VW Lupo Hľadanie problému: Výstraha systému vetrania nádrže

Mal som takmer identický problém s mojím VW Polo 1.4 z roku 2003. Ako niekto s praktickými skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, to mi znie veľmi povedome. Kontrolka motora a problémy so zastavovaním presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Po prvotnej diagnostike dielňa našla niekoľko upchatých hadíc vo výfukovom systéme, čo spôsobovalo poruchu prepúšťacieho ventilu. Tlakový senzor kvôli tomuto upchatiu dával falošné hodnoty. Museli vyčistiť celý ventilačný systém a overiť, či prepúšťací ventil funguje správne. Celková oprava stála 175 €, čo zahŕňalo čistenie systému a testovanie všetkých komponentov. Problém sa po tejto oprave už nevrátil. Oprava určite stála za to, pretože tieto príznaky môžu viesť k väčším problémom, ak sa nechajú bez kontroly. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Skenovali ste chybové kódy? Zhoršuje sa problém po doplnení paliva? Správne tesní uzáver palivovej nádrže? Ako dlho svieti kontrolka motora? Tieto detaily by pomohli potvrdiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil. Problémy s ventilačným systémom často vykazujú podobné príznaky u modelov VW z tejto éry, ale najlepšie je overiť si presnú príčinu.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol pred 2 mesiacmi, aktuálny nájazd je 52338 km. Práve som skontroloval chybové kódy a dostal som P0441, systém kontroly výparov paliva, nesprávny prietok čistenia. Problém sa určite zhoršuje hneď po doplnení palivovej nádrže. Vyčistil som okolie palivovej náplne, ale nepomohlo to. Kontrolka motora začala blikať asi pred týždňom. Na základe vášho popisu sa zdá, že mám rovnaký problém s opravou vozidla. Bol ventil čistenia viditeľne znečistený, keď ho vybrali? Potrebovali na prístup k komponentom emisného systému nejaké špeciálne nástroje? Snažím sa odhadnúť, či je to niečo, čo by som mohol zvládnuť sám, aby som ušetril na nákladoch práce.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti, tieto príznaky sú presne také, aké som zažil so svojim Polom. Kód P0441 potvrdzuje to, čo sme podozrievali v súvislosti so systémom vetrania nádrže. Keď mi vybrali prepúšťací ventil, bol úplne zanesený uhlíkovými usadeninami a nečistotami. Vetranie bolo tiež silne upchaté. Zatiaľ čo čistenie komponentov emisného systému je možné ako práca typu "DIY", prístup ku všetkému správne vyžadoval niektoré špecifické nástroje VW, najmä na bezpečné odpojenie snímača tlaku a pripojení palivového systému. V mojom prípade sa pokus o vyčistenie prepúšťacieho ventilu sám od seba zhoršil, pretože som potom nemohol správne otestovať tlak systému. Autoservis použil špecializované diagnostické zariadenie na overenie správnej funkcie emisného systému po oprave. Niektoré špecifiká mojej opravy, ktoré vám môžu pomôcť pri rozhodovaní: Pracovný čas bol približne 2 hodiny, Vyžadovalo sa zariadenie na testovanie tlaku, Boli potrebné špeciálne nástroje na odpojenie palivovej hadice, Na zabránenie opakovaným problémom bola potrebná úplná diagnostika systému. Vzhľadom na podobnosti s mojím prípadom a vzhľadom na to, že kontrolka motora bliká, odporúčam nechať si ho profesionálne skontrolovať. Keď sa moja začala blikať, bolo to znamenie, že problém s emisným systémom začal vážnejšie ovplyvňovať výkon motora. A tiež, keď už pri tom budete, nechajte si skontrolovať tesnenie viečka palivovej nádrže. Môj mechanik zistil, že moje bolo mierne zdeformované, čo prispelo k problému.

(community_translated_from_language)

Na základe vášho opisu a kódov si myslím, že môžeme konštatovať, že ide určite o problém so systémom EVAP. Oceňujem podrobné informácie o vašej opravárenskej skúsenosti. Kód P0441 sa zhoduje s mojimi príznakmi a to, že v vašom prípade bol čistiaci ventil silno upchatý, dáva veľký zmysel. Keďže sa môj problém zhoršuje aj po tankovaní a kontrolka motora bliká, mal by som pravdepodobne vynechať pokus o samostatnú opravu. Špeciálne nástroje a testovacie zariadenia potrebné pre riadnu autoservisnú opravu komponentov emisného systému to robia menej praktickým riešením pre domácich majstrov. Odnesiem ho do dielne a nechám ich skontrolovať čistiaci ventil aj snímač tlaku. Vzhľadom na počet najazdených kilometrov a vek vozidla sa dôkladné čistenie systému zdá byť najlepším prístupom. Ubezpečím sa, že skontrolujú aj tesnenie palivovej nádržky, pretože by to mohlo prispievať k problémom s vetraním nádrže. Opravná cena 175 € sa zdá byť rozumná vzhľadom na rozsah práce. Je lepšie to teraz poriadne opraviť, ako riskovať ďalšie problémy s motorom. Ďakujem vám za zdieľanie vašich opravárenských skúseností, pomohlo mi to vyhnúť sa plytvaniu času na dočasné opravy.

(community_translated_from_language)