VW Lupo DPF sa neregeneruje, výstraha o probléme s čidlom

Minulý rok som mal takmer identický problém s mojím dieslovým VW Polo z roku 2006. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s "DIY", som si spočiatku myslel, že to dokážem sám vyriešiť, ale systém kontroly emisií je pomerne zložitý. Príznaky presne zodpovedali vašim: výstražné svetlo, dym a neúspešné pokusy o regeneráciu. Senzor výfukových plynov dával chybné hodnoty, čím sa zabránilo správnym cyklom regenerácie DPF. Porucha snímača tlaku spôsobila nesprávnu funkciu celého výfukového systému. Dal som ho do dielne, kde vykonali kompletnú diagnostiku vozidla. Test okamžite identifikoval chybný snímač spätného tlaku výfukových plynov. Celkové náklady na opravu boli 245 €, vrátane dielov a práce. Celá práca trvala približne 3 hodiny. Oprava znamenala obrovský rozdiel, správne cykly regenerácie sa obnovili, dym sa vyčistil a emisie vozidla sa vrátili na normálnu úroveň. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aktuálny kilometrový výkon vášho Lupa? Kedy bola vykonaná posledná čistenie DPF? Boli vykonané nedávno nejaké opravy alebo úpravy motora? Jazdíte prevažne v meste alebo na diaľnici? Tieto informácie by pomohli určiť, či by mohli existovať aj iné prispievajúce faktory okrem problému so snímačom tlaku.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 147 000 km a symptómy sa začali krátko na to. Zdvíhate dobré body ohľadom diagnostického procesu. Môj jazdný štýl je prevažne na krátke vzdialenosti, čo pravdepodobne nepomohlo situácii s DPF filtrom. Odčítania snímača výfuku boli nekonzistentné podľa OBD skenovania, ktoré som si urobil doma. Výkon motora sa v posledných týždňoch určite zhoršil. Cenová ponuka z mojej miestnej dielne je v skutočnosti vyššia, 380 €. Spomenuli, že výfukový systém by mohol potrebovať dodatočnú prácu nad rámec výmeny tlakového snímača. Ale na základe vašich skúseností s dobou opravy a podobnými príznakmi, možno by som mal získať druhý názor. Zobrazovala vaša diagnostika vozidla nejaké ďalšie chybové kódy okrem problému so snímačom? Dielňa stále spomína možné súvisiace problémy, ktoré by mohli zvýšiť náklady.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti o vašom Lupe. Moja situácia s Polom bola celkom podobná, moje problémy sa tiež začali okolo značky 150000 km. Diagnostika vozidla na mojom aute v skutočnosti ukázala viacero chybových kódov. Okrem chyby snímača výfuku boli kódy týkajúce sa systému kontroly emisií. Výmena snímača tlaku však vyriešila všetky kódy, pretože chybné hodnoty spúšťali falošné poplachy v iných systémoch. Ten cenník 380 € sa zdá byť vysoký v porovnaní s mojou opravou. Problémy s výkonom motora, ktoré zažívate, sú takmer totožné s tým, čomu som čelil ja, a všetky boli spojené s poruchou snímača. Tie krátke jazdy určite komplikujú regeneračné cykly DPF, ale hlavnou príčinou sa zdá byť snímač. Môj mechanik spočiatku navrhol aj ďalšie práce na výfukovom systéme, ale ja som trval na výmene snímača ako prvého. Ukázalo sa, že to bolo správne rozhodnutie, všetky príznaky zmizli po výmene snímača. Dym počas zrýchľovania sa zastavil a správne regeneračné cykly sa obnovili bez ďalších opráv. Váš OBD sken ukazujúci nekonzistentné hodnoty snímača výfuku presne odráža moju skúsenosť. Keby som bol na vašom mieste, určite by som si zaobstaral druhý názor, pretože to znie ako jednoduchý problém so snímačom, a nie ako zložitejší problém s výfukovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Moje počiatočné obavy týkajúce sa DPF a snímača spätného tlaku sa zdajú byť presné na základe vašich skúseností s opravou. Naozaj užitočné je počuť, ako diagnostika vozidla v vašom prípade určila výfukový snímač ako hlavného vinníka. Krátke jazdy v mojom jazdnom profile určite nie sú ideálne pre údržbu DPF, ale hlavný problém sa zdá byť snímač na základe podobných príznakov a chybových kódov, ktoré ste opísali. Výkon motora by sa mal zlepšiť, keď snímač bude opäť správne fungovať. Myslím, že sa riadiť vašou radou a nechať si to skontrolovať v inštalácii. Rozdiel v cene medzi 245 € a 380 € je významný, najmä ak výmena výfukového snímača sama o sebe môže vyriešiť problémy. História údržby auta je tiež podobná tej vašej, s problémami, ktoré sa začali okolo značky 150 000 km. Je dobré vedieť, že vaše ďalšie chybové kódy sa vyriešili po oprave iba snímača. To mi dáva väčšiu dôveru spochybňovať dodatočné práce, ktoré mi navrhuje môj servis. Aktualizujem, keď získam ten druhý názor na opravu.

(Preložené z Anglický)