tom_dragon1
VW Hynutie: Pravdepodobné príznaky zlyhania palivového čerpadla
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo vozidla VW Suran z roku 2015, ktoré má problémy s hľadaním, nepravidelným chodom motora, zvýšenou spotrebou paliva a rozsvietenou kontrolkou motora, čo naznačuje možné zlyhanie palivového čerpadla. Podobný prípad s vozidlom VW Golf z roku 2012 odhalil, že príčinou boli korodované elektrické pripojenia v zostave palivového čerpadla, nie úplné zlyhanie čerpadla. Riešenie zahŕňalo čistenie a utesnenie pripojení, výmenu poškodeného zapojenia a použitie ochranných opatrení. Tento prístup vyriešil príznaky bez potreby úplnej výmeny čerpadla, čím sa zdôrazňuje dôležitosť kontroly elektrických pripojení v palivovom systéme skôr, ako sa predpokladá zlyhanie čerpadla.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
tom_dragon1 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom, vaše príznaky boli presne ako moje. Oprava elektrického pripojenia namiesto úplnej výmeny čerpadla dáva úplný zmysel. Pokračoval som s opravou v mojom miestnom servise a tam tiež zistili problémy s káblovaním palivového systému. Len sa pýtam, pamätáte si približne, koľko ste za opravu zaplatili? A beží vaše auto hladko od opravy? Chcem sa uistiť, že moje problémy s palivovým čerpadlom a zastavovaním motora sú skutočne vyriešené, skôr než to nechám za sebou. Taktiež ma zaujíma, či identifikovali nejaké problémy s vstrekovačmi paliva počas vašej opravy, pretože môj mechanik spomenul, že ich tiež skontroluje.
(community_translated_from_language)
larshartmann81
Rád počujem, že ste si dali opravu urobiť. Oprava elektrického pripojenia na mojom golfe stála celkovo 95 €, čo bolo oveľa lepšie, ako výmena celého zostavy palivového čerpadla. Zlá prípojka spôsobovala rovnaké príznaky, aké ste zažili. Od opravy auta minulú sezónu, moje auto beží perfektne bez problémov s hynutím alebo štartovaním motora. Spotreba paliva sa tiež vrátila na normálnu úroveň. Automechanici potvrdili, že v mojom prípade neboli žiadne problémy s vstrekovačmi paliva, drsný chod bol čisto z dôvodu nekonštantného napájania čerpadla v dôsledku poškodeného zapojenia. Opravovňa odviedla skvelú prácu pri identifikácii skutočného problému, namiesto toho, aby sa hneď vrhla na kompletnú výmenu čerpadla. Keď sa diagnostika palivového čerpadla vykoná správne, často sa nájdu tieto jednoduchšie elektrické opravy, ktoré stoja oveľa menej, ale úplne odstránia príznaky. Ak bola vaša oprava podobná tej mojej, mali by ste si všimnúť okamžité zlepšenie výkonu. Motor by mal bežať hladko bez akéhokoľvek váhania alebo problémov so štartovaním.
(community_translated_from_language)
tom_dragon1 (community.author)
Naozaj si vážim všetku spätnú väzbu k elektrickým problémom s palivovým čerpadlom. Pokračujúc v mojej opravárenskej skúsenosti, nakoniec som zaplatil 120 € za kompletnú diagnostiku a opravu u miestneho špecialistu na autoopravy. Proces automobilovej diagnostiky bol dôkladný a odhalil korodované káblové pripojenia, presne tak, ako ste opísali. Automechanici vyčistili všetky elektrické kontakty palivového čerpadla, vymenili niektoré poškodené káble a pridali ochranný náter, aby sa predišlo budúcim problémom s vlhkosťou. Odvtedy nedochádza k zastavovaniu motora a drsný chod úplne zmizol. Počas prehliadky skontrolovali aj systém vstrekovačov paliva, ale zistili, že funguje správne. Oprava trvala približne 3 hodiny a moje auto sa cíti ako nové. Spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Taká úľava, že sa to vyriešilo bez potreby drahej výmeny celého čerpadla. Je dobré vedieť, že tieto príznaky často poukazujú na elektrické problémy, a nie na úplné zlyhanie palivového čerpadla. Moja počiatočná frustrácia z získania presnej diagnostiky auta ma viedla k tomu, aby som tu hľadal názory, naozaj som rád, že som to urobil skôr, než som minul viac peňazí v pôvodnom servise, ktorý tieto problémy prehliadol.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SURANSPACEFOX
larshartmann81
Ako majiteľ Volkswagenu Golf z roku 2012 som sa minulú sezónu stretol s takmer identickými príznakmi. Autodiagnostika odhalila koróziu elektrických pripojení na zostave palivového čerpadla, nie úplné zlyhanie čerpadla, ako sa pôvodne predpokladalo. Príznaky poruchy vozidla sa presne zhodujú: Nestabilné voľnobežné otáčky a zastavovanie, problémy so štartovaním, zvýšená spotreba paliva, kontrolka motora. Príčinou sa ukázalo byť poškodenie vlhkosťou, ktoré ovplyvnilo káblový zväzok pripojený k palivovému čerpadlu. Automechanici zistili, že vyčistenie a utesnenie pripojení problém úplne vyriešilo. Oprava zahŕňala: Vybratie palivovej nádrže, Vyčistenie spojov, Výmenu poškodených segmentov káblovania, Nanesenie dielektrickej pasty, Montáž nových nepriepustných konektorov. Toto bolo klasifikované ako vážna oprava vzhľadom na zapojenie palivového systému a bezpečnostné dôsledky. Príznaky, ktoré popisujete, silne naznačujú skontrolovanie elektrických pripojení palivového čerpadla skôr, než sa vymení celé čerpadlo. Pre presnú diagnostiku vozidla sa opýtajte konkrétne na testovanie tlaku palivového systému a kontrolu elektrických pripojení. Tieto testy určia, či problém pochádza z čerpadla samotného alebo z podporného elektrického systému.
(community_translated_from_language)