VW Golf TDI: Príznaky úniku turba a riešenie problémov

Minulý rok v lete som mal so svojím Golfom TDI z roku 2006 takmer rovnaký problém. Ako niekto so slušnými skúsenosťami s prácou na naftových motoroch VAG, tieto príznaky okamžite poukazovali na problém so sacím systémom. Najväčším dôkazom bol syčiaci zvuk počas zrýchľovania. Môj mechanik zistil prasknutú prívodnú hadicu medzi turbodúchadlom a sacím potrubím. Pripojenia vákuových hadíc boli tiež degradované, čo vysvetľovalo zvýšenú spotrebu paliva a nepravidelný chod. Celkové náklady na opravu boli 100 € vrátane dielov a práce. Oprava zahŕňala výmenu chybnej prívodnej hadice a kontrolu všetkých pripojení vákuových vedení. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a motor bežal oveľa plynulejšie. Mohli by ste zdieľať ďalšie podrobnosti o vašom aute? Akékoľvek úpravy výkonu? Mení sa syčiaci zvuk s otáčkami motora? Všimli ste si nejaký čierny dym z výfuku? Kedy bol naposledy vymenený vzduchový filter? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by mohli byť zapojené aj iné faktory. Príznaky, ktoré popisujete, sú klasickými znakmi úniku vzduchu ovplyvňujúceho systém riadenia motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj Golf má na tachometri 131312 km a pred dvoma mesiacmi prešiel pravidelnou servisnou prehliadkou. Žiadne úpravy výkonu, všetko je sériové. Syčanie sa určite zosilňuje pri vyšších otáčkach a pri prudkom zrýchľovaní som videl aj čierny dym. Vzduchový filter bol vymenený počas poslednej servisnej prehliadky, ale stále počujem únik vzduchu niekde v oblasti sacieho potrubia. Na základe vašich skúseností si najprv nechám skontrolovať pripojenia turbodúchadla a vákuové hadice. Podobné príznaky a najmä vzťah medzi zaťažením motora a syčiacim zvukom ma vedú k domnienke, že sa zaoberáme rovnakým problémom s detekciou úniku. Tento týždeň si naplánujem riadnu prehliadku, aby som zistil, kde do sacieho systému vstupuje vzduch. Dúfam, že je to len poškodená hadica, ako v prípade vášho auta.

(Preložené z Anglický)

Rád som od vás počul. Tieto dodatočné podrobnosti určite posilňujú moje počiatočné podozrenie na únik v sacom systéme. Čierny dym v kombinácii so syčaním pri vyšších otáčkach je typický pre problém s vákuovou hadicou alebo pripojením turbodúchadla, presne ako ten, s ktorým som sa stretol. Keďže vaše príznaky sa tak zhodujú s mojimi, nech váš mechanik venuje osobitnú pozornosť: gumovej hadici medzi turbodúchadlom a medzichladičom, všetkým vákuovým vedeniam v blízkosti sacieho potrubia, tesneniam okolo puzdra turbodúchadla. Zlý chod motora a nízka spotreba paliva, ktorú zažívate, sú pravdepodobne spôsobené nesprávnym pomerom vzduch-palivo, presne ako v mojom prípade. Kontrolka motora pravdepodobne indikuje, že systém riadenia motora detekuje tieto nezrovnalosti. Jedna vec, ktorú som sa naučil z mojej opravy: aj malé úniky vzduchu môžu spôsobiť významné problémy s výkonom týchto TDI motorov vzhľadom na to, ako presne je kalibrovaný systém vstrekovania paliva. Držte nás v obraze, čo odhalí prehliadka. Ak je oprava podobná tej mojej, mali by ste očakávať jednoduchú opravu, ktorá vám vráti spotrebu paliva na normálnu úroveň.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie detailov opravy vášho Golfa. Vzťah medzi otáčkami a syčaním jednoznačne poukazuje na únik vákua v sacom systéme. Môj Golf má na tachometri 131312 km a pred dvoma mesiacmi absolvoval pravidelný servis. Žiadne úpravy výkonu, všetko je sériové. Syčiaci zvuk sa pri vyšších otáčkach určite zosilňuje a pri prudkom zrýchľovaní som videl aj čierny dym. Vzduchový filter bol počas posledného servisu vymenený, ale stále počujem únik vzduchu niekde v oblasti sacieho potrubia. Na základe vašich skúseností má zmysel zamerať sa na detekciu úniku najprv na pripojeniach turbodúchadla a vákuových hadiciach. Podobné príznaky, najmä to, ako sa hluk zvyšuje so zaťažením motora, naznačujú, že sa zaoberáme rovnakým problémom s sacím potrubím. Tento týždeň si naplánujem riadnu kontrolu, aby som zistil, kde presne vstupuje vzduch do systému. Dúfajme, že je to len poškodená vákuová hadica ako vo vašom prípade a nie niečo vážnejšie. Relatívne rozumné náklady na opravu, ktoré ste spomenuli, sú povzbudivé.

(Preložené z Anglický)