VW Nivus - Prehrievanie a podchladzovanie motora: Výstraha termostatu

Mal som rovnaké problémy s reguláciou teploty v mojom VW T-Cross (2017, 1.0 TSI). Príznaky sa presne zhodovali, nekonštantná teplota motora a zlé zohrievanie. Teleso termostatu bolo skutočne chybné, čo spôsobovalo nepravidelný prietok chladiacej kvapaliny chladiacim systémom. Oprava si vyžadovala výmenu celého telesa termostatu, pretože map termostat bol do neho integrovaný. Únik chladiacej kvapaliny sa vyvíjal postupne, čo spočiatku sťažovalo diagnostiku. Chladiaci ventilátor sa zapínal v nezvyčajných časoch, čo bol ďalší znak poruchy termostatu. Ukázalo sa, že ide o rozsiahlejšiu opravu, pretože teleso termostatu sa muselo úplne odstrániť, čo si vyžadovalo vypustenie chladiaceho systému a odstránenie niekoľkých komponentov pre prístup. Práca v servise trvala asi 4-5 hodín. Stojí za to skontrolovať, či hladina chladiacej kvapaliny zostáva konštantná, klesajúca hladina často naznačuje únik okolo tesnenia telesa termostatu. Skúška tlaku chladiaceho systému môže potvrdiť, či existuje únik, ešte predtým, než sa rozhodnete pre opravu. Tieto map termostaty sú známymi slabými miestami v TSI motoroch. Správna oprava na prvýkrát zabráni možnému poškodeniu motora v dôsledku nesprávnej regulácie teploty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Áno, to pomáha potvrdiť moje podozrenia ohľadom termostatu. Zdá sa, že naše autá mali veľmi podobné príznaky s nekonzistentným správaním teploty motora. Plánujem si to dať skontrolovať budúci týždeň. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú výmenu telesa termostatu? Taktiež, funguje všetko správne od opravy alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s chladiacim systémom? Správanie chladiaceho ventilátora, ktoré ste spomenuli, sa zhoduje s tým, čo zažívam. Určite si najprv dám urobiť tlakový test, aby som skontroloval prípadné úniky chladiacej kvapaliny skôr, než začnem s opravami.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len dať vedieť, že oprava je hotová a môžem potvrdiť, že úplne vyriešila problémy s reguláciou teploty. Mechanik diagnostikoval chybný termostat mapy v chladiacom systéme, presne ako sa predpokladalo. Oprava stála 350 € za diely a prácu, čo zahŕňalo výmenu celého zostavy telesa termostatu. Teplotný senzor teraz ukazuje konzistentné hodnoty a motor sa normálne zohrieva. Už nie je ani nepravidelné správanie chladiaceho ventilátora. Chladiaci systém funguje perfektne a udržuje správnu teplotu vo všetkých jazdných podmienkach. Od opravy uplynulo niekoľko mesiacov bez opakujúcich sa problémov. Výmena telesa termostatu bola určite správne rozhodnutie. Pri týchto TSI motoroch je správne fungujúci systém regulácie teploty kľúčový pre prevenciu dlhodobého poškodenia motora. Určite by som odporučil urobiť ten tlakový test, aby sa potvrdila vaša diagnóza. Príznaky, ktoré popisujete, sú ukážkovými indikátormi zlyhania termostatu. Lepšie je to vyriešiť včas, kým je to len termostat, než riskovať rozsiahlejšie poškodenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo. Tlakový test potvrdil malý únik v telese termostatu. Celkové náklady na opravu boli 380 €, čo zahŕňalo novú zostavu termostatu a čerstvý chladiaci prostriedok. Vodné čerpadlo vyzeralo počas prehliadky v poriadku, ale zistili, že starý termostat určite spôsoboval prehrievanie motora. Oprava trvala asi 4 hodiny a počas rozoberania vykonali dôkladnú kontrolu celého chladiaceho systému. Už niekoľko dní jazdím a teplomer zostáva stabilný. Motor sa normálne zohrieva a chladiaci ventilátor cykluje správne. Žiadne ďalšie zvláštne výkyvy teploty alebo obavy z prehrievania. Som naozaj rád, že som to dal opraviť skôr, než to spôsobilo vážne poškodenie motora. Mechanik bol skvelý, ukázal mi staré diely a všetko mi jasne vysvetlil. Peniaze dobre minuté na to, aby chladiaci systém znova fungoval správne.

(Preložené z Anglický)