VW Golf TDI - Nefunkčné ovládanie na volante, návod na opravu

Mal som podobný problém s konektivitou na mojom VW Passat TDI z roku 2004 (bežný problém v tejto generácii). Ovládanie na multifunkčnom volante úplne zlyhalo, čo sa zhoduje s vašimi príznakmi s poruchami zvuku a tlačidiel. Príčinou bola opotrebovaná kábel v pružine volantu (clock spring), nie celá jednotka volantu. Tieto pružiny sa časom zhoršujú, najmä vo vozidlách s vyšším počtom najazdených kilometrov. Problém so senzorom spustil v systéme viacero uložených chýb. Oprava zahŕňala výmenu zostavy pružiny volantu za volantom. Hoci nejde o závažný mechanický problém ovplyvňujúci bezpečnosť vozidla, vyžaduje si to špeciálnu odbornosť, pretože systém airbagu prechádza cez tú istú súčiastku. Oprava potrebuje po dokončení správne inicializáciu systému airbagu. Volant netreba úplne vymeniť, pokiaľ nie je fyzicky poškodený. Odporúčam nechať si to diagnostikovať profesionálom, pretože potrebujú špeciálne nástroje na správne prečítanie kódov chybových hlásení a bezpečnú manipuláciu so súčiastkami airbagu. Moja oprava trvala v servise asi 2 hodiny. Uistite sa, že skontrolujú aj pripojenia káblového zväzku, pretože problém môže byť niekedy len v uvoľnenom konektore.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie. Mal som túto presnú elektrickú chybu na mojom Golfe minulý rok s poruchou ovládacích prvkov volantu. Príznaky sa perfektne zhodujú, vinníkom všetkých tých chybových kódov bola aj moja špirála volantu. Len som zvedavý, koľko si nakoniec zaplatil za opravu? Môj účet bol okolo 380 € vrátane práce a dielov, ale ceny sa môžu líšiť. Taktiež ma zaujíma, či sa ti po oprave objavili nejaké ďalšie problémy s riadiacou jednotkou? Môj funguje bezchybne po oprave, ale vždy je dobré vedieť, na čo si dávať pozor. Kontrolka poruchy na mojom aute po oprave zostala zhasnutá a všetky funkcie volantu sa vrátili do normálu, čo bola úľava. Určite súhlasím, že to potrebuje správnu diagnostiku so správnymi nástrojmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Po diagnostike vozidla sa ukázalo, že oprava bola oveľa jednoduchšia a lacnejšia, než sa očakávalo. Mechanik našiel chybnú káblovú spojku v volante, ktorá spôsobila problémy s multifunkčným volantom. Celková cena bola 95 €, čo zahŕňalo kontrolu všetkých pripojení riadiacich modulov. Od opravy minulý mesiac všetky ovládacie prvky volantu fungujú perfektne bez chybových hlásení. Kontrolka poruchy nezobrazovala žiadne nové kódy a tlačidlá pre audio, výber skladieb a ovládanie hlasitosti fungujú normálne. Vaše náklady na opravu znejú vyššie, pretože pravdepodobne vymenili celý modul špirálového kábla, zatiaľ čo v mojom prípade sa problém so senzorom vyriešil opravou len voľného pripojenia. Je dobré, že vaše funkcie volantu tiež fungujú správne. Stojí za zmienku, že správne diagnostické nástroje skutočne pomáhajú určiť presný problém a môžu ušetriť peniaze za zbytočnú výmenu dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky rady. Konečne som včera vzal svoj Golf do servisu, aby to opravili. Mechanik zistil, že riadiace modulo bolo v poriadku, ale skutočne došlo k poruche hodinového pružina v stĺpiku volantu. Celková oprava stála 290 €, čo sa zdá byť rozumné v porovnaní s tým, čo platili iní. Technik mi ukázal opotrebované súčiastky a vysvetlil, ako problém s konektivitou ovplyvňoval všetky funkcie volantu. Pri práci tiež skontroloval okolité káble, čo som ocenil. Dnes som si auto vyzdvihol a všetky ovládacie prvky multifunkčného volantu opäť fungujú perfektne. Kontrolka poruchy je zhasnutá a konečne si môžem nastaviť hudbu bez toho, aby som siahal po rádiu. Naozaj som rád, že som s opravou neotáľal, pretože zjavne by to mohlo časom ovplyvniť systém airbagov. Mal som to urobiť skôr, namiesto toho, aby som skúšal opravy typu "urob si sám", ako napríklad odpojenie batérie. Niekedy sa oplatí zaplatiť za správne diagnostické nástroje a odborné znalosti, aby sa práca vykonala správne.

(Preložené z Anglický)