoval riadiacu jednotku brzdového systému, čo spôsobovalo nekonzistentnú odozvu bŕzd a občasné škrípavé zvuky pri prepínaní medzi rekuperatívnym a konvenčným brzdením. V dielni to diagnostikovali pomocou špecializovaného diagnostického zariadenia pre hybridné systémy. Oprava zahŕňala kalibráciu riadiacej jednotky brzdového systému a kontrolu všetkých brzdových strmeňov, či správne fungujú. Celková cena bola 240 €, vrátane diagnostiky. Predtým, než skočíte k záverom o opotrebovaných brzdových doštičkách, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Golfu? Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka bŕzd? Vyskytuje sa škrípavý zvuk len pri ľahkom brzdení alebo aj pri silnejšom brzdení? Všimli ste si nejaké zmeny v správaní rekuperatívneho brzdenia? Tieto informácie by pomohli určiť, či vaše príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil ja, alebo poukazujú na iný problém s brzdovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 108 000 km. Po pravidelnej kontrole bŕzd som zistil opotrebované brzdové kotúče a značné opotrebovanie brzdových obložení vzadu. Kovové brzdy vykazovali jasné známky nerovnomerného opotrebovania. Škrípanie sa vyskytuje hlavne pri miernom brzdení, ale zdá sa byť výraznejšie po odstavení cez noc. Regeneračné brzdenie sa zdá byť normálne, ale prechod na hydraulické brzdy nie je tak hladký ako predtým. Brzdové strmene sa pri kontrole zdajú byť voľne pohyblivé, čo naznačuje, že nemusia byť primárnou príčinou problému. Na základe opísaných príznakov, stačilo by vymeniť iba kotúče a brzdové obloženia, alebo by som mal zvážiť komplexnejšiu opravu brzdového systému?

(Preložené z Anglický)

Toto sa určite zhoduje s tým, čo som zažil na svojom Passate GTE. Príznaky, ktoré popisujete, sa takmer presne zhodujú s tým, s čím som sa stretol, najmä efekt parkovania cez noc a problémy s prechodom medzi rekuperáciou a hydraulickým brzdením. Keďže už boli potvrdené opotrebované kotúče a zhoršené brzdové obloženia, dôrazne by som odporúčal vymeniť oba kotúče a brzdové platničky ako kompletnú súpravu. Keď som čelil podobným problémom, výmena len platničiek úplne nevyriešila pískajúce brzdy a nerovnomerný pocit pri brzdení. V mojom prípade kotúčové brzdy vykazovali podobné nerovnomerné opotrebovanie. Hoci strmene sa tiež pohybovali voľne, mechanik zistil drobné ryhy na brzdových kotúčoch, ktoré neboli okamžite viditeľné. Toto prispievalo k brúseniu pri ľahkom brzdení. Kompletný servis bŕzd, ktorý som si dal urobiť, zahŕňal: Nové predné a zadné kotúče, Kompletnú sadu brzdových platničiek, Prepláchnutie a výmenu brzdovej kvapaliny, Rekalibráciu riadiacej jednotky hybridných bŕzd. Celkové náklady sa vyšplhali na približne 850 € vrátane dielov a práce. Hoci sa to môže zdať rozsiahle, úplne to vyriešilo brúsenie aj hubovitý pocit pedálu. Brzdový systém odvtedy funguje bezchybne. Najdôležitejšie je, že správna kalibrácia prechodu z regeneračného na hydraulické brzdenie je pre hybridné vozidlá kľúčová. Kompletná generálna oprava zaisťuje, že všetky komponenty spolupracujú správne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu. Na základe príznakov a vašich podobných skúseností si myslím, že pôjdem do kompletného prečistenia brzdového systému namiesto výmeny jednotlivých komponentov. Nerovnomerné opotrebenie kovových bŕzd a znehodnotené brzdové platničky, v kombinácii s mäkkým pedálom a škrípaním, naznačujú, že je potrebná oprava viacerých častí. Zdá sa, že komplexný servisný balík s novými rotormi, brzdovými platničkami, výmenou brzdovej kvapaliny a kalibráciou dáva najväčší zmysel, aj keď to stojí viac vopred. Radšej si všetko poriadne vyriešim, ako mať pretrvávajúce problémy s brzdovými strmeňmi alebo hydraulickým brzdovým systémom. Prechod medzi regeneratívnym a štandardným brzdením musí fungovať hladko pre bezpečnosť. Naplánujem kompletný brzdový servis na budúci týždeň a uistím sa, že vykonajú aj správnu kalibráciu hybridného systému. Odhad nákladov 850 € pomáha stanoviť realistické očakávania. Vŕzgajúce brzdy a nespoľahlivý brzdový výkon nestoja za riziko šetrenia peňazí čiastočnými opravami. Ďakujem ešte raz za potvrdenie mojich podozrení, že potrebujem viac než len výmenu základných platničiek. Po dokončení prác poskytnem aktualizáciu, aby som potvrdil, či to vyrieši všetky príznaky.

(Preložené z Anglický)