VW Lupo - strata výkonu: Motor je pri akcelerácii lenivý

S trochou skúseností s motormi VW som sa stretol s podobným problémom na mojom Pole z roku 2005, ktoré zdieľa mnoho komponentov s Lupom. Príznaky slabého výkonu a zníženej sily sa zhodujú s tým, čo som zažil po inštalácii čipu od tretej strany. Rozžiarila sa kontrolka motora a pomocou autoskenra sa zistilo viacero chybových kódov týkajúcich sa systému riadenia motora. Najprv som vyskúšal základné opravy, ako napríklad vymazanie chybových kódov, ale kontrolka na prístrojovej doske sa stále vracala. Nakoniec som to vzal do dielne, kde zistili, že dodatočné ladenie spôsobovalo konflikty s pôvodným programovaním ECU. Oprava spočívala v odstránení upravených nastavení čipu a obnovení výrobných nastavení, čo stálo 180 € vrátane diagnostickej práce. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste uviesť: Aký objem motora má váš Lupo? Boli vykonané nejaké úpravy výkonu? Kedy ste naposledy absolvovali pravidelný servis? Dochádza k zníženému výkonu stále alebo iba za určitých podmienok? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil s chybným ladením, alebo či je to niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Posledný servis som absolvoval pri 124 000 km a nemám nainštalované žiadne úpravy výkonu. Pokiaľ ide o môj problém, odpojenie batérie na 30 minút sa zdalo dočasne vyriešiť problém s nevýrazným výkonom, ale problém sa vrátil po približne 50 km jazdy. Diagnostický sken auta teraz ukazuje kód P0122. Kontrolka na prístrojovej doske sa stále vracia napriek vymazaniu pomocou môjho diagnostického nástroja pre vozidlá.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašej aktualizácie a chybového kódu P0122 sa váš problém zdá byť odlišný od môjho problému s ladením ECU. Tento konkrétny kód poukazuje na obvod snímača polohy škrtiacej klapky (TPS), čo zodpovedá príznakom, ktoré zažívate. Dočasná oprava odpojením batérie dáva zmysel, pretože dočasne resetovala počítač vozidla. Na mojom Pole som raz mal podobnú chybu súvisiacu s TPS, ktorá spôsobila znížený výkon motora. Senzor poskytoval počítaču vozidla nesprávne hodnoty, vďaka čomu systém riadenia motora prešiel do režimu zníženého výkonu ako bezpečnostné opatrenie. Niekoľko vecí, ktoré stojí za to skontrolovať: Káblový zväzok k TPS môže byť poškodený alebo uvoľnený, samotný senzor môže byť znečistený alebo chybný, škrtiaca klapka môže potrebovať čistenie. V mojom prípade dôkladné čistenie škrtiacej klapky nepomohlo. Konečná oprava si vyžadovala výmenu TPS, ktorá stála približne 150 € vrátane práce. Potom sa hodnoty snímača vrátili do normálu a problémy s výkonom úplne zmizli. Keďže vaše príznaky pretrvávajú po resetovaní batérie a kontrolka motora sa stále vracia s rovnakým chybovým kódom, sklonil by som sa k chybnému snímaču skôr než k dočasnému problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za odpovede. Chcel som len aktualizovať, že ste mali pravdu ohľadom snímača polohy škrtiacej klapky. Dal som si ho skontrolovať v autoservise, kde potvrdili, že diagnostický kód P0122 bol skutočne spôsobený chybným snímačom TPS. Najprv vyčistili telo škrtiacej klapky, ale to problém nevyriešilo, takže nakoniec museli vymeniť snímač. Celková cena bola 165 € vrátane diagnostiky vozidla a práce. Pomalý výkon je teraz úplne preč a už sa neobjavujú žiadne výstrahy o zníženom výkone motora. Auto znova jazdí ako nové a po týždni jazdy sa nevrátili žiadne chybové kódy. Pre každého, kto neskôr nájde túto tému s podobnými príznakmi, včasné vykonanie správneho diagnostického skenovania auta ma zachránilo pred pokusmi o neobvyklé opravy. Konkrétny chybový kód mi skutočne pomohol určiť presný problém.

(Preložené z Anglický)