VW Lupo - Problém s nepravidelnými otáčkami a vysokou spotrebou paliva poukazuje na snímač detonácie.

Mal som veľmi podobnú situáciu s mojím VW Polo diesel z roku 2002. Keď sa rozsvietila kontrolka motora, všimol som si aj zvýšenú spotrebu paliva a nepravidelný chod motora. Ako človek so základnými mechanickými znalosťami som najprv skúsil skontrolovať zrejmé veci, ako sú voľné pripojenia. Po monitorovaní zlého výkonu asi týždeň som ho vzal do mojej dielne. Diagnostický sken odhalil, že to bol skutočne problém s kabelážou, konkrétne poškodené káblové pripojenie k snímaču detonácie. Neustále vibrácie motora prebrúsili časť izolácie, čo spôsobilo prerušované signály. Oprava bola jednoduchá, vymenili kabeláž a riadne ju zaistili. Celková cena bola 95 € vrátane diagnostickej práce. Zapálenie je teraz opäť presné, spotreba paliva sa vrátila do normálu a výstražné svetlo sa úplne zhaslo. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Lupo, Ako dlho svieti výstražné svetlo, Akékoľvek nedávne vykonané údržbárske práce, Či sa nepravidelný chod motora vyskytuje viac, keď je motor studený alebo teplý, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z motora. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pred 2000 km. Od môjho pôvodného príspevku som vykonal niektoré základné diagnostické kroky a podrobnejšie sledoval príznaky. Hrubý chod motora sa zdá byť horší, keď je motor studený, najmä počas prvých 5 minút. Žiadne nezvyčajné zvuky z oblasti motora, ale spotreba paliva sa zvýšila približne o 15 %. Problémy s autom sa začali presne pred 3 týždňami, náhodou hneď po obzvlášť chladnom ráne. Kontrolka motora svieti neustále, nebliká. Skontroloval som voľné pripojenia okolo oblasti snímača, ako bolo navrhnuté, ale všetko sa zdá byť správne pripojené. Na základe zdieľaných nákladov na opravu sa to zdá byť rozumné riešenie, ak je problém skutočne podobný. Objednám si termín na odbornú diagnostiku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Po prečítaní vášho opisu to znie presne tak, ako sa to stalo s mojím VW Polo. Spojenie so studeným počasím je obzvlášť výpovedné, práve vtedy som si prvýkrát všimol svoje problémy. Dôvodom je, že izolácia vodičov má tendenciu sa viac sťahovať pri nízkych teplotách, čím sa potenciálne odhaľujú už poškodené oblasti. 15% zvýšenie spotreby paliva sa takmer presne zhoduje s mojimi skúsenosťami. Slabý výkon motora v chladných podmienkach je ďalším typickým znakom problémov súvisiacich so snímačom detonácie, pretože auto používa konzervatívnu mapu časovania zapaľovania, keď nemôže správne detekovať detonáciu. Keďže sa vaše príznaky začali náhle a zhodujú sa s časovými vzormi, ktoré som zažil, som ešte viac presvedčený, že sa zaoberáte podobným problémom s káblovaním. Oprava auta by mala byť po diagnostikovaní jednoduchá. Rýchly tip skôr, ako ho zoberiete: nezabudnite spomenúť mechanikovi koreláciu so studeným počasím. To mi pomohlo výrazne zúžiť diagnostiku a ušetrilo mi diagnostický čas. Kompletná oprava v mojom prípade trvala asi 2 hodiny, hoci čas sa môže líšiť v závislosti od dostupnosti dielov. Majte na pamäti, že hoci je pravdepodobný problém s káblovaním, iba správny diagnostický sken potvrdí presnú príčinu problémov s vaším autom. Dobrá správa je, že ak ide o rovnaký problém, ide o relatívne jednoduchú a cenovo dostupnú opravu, ktorá obnoví vašu spotrebu paliva späť do normálu.

(Preložené z Anglický)

Na základe vášho opisu problémov so studeným štartom a konzistentného indikátoru poruchy som teraz presvedčený, že je to pravdepodobne podobné vašej situácii s Polom. Naplánoval som si diagnostický termín na budúci týždeň a určite spomeniem koreláciu so studeným počasím. Zvýšenie spotreby paliva o 15 % sa zdá byť pomerne blízko vašej skúsenosti, čo je upokojujúce. Vaše náklady na opravu 95 € znejú rozumné, najmä vzhľadom na to, že to vyriešilo všetky problémy so slabým výkonom, ktoré ste opísali. Ďakujem vám za zdieľanie týchto špecifických diagnostických detailov o zapojení snímača detonácie. Pomáha vedieť, že problémy s časovaním zapaľovania sa dajú vyriešiť pomerne jednoduchou opravou. Po oficiálnej diagnóze vám dám vedieť, ale teraz sa cítim sebavedomejšie, čo môžem očakávať v dielni. Jedna posledná otázka, všimli ste si po dokončení opravy nejaké ďalšie výstražné svetlá alebo problémy? Chcem si len byť istý, na čo si mám dávať pozor, keď bude opravené.

(Preložené z Anglický)