VW Lupo - Problémy s napínačom remeňa: Skúsenosti skutočných majiteľov

Mal som rovnaký problém s hadicou na kladke na VW Polo z roku 2006, príznaky sa perfektne zhodovali s tými vašimi. Hluk motora sa začal ako mierne vŕzganie pri studených štartoch a postupne prešiel do neustáleho vŕzgania remeňa pri normálnej jazde. Po prehliadke sa ukázalo, že príčina problému presahovala samotný napínač remeňa. Celý systém vedenia remeňa potreboval pozornosť, obe kladky, napínacia aj voľnobežná, mali opotrebované ložiská. To ovplyvnilo celkový výkon motora, pretože remeň nedrží správne napätie na všetkých príslušenstvách. Počas údržby vozidla mechanik zistil, že pôvodná pružina napínača stratila napätie, čo spôsobovalo nekonzistentný tlak. Oprava zahŕňala výmenu celého napínacieho mechanizmu, oboch kladok a inštaláciu nového hadicového remeňa. Bola to vážna oprava, pretože zlyhanie napínača mohlo viesť k zlyhaniu remeňa a potenciálnemu poškodeniu motora. Oprava trvala v dielni asi 3 hodiny. Hoci prístup k súčiastkam bol jednoduchý, správne napnutie vyžadovalo špeciálny nástroj a odborné znalosti. Od opravy motor beží hladko bez vŕzgania remeňa alebo iných nepravidelných zvukov. Dôrazne odporúčam dať si to čo najskôr skontrolovať, pretože zhoršujúce sa napätie remeňa môže rýchlo viesť k vážnejším problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Vaša situácia s kladkou napínača znie presne tak, ako to, čím som si prešiel. Je dobré vedieť, že to nebol len remeň, ktorý potreboval pozornosť. Rýchle pokračovanie, koľko vás stála kompletná oprava? Taktiež sa pýtam, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s remeňovým pohonom? Môj mechanik spomenul kontrolu rozvodového remeňa, keď už tam budú, ale nie som si istý, či sa ma len nesnaží prehovoriť na niečo navyše.

(Preložené z Anglický)

Naozaj ma teší, že môžem na toto nadviazať. Odkedy bola oprava hotová, všetko beží perfektne bez akýchkoľvek problémov s remeňom. Celková cena opravy zlého napínača remeňa, vrátane práce a dielov, bola 455 €. Skontrolovať rozvodový remeň pri práci na systéme kľukového remeňa dáva zmysel, nie je to nevyhnutne len predaj navyše. Rozvodový remeň je kľúčový pre prevádzku motora a keďže mechanik už má prístup k tejto oblasti, je to efektívny čas na jeho kontrolu. Porucha môjho napínacieho kladky mohla poškodiť ďalšie komponenty, ak by sa to nekontrolovalo, takže preventívne kontroly stoja za zváženie. Oprava úplne odstránila pískanie remeňa, ktoré som zažíval. Nový napínač remeňa a správne nastavený kľukový remeň udržali všetko hladko bežiace počas posledných mesiacov. Žiadne ďalšie zvláštne zvuky ani problémy s výkonom.

(Preložené z Anglický)

Počúvol som vašu radu a išiel som si to dať skontrolovať. Našiel som nového mechanika, ktorý si skutočne dal čas na vysvetlenie všetkého. Ukázalo sa, že moja situácia bola takmer identická, opotrebované napínacie kladky a kladka volnobežky potrebovali tiež výmenu. Celková oprava vyšla na 480 €, vrátane nového hadicového remeňa a práce. Ukázali mi staré súčiastky, ložiská boli úplne zničené, čo spôsobovalo všetok ten hluk motora. Rozhodol som sa nechať ich skontrolovať aj rozvodový remeň, keďže už boli vnútri. Som rád, že som to urobil, pretože vykazoval prvé známky opotrebovania. Auto teraz ide oveľa lepšie, už žiadne pískanie remeňa ani zvláštne zvuky. Od opravy uplynuli asi dva týždne a všetko funguje perfektne. Naozaj som uľavený, že som to dal opraviť skôr, ako to spôsobilo väčšie problémy. Nový mechanik si určite zaslúžil moju dôveru svojou dôkladnou prácou.

(Preložené z Anglický)