100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

miakoenig1

VW Passat Hybrid CEL + Vysoká spotreba paliva poukazuje na problém s VVT

Hľadám radu ohľadom môjho hybridného VW Passat 2023 s nájazdom 110426 km. Kontrolka motora sa nedávno začala rozsvecovať a spotreba paliva dramaticky vzrástla. Môj miestny mechanik predtým vykonal niektoré pochybné opravy, takže sa tam váham vrátiť. Mal niekto podobné problémy? Na základe môjho výskumu mám podozrenie na problém s variabilným časovaním nasávania. Máte nejaké odporúčania, ako s týmto problémom naložiť, a aké náklady na opravu mám očakávať?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

juergenkeller1

Mal som podobné príznaky s hybridným VW Arteon 2020. Kontrolka motora a vysoká spotreba paliva poukazovali priamo na problémy s elektromagnetickým ventilom VANOS, ktoré ovplyvňovali systém variabilného časovania. Po skenovaní sa ukázalo, že jeden elektromagnetický ventil vačkového hriadeľa zlyhával, čo spôsobovalo nesprávne časovanie a slabý výkon motora. Príznaky prerušovaného chodu motora sa časom zhoršovali, najmä pri studených štartoch. Koreňom problému bolo nahromadenie olejového kalu v elektromagnetickom ventile, ktoré obmedzovalo správnu funkciu mechanizmu variabilného časovania. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde s chybným riadením časovania môže viesť k poškodeniu rozvodového reťaze a k možnému zlyhaniu motora. Oprava zahŕňa výmenu zostavy elektromagnetického ventilu a dôkladné čistenie olejového systému, aby sa predišlo budúcemu hromadeniu kalu. Práca vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správnu kalibráciu nového elektromagnetického ventilu so systémom riadenia motora. Dôrazne odporúčam nájsť servis, ktorý sa špecializuje na hybridné vozidlá VW a má skúsenosti so systémami variabilného časovania. Pred výmenou dielov nechajte vykonať riadnu diagnostiku, aby sa potvrdilo, že elektromagnetický ventil skutočne zlyháva. Niekedy môžu podobné príznaky spôsobovať elektrické problémy v obvode riadenia časovania.

(Preložené z Anglický)

miakoenig1 (Autor)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problémov s elektromagnetickým ventilom VANOS. Váš popis presne zodpovedá tomu, čo som zažil s mojím Passatom. Prerušovaný chod motora a nepravidelné voľnobežné otáčky boli dosť znepokojivé. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? Tiež ste si po oprave všimli nejaké podobné problémy s kontrolkou motora? Chcem si len overiť, či ide o dlhodobé riešenie a nie len o dočasné riešenie problému s variabilným časovaním. Plánujem tento týždeň zájsť k špecialistovi na VW, ale snažím sa rozpočet prispôsobiť, pretože tieto opravy súvisiace s časovaním môžu byť drahé.

(Preložené z Anglický)

juergenkeller1

Minulý týždeň mi vlastne opravili auto. Problémom bol skutočne vstupný solenoid vačkového hriadeľa, ktorý spôsobil poruchu systému variabilného časovania. Celkové náklady na výmenu chybného solenoidového ventilu a opravu problému s napájaním dosiahli 250 €. Od opravy kontrolka motora nesvieti a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Motor teraz beží oveľa hladšie, najmä pri studených štartoch. Žiadne ďalšie problémy s časovaním ani prerušenia zápalu. Oprava u správneho VW špecialistu sa určite oplatila. Najprv vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu, aby presne určili problém s variabilným riadením časovania, namiesto slepého výmeny súčiastok. Skontrolovali tiež rozvodový reťaz a ďalšie komponenty, keď už boli vnútri, všetko vyzeralo dobre bez známok usadenín oleja. Podľa mojich skúseností, akonáhle sa vadný solenoid vymení a správne kalibruje, tieto problémy sa zvyčajne nevrátia. Pravidelná výmena oleja s použitím správnej špecifikácie oleja pomôže predchádzať budúcim problémom s variabilným časovaním.

(Preložené z Anglický)

miakoenig1 (Autor)

Ďakujem za radu. Konečne som si minulý týždeň dal opraviť môj Passat a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Našiel som certifikovaný VW servis, ktorý skutočne vedel, čo robí. Diagnostika potvrdila problémy s variabilným časovaním kvôli chybnému solenoidu sacieho vačkového hriadeľa. Oprava stála 280 €, o niečo viac ako sa očakávalo, ale zahŕňala aj kompletné čistenie systému. Problémy s nízkym výkonom zmizli okamžite po oprave a moja spotreba paliva je opäť normálna. Mechanik mi ukázal starý solenoid, bol úplne zanesený olejovými usadeninami. Odporučili mi prejsť na kvalitnejší olej a dodržiavať pravidelné výmeny, aby sa zabránilo opätovnému rozsvieteniu kontrolky motora. Som naozaj rád, že som sa s tým poponáhľal, namiesto toho, aby som riskoval väčšie poškodenie motora. Auto znova jazdí ako nové a od opravy sa nezobrazili žiadne výstražné kontrolky. Ďakujem ešte raz za to, že ste mi pomohli s týmto problémom s časovaním VANOS.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: