VW Golf TDI Problémy s elektrickým prepätím: Sprievodca opravou

Mal som veľmi podobný elektrický problém s mojím VW Passat TDI z roku 2003. Keďže som ako hobby mechanik pracoval na niekoľkých autách, okamžite som si všimol príznaky. Riadiaca jednotka vozidla (ECU) zobrazovala viacero chybových kódov súvisiacich s elektrickými problémami a problémy so štartovaním sa časom zhoršovali. Moja dielňa vykonala kompletnú diagnostiku ochrany obvodov a elektrických systémov. Zistili, že napriek novej batérii sa výrazne vybíjala kvôli chybnému regulátoru napätia v alternátore. Celková oprava stála 290 €, čo zahŕňalo: Kompletnú diagnostiku elektrického systému, Demontáž a testovanie alternátora, Inštaláciu nového regulátora napätia, Testovanie zaťaženia batérie, Reset systému a vymazanie chybových kódov. Po oprave zmizli všetky elektrické problémy a auto fungovalo perfektne. Dielňa mi vysvetlila, že zlyhávajúce regulátory napätia môžu spôsobiť situácie s prenapeťím, ktoré ovplyvňujú viacero systémov a môžu poškodiť riadiacu jednotku vozidla (ECU), ak sa nekontrolujú. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, mohli by ste zdieľať: Aktuálne merania napätia batérie, Vek alternátora, Konkrétne chybové kódy, ktoré sa zobrazujú, Akékoľvek vzory, kedy sa vyskytnú elektrické problémy (studené štarty, daždivé počasie atď.)

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď. Posledný servis bol pri 75 840 km, len pred dvoma týždňami. Po vašej odpovedi som skontroloval hodnoty napätia a pri voľnobehu som nameral 14,8 V, ktoré klesne na 12,1 V pri zaťažení elektrických systémov. Alternátor je pôvodný. Hlavné chybové kódy sú P0562 a P0563, ktoré sa konzistentne zobrazujú. Problémy sa zdajú byť horšie pri studených štartoch a elektrické problémy sa stávajú častejšími pri prevádzke viacerých systémov, ako sú svetlomety a klimatizácia súčasne. Dochádza k výkyvom napätia aj pri konštantných otáčkach, čo zodpovedá vášmu opisu zlyhávajúceho regulátora napätia. Myslím, že si najprv nechám skontrolovať alternátor a regulátor napätia, vzhľadom na to, ako výkyvy energie ovplyvňujú batériu a potenciálne riadiacu jednotku vozidla. Je lepšie to riešiť teraz, než riskovať rozsiahlejšie poruchy ochrany obvodu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tie merania napätia, potvrdzujú moje podozrenie na poruchový vzor alternátora. Keď som si dal opraviť svoj VW, merania napätia boli takmer identické (14,9 V klesajúce na 12,0 V). Kódy P0562/P0563 boli presne to, čo moje auto ukazovalo pred výmenou regulátora napätia. Tieto kódy sú jasnými indikátormi problémov s reguláciou napätia, ktoré ovplyvňujú elektroniku auta a systémy ochrany obvodov. Jedna vec, ktorú som si všimol pred opravou, bolo, že elektrické problémy sa zhoršovali. Začalo to len občasnými výstražnými svetlami na prístrojovej doske, potom sa to rozšírilo na klimatizáciu a nakoniec to začalo ovplyvňovať stabilitu riadiacej jednotky auta. Zdá sa, že vaše auto sleduje rovnaký vzor s tými problémami so studeným štartom. Cena opravy by sa mohla skončiť nižšie ako to, čo som zaplatil (290 €), ak to zachytíte skoro. Merania napätia, ktoré ste zdieľali, naznačujú, že samotný alternátor by mohol byť stále v poriadku, iba regulátor zlyháva. Nechať si to teraz diagnostikovať je múdre, príliš dlhé čakanie riskuje poškodenie ďalších vysokonapäťových komponentov alebo riadiacej jednotky auta. Odporúčam, aby vykonali kompletný test výstupu alternátora, kým sa to kontroluje. Môj mechanik zistil pri testovaní menšie opotrebovanie ložísk, ktoré by nakoniec spôsobilo väčšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, tieto údaje mi naozaj pomohli vystopovať príčinu. Po prečítaní vašej podrobnej odpovede si na budúci týždeň objednám auto na diagnostiku alternátora a výmenu regulátora napätia. Kódy P0562/P0563 plus poklesy napätia pod zaťažením jasne ukazujú, kde je problém. Keďže batéria v aute je relatívne nová, zameranie sa najprv na testovanie regulátora napätia a alternátora dáva zmysel. Zlyhávajúce špičky napätia a problémy so štartovaním za studena zodpovedajú priebehu, ktorý ste opísali. Mojou hlavnou obavou bolo potenciálne poškodenie riadiacej jednotky auta a iných elektrických systémov, takže riešenie tohto problému skôr než neskôr by malo pomôcť vyhnúť sa drahším opravám neskôr. Pri kontrole regulátora napätia si tiež požiadam o kompletný test výstupného výkonu alternátora. Kaskáda elektrických problémov od klimatizácie po ochranu obvodu presne zodpovedá mojej skúsenosti. Po obdržaní výsledkov diagnostiky a zistení rozsahu potrebných opráv sa ozvem. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo zužiť rozsah problému pri riešení problémov.

(Preložené z Anglický)