VW Lupo nenastartuje: Chyba systému imobilizéru

S určitými skúsenosťami s elektronikou VW som sa stretol s veľmi podobným problémom u môjho VW Polo 1.9 TDI z roku 2002. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete, vypínanie motora a rozsvietenie kontrolky zabezpečenia, čo poukazovalo na systém imobilizéru vozidla. Systém proti krádeži bránil behu motora kvôli nesprávnemu programovaniu kľúča. Funkcia diaľkového štartu fungovala krátko, ale potom sa imobilizér zapol a všetko vypol. Po niekoľkých neúspešných pokusoch o opravu sám som ho vzal do dielne špecializujúcej sa na systémy riadenia zapaľovania. Diagnostika odhalila, že kľúč potreboval preprogramovanie, aby správne komunikoval s imobilizérom. Oprava bola jednoduchá, použili špecializované zariadenie na synchronizáciu kľúča s bezpečnostným systémom vozidla. Celkové náklady boli 45 € a problém sa už nevrátil. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste poskytnúť: Kompletný kód motora, Typ kľúča, ktorý používate (originálny alebo náhradný), Kedy problém prvýkrát začal, Akékoľvek nedávne práce vykonané na elektrickom systéme, Či máte náhradný kľúč na testovanie. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém identický s tým, čo som zažil s mojím Polom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 117 000 km, takže príznaky pravdepodobne nesúvisia s údržbou. Návrh na preprogramovanie kľúča znie sľubne. Pri testovaní s náhradným kľúčom som si všimol rovnaké správanie, obe kľúče aktivujú kontrolku zabezpečenia. Zdá sa, že to potvrdzuje, že príčinou je systém proti krádeži, a nie mechanická závada. Predtým, než to odnesiem špecialistovi, stálo by za to vyskúšať vymazanie chybových kódov imobilizéru pomocou diagnostického nástroja? Alebo by to mohlo potenciálne zhoršiť problém s ovládaním zapaľovania? Chcem sa len vyhnúť ďalšiemu komplikovaniu opravy. Tiež som skontroloval a moje je originálny VW kľúč s čiernou plastovou hlavou, nie náhradný diel z iného zdroja. V poslednej dobe som nenechával robiť žiadne elektrické práce, ktoré by mohli spôsobiť poruchu imobilizéru vozidla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o vašich kľúčoch a servisnej histórii. Vaše príznaky teraz ešte presnejšie zodpovedajú mojej situácii s Polom, najmä keď oba pôvodné kľúče vykazujú rovnaké správanie. Dôrazne by som vám neodporúčal sami mazať chybové kódy imobilizéru. Keď som sa o to pokúsil na mojom Pole, v skutočnosti to neskôr skomplikovalo programovanie kľúčov. Systém proti krádeži je pomerne citlivý a nesprávne pokusy o resetovanie môžu spôsobiť, že postup obídenia imobilizéru bude zložitejší a drahší. Skutočnosť, že obe vaše pôvodné kľúče aktivujú kontrolku zabezpečenia, jasne poukazuje na problém s riadiacou jednotkou imobilizéru, a nie s kľúčmi samotnými. Na mojom aute dielňa zistila, že modul potrebuje prekalibráciu okrem programovania kľúčov. Správna oprava pravdepodobne bude vyžadovať: Profesionálny diagnostický sken, Testovanie modulu imobilizéru, Overenie signálu kľúča, Kompletné preprogramovanie systému. Celkové náklady na opravu by sa mali pohybovať medzi 100-200 € v závislosti od toho, či je potrebná výmena modulu. Hoci sa to môže zdať vysoké, pokusy o riešenia typu "urob si sám" s elektronickým systémom vozidla by mohli viesť k trvalo uzamknutému imobilizéru, čo by bolo oveľa nákladnejšie vyriešiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú radu. Viem, že s tým teraz určite potrebujem profesionálnu pomoc! Po tom, čo som počul o vašej skúsenosti, nebudem riskovať, že si sám budem hrať s chybovými kódmi imobilizéru. Dáva úplný zmysel, že pokusy typu "urob si sám" by mohli problémy s protipožiarnym systémom zhoršiť. Príznaky sa presne zhodujú s vaším prípadom Pola, oba pôvodné kľúče spúšťajú kontrolku zabezpečenia a motor sa vypína. Je dobré vedieť, že oprava zahŕňala modul imobilizéru aj programovanie kľúčov. Odhad nákladov 100-200 € pomáha nastaviť moje očakávania opravy. Budem hľadať dielňu, ktorá sa špecializuje na bezpečnostné systémy VW a problémy s kľúčovým signálom. Je lepšie nechať si to urobiť správne na prvýkrát, ako riskovať poškodenie riadiacej jednotky imobilizéru amatérskymi pokusmi o jej obídenie. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, ušetrili ste mi potenciálne oveľa drahšiu opravu problému. Nechám si to čo najskôr zarezervovať, pretože potrebujem, aby auto opäť spoľahlivo jazdilo.

(Preložené z Anglický)