VW Passat - problémy s čidlom varovných signálov tlaku oleja

Nedávno som vyriešil podobný problém na svojom hybride VW Arteon z roku 2018. Upozornenia na olejovom merači a kolísanie teploty motora sa ukázali byť chybným pripojením snímača oleja, nie samotným snímačom. Príznaky sa presne zhodujú, prerušované výstražné svetlá a nekonzistentné údaje o tlaku oleja. Po diagnostike sme zistili, že káblový zväzok pripojený k snímaču teploty oleja bol čiastočne korodovaný, čo spôsobovalo falošné údaje. Kontakty konektora tiež vykazovali známky opotrebovania. Oprava zahŕňala výmenu celého káblového zväzku a čistenie kontaktných bodov snímača. Toto je v skutočnosti bežný problém u hybridov VW, pretože káblovanie snímača sa nachádza blízko komponentov generujúcich teplo. Hoci to nie je okamžite nebezpečné, ignorovanie týchto výstrah automobilových senzorov môže viesť k nesprávnemu monitorovaniu motora. Odporúčam najskôr overiť tlak oleja pomocou manuálneho testovania. Ak testy tlaku vykazujú normálne hodnoty, ale výstrahy pretrvávajú, zamerajte diagnostické úsilie na elektrické pripojenia a káblovanie k senzorovému poľu. Testovanie by malo zahŕňať kontrolu integrity konektora a skenovanie na chyby komunikácie medzi snímačom oleja a riadiacou jednotkou motora. Ide o stredne náročnú opravu, ktorá vyžaduje správne diagnostické zariadenie na presné určené miesta poruchy v obvode snímača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Arteonom. Naozaj ma teší, že to môže byť súvisiace s kabelážou a nie úplné zlyhanie snímača oleja na mojom Passate. Pri pohľade na podobné výstrahy teploty motora a ukazovateľa oleja sa zdá, že naše problémy perfektne zodpovedajú. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko stála oprava? Tiež, zažili ste od opravy nejaké iné problémy so snímačmi? Odhliadnuc od toho, že mi stále mierne kolíše teplota motora, uvažujem, či by som si to mal nechať skontrolovať, keď sa budú pozerať na výstrahy nízkeho tlaku oleja.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som dal auto opraviť a mechanik potvrdil moje podozrenie – išlo skutočne o chybnú prípojku snímača teploty oleja v motore, ktorá spôsobovala tie nepravidelné hodnoty. Oprava bola jednoduchá, len čo našli presný problém. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo opravu kábla a konektora k súčiastke. Odkedy som vyriešil problém so snímačom teploty, všetky hodnoty sa stabilizovali. Ukazovateľ hladiny oleja aj displej teploty motora teraz ukazujú konzistentné hodnoty. Výstražné svetlá úplne zmizli a diagnostika auta je čistá. Ak sa vám stále menia hodnoty teploty motora, určite si ich dajte skontrolovať, nech už pri tom skontrolujú aj systém olejového tlaku. Tieto problémy so snímačmi sa často vzájomne ovplyvňujú v monitorovacej sieti motora. Je lepšie dať si všetko otestovať, kým je diagnostické zariadenie pripojené, namiesto toho, aby ste robili viacero návštev. Moje auto beží perfektne už minulý týždeň bez akýchkoľvek problémov so snímačmi. Teplota motora zostáva stabilná a všetky ukazovatele ukazujú normálne hodnoty počas prevádzky.

(Preložené z Anglický)

Chcel som všetkých aktualizovať o tom, ako sa táto situácia vyriešila. Konečne som minulý štvrtok vzal svoj Passat do servisu a celý zážitok bol tentoraz skutočne hladký. Mechanik vykonal kompletnú diagnostiku auta a zistil presne to, čo tu iní navrhli, išlo hlavne o problém s kabelážou ovplyvňujúcou viacero pripojení snímačov teploty. Našli korodované káble v blízkosti snímača olejového tlaku a niektoré opotrebované konektorové piny, presne tak, ako bolo opísané. Celková oprava stála 120 €, čo zahŕňalo výmenu poškodeného káblového zväzku a čistenie všetkých pripojovacích bodov snímačov. Mechanik zároveň vykonal preventívnu kontrolu snímača teploty motora. Už štyri dni jazdím a všetko sa zdá byť späť v norme. Žiadne výstražné svetlá, stabilné hodnoty tlaku oleja a ukazovateľ teploty motora konečne ukazuje konzistentné čísla. Som naozaj rád, že som si to najprv overil tu, ušetrilo mi to potenciálnu výmenu snímačov, ktoré neboli v skutočnosti chybné.

(Preložené z Anglický)