VW Golf Ventil EGR: Príznaky a Diagnostika

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Passat 2005. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale hlavne základnú údržbu, takže som ho vzal do dielne, keď sa objavili tieto príznaky. Nepravidelné voľnobežné otáčky a strata výkonu boli totožné s tým, čo popisujete. V dielni diagnostikovali zaseknutý EGR ventil, ktorý spôsoboval nesprávnu recirkuláciu výfukových plynov a ovplyvňoval emisie vozidla. Zistili, že nahromadený uhlík zasekol ventil čiastočne otvorený. Celková oprava stála 355 €, čo zahŕňalo: Nový EGR ventil, prácu na výmenu, čistenie EGR kanálov, základný diagnostický poplatok. Po oprave nepravidelné voľnobežné otáčky úplne zmizli a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Problémy so syčaním a dymom sa tiež vyriešili, pretože prúd výfukových plynov bol opäť riadne regulovaný. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Veľkosť a typ motora, Aktuálny počet najazdených kilometrov, Ako dlho sú tieto príznaky prítomné, Akákoľvek nedávna práca vykonaná na katalytickom konvertore alebo vákuovom systéme. Toto by pomohlo určiť, či je váš prípad podobný a či by mohli existovať súvisiace problémy, ktoré treba skontrolovať.

(Preložené z Anglický)

Mal som pravidelný servis až minulý týždeň pri 10135 km. V servise vyčistili EGR ventil, ale problémy pretrvávajú. Čistenie pomohlo len dočasne, hladký chod asi dva dni, potom sa vrátili nepravidelné otáčky a problémy s výkonom. Teraz mám horšie emisie ako pred servisom. Myslím si, že by bolo potrebné kompletné vymenenie ventilu, nie len čistenie, vzhľadom na to, ako sa príznaky stále vracajú. Môj lokálny dodávateľ náhradných dielov mi nacenil nový originálny EGR ventil na 180€. Len sa pýtam, či by som sa mal pokúsiť o kompletnú výmenu, alebo či by mohli byť iné skryté problémy, ktoré spôsobujú také rýchle upchávanie ventilu po vyčistení.

(Preložené z Anglický)

Po prejdení touto presnou situáciou s mojím VW Passat, dôrazne odporúčam kompletnú výmenu EGR ventilu. Rýchly návrat príznakov po vyčistení je klasickým znakom toho, že samotný mechanizmus ventilu zlyháva, nie je len špinavý. V mojom prípade sa opakované čistenia ukázali byť stratou času a peňazí. Nahromadenie uhlíka bolo len príznakom zhoršujúceho sa mechanizmu ventilu. Keď naftové motory vykazujú pretrvávajúce problémy s nepravidelnými otáčkami a dymom aj po vyčistení, je to zvyčajne preto, že EGR ventil už nedokáže udržiavať správnu polohu. Pri pohľade na vaše opakujúce sa príznaky a tie emisné hodnoty, to presne zodpovedá mojej skúsenosti. Rýchly návrat problémov poukazuje na vnútorné opotrebenie ventilu, ktoré žiadne čistenie neopraví. 180 € za originálny ventil je v skutočnosti rozumná cena, spočiatku som sa snažil ušetriť peniaze čistením, ale nakoniec som minul viac peňazí v dlhodobom horizonte. Pre správne diagnostické potvrdenie nechajte servis skontrolovať vákuové hadičky pripojené k systému EGR počas výmeny. Pri mojej oprave zistili malý únik vákua, ktorý by nakoniec spôsobil problémy aj novému ventilu. Kompletná oprava obnovila správnu recirkuláciu výfukových plynov a natrvalo vyriešila všetky problémy s výkonom a dymom. Kontrolka motora by sa mala po výmene zhasnúť a zostať zhasnutá, ak neexistujú žiadne ďalšie skryté problémy. Len sa uistite, že používajú originálne diely a počas inštalácie správne vyčistia EGR kanály.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s čistením ventilu, naozaj to pomohlo uvedomiť si veci. Dáva zmysel, že čistenie bolo len dočasným riešením. Ten opakujúci sa drsný chod voľnobehu ma presvedčil, že je to viac než len nahromadený karbon. Na budúci týždeň si to objednám na kompletnú výmenu EGR ventilu. Určite požiadam, aby skontrolovali aj tie vákuové hadičky, pretože únik vákua by mohol vysvetliť, prečo sa tak rýchlo po čistení znova upchal. Cena dielov 180 € plus práca sa zdá byť rozumná na náležitú opravu problémov s recirkuláciou výfukových plynov. Dobrý bod, aby sa ubezpečili, že použijú originálne diely. Budem na tom trvať a nechám ich počas opravy dôkladne vyčistiť aj sanie. Radšej teraz investujem peniaze do správnej opravy, než aby som sa naďalej zaoberal zlým výkonom a zlyhaním emisií. Môj katalyzátor pravdepodobne nie je príliš spokojný so všetkým tým extra uhlíkom. Po oprave poskytnem aktualizáciu, aby som potvrdil, či to úplne vyriešilo drsný chod voľnobehu a problémy s výkonom. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašej podobnej skúsenosti, pomohlo mi to potvrdiť, že som bol na správnej ceste s diagnostikou.

(Preložené z Anglický)