VW Lupo Zlyhanie a Oprava Vyhrievania Zrkadla & Sprievodca Nákladmi

Mal som rovnakú elektrickú poruchu na svojom VW Polo 1.4 FSI z roku 2006. Ukázalo sa, že zlyhanie vyhrievania spätného zrkadla je bežný problém u týchto modelov. Spočiatku som si myslel, že je to len poistka, ale diagnostický sken odhalil poškodený káblový zväzok v blízkosti dverových pántov. Káble prechádzajúce dverným rámom sa po rokoch otvárania a zatvárania predierali ochranným puzdrom, čo spôsobilo skrat v obvode vyhrievania zrkadla. Oprava si vyžadovala výmenu celého dverného káblového zväzku, pretože jednotlivé káble sa nedali bezpečne spojiť. Okrem vyhrievania spätného zrkadla predstavovalo opotrebované zapojenie bezpečnostný problém vozidla, pretože by mohlo ovplyvniť ďalšie elektrické komponenty vo dverách, ako sú okná a zámky. Práca zahŕňala demontáž dverového panelu, výmenu zväzku a kalibráciu elektroniky vozidla. Hoci to bolo náročné na prácu, táto oprava bola nevyhnutná na zabránenie ďalších elektrických problémov. Opotrebovaný káblový zväzok je známym slabým miestom v niekoľkých modeloch VW z tejto éry. Odporúčam ho nechať riadne opraviť, a nie sa pokúšať o dočasné riešenia, ktoré by mohli neskôr viesť k väčším problémom. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo sa stalo v mojom prípade. Správna oprava by mala problém s vyhrievaním úplne vyriešiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s káblovým zväzkom dverí. Môj prípad znie veľmi podobne a určite im nechám skontrolovať káblovanie, keď ho zoberiem späť. Dobrý bod, pokiaľ ide o to, aby som sa nepokúšal o rýchle opravy, ktoré by mohli neskôr spôsobiť väčšie bolesti hlavy. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava vykurovacieho telesa? Tiež ma zaujíma, či sa po oprave objavili nejaké ďalšie elektrické problémy? Moja viditeľnosť v chladnom počasí je hrozná bez funkčných vyhrievaných spätných zrkadiel, takže to musím dať do poriadku čo najskôr.

(Preložené z Anglický)

Mám dobrú správu po oprave vyhrievania spätných zrkadiel na mojom Pole. Na rozdiel od toho, čo som si spočiatku myslel o potrebe úplnej výmeny kabeláže, ukázalo sa to byť oveľa jednoduchšie. Mechanik našiel poškodené pripojenie na konektore zrkadla, ktoré spôsobovalo poruchu vyhrievacieho telesa. Celkové náklady na opravu dosiahli 95 €, čo zahŕňalo testovanie, prístup k zapojeniu a opravu chybného pripojenia. Oveľa lepšie ako úplná výmena kabeláže, ktorej som sa obával. Viditeľnosť pri zimnej jazde je teraz perfektná vďaka správne fungujúcim vyhrievaným spätným zrkadlám. Od opravy pred niekoľkými mesiacmi fungujú všetky elektronické súčasti auta bezchybne, žiadne ďalšie problémy s vyhrievaním zrkadiel ani inými elektrickými komponentmi. Pre bezpečnosť vozidla sa určite oplatilo nechať si to správne diagnostikovať a opraviť, namiesto pokusov o riešenia. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, možno hľadáte podobné jednoduché riešenie, a nie veľké opravy zapojenia. Odporúčam najprv nechať skontrolovať pripojenia zrkadiel, než predpokladáte najhoršie scenáre.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Konečne som si minulý týždeň dal opraviť vyhrievanie spätného zrkadla. Ukázalo sa, že môj problém bol tiež len poškodený konektor, nie celý káblový zväzok. Mechanik zistil koróziu v mieste pripojenia dverí, ktorá spôsobila poruchu vyhrievacieho telesa. Oprava ma stála len 120 € vrátane diagnostiky a práce. Oveľa lepšia ponuka ako odhad 400 €, ktorý som dostal za kompletnú výmenu zväzku. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor. Už som si všimol rozdiel pri jazde v chladnom počasí, žiadne ďalšie problémy s hmlistým spätným zrkadlom. Elektronika v aute teraz funguje správne a bezpečnostné prvky vozidla vo dverách sú späť v normále. Pre každého, kto čelí podobným problémom s vyhrievaním spätných zrkadiel, určite stojí za to najprv skontrolovať pripojenia, skôr než predpokladáte, že sú potrebné rozsiahle opravy.

(Preložené z Anglický)