VW Phaeton Hľadanie riešenia problému s hľadaním paliva: Sprievodca opravou systému vetrania palivovej nádrže

Mal som podobné príznaky na mojom VW Touareg V8 z roku 2004. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala a motor sa zastavoval pri zastaveniach v premávke. Spočiatku som si myslel, že je to uzáver palivovej nádrže, ale správna diagnostika odhalila upchaté vetracie hadice v emisnom systéme. Senzor tlaku v palivovej nádrži dostával nesprávne hodnoty kvôli upchatým hadičkám, čo spôsobovalo poruchu systému riadenia motora. Oprava si vyžadovala vyčistenie celého systému výparných emisií a výmenu niekoľkých znehodnotených hadíc, ktoré sa s vekom stali krehkými. To bol v skutočnosti vážny problém, pretože dlhodobý chod s poškodeným ventilačným systémom môže poškodiť ďalšie komponenty. Vozidlo by sa nakoniec odmietlo naštartovať, ak by sa problém neriešil. Oprava zahŕňala demontáž častí palivového systému, aby sa získal prístup do všetkých postihnutých oblastí. Po oprave sa kontrolka motora zhasla a problémy s voľnobežnými otáčkami úplne zmizli. Odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože tieto príznaky sa zvyčajne časom zhoršujú. Toto je známy problém na niekoľkých modeloch VW z tej doby s podobnými návrhmi palivového systému.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj VW Phaeton mal minulý rok identické príznaky so svietiacou kontrolkou motora a problémami so zastavovaním. Dal som si ho opraviť v miestnom špecializovanom servise VW, ktorý tiež zistil problémy s vetracím systémom nádrže a niekoľkými popraskanými hadicami. Som zvedavý, aké boli celkové náklady na vašu opravu? Po niekoľkých mesiacoch ste si všimli nejaké súvisiace problémy, ktoré sa vrátili? Údaje snímača tlaku paliva v mojom aute sú od opravy stabilné, ale rád si vypočujem dlhodobé skúsenosti od iných, ktorí sa stretli s podobnými problémami.

(community_translated_from_language)

Po oprave poruchy ventilu na odvetrávanie nádrže v servise som už nemal žiadne problémy so kontrolkou motora ani s jeho zastavovaním. Oprava stála 175 € za čistenie a výmenu upchatých hadíc v systéme výparných emisií. Vypúšťací ventil a pripojené komponenty teraz fungujú perfektne a udržujú správne hodnoty tlaku v palivovej nádrži. Od opravy automobilu ubehlo viac ako rok a systém zostal stabilný bez výstražných svetiel alebo problémov s výkonom. Investícia stála za to, pretože ponechanie týchto problémov s odvetrávaním neopravených môže viesť k drahším problémom. Moja rada zostáva rovnaká: pri riešení týchto príznakov je najlepšie ich riešiť rýchlo, skôr než ovplyvnia iné komponenty motora.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Po prečítaní vašich skúseností som minulý týždeň vzal svoj Phaeton do certifikovaného servisu. Mechanik zistil viacero problémov s ventilom pre vypúšťanie výparov a znehodnotenými ventilačnými hadicami vo výfukovom systéme. Celková oprava stála 250 €, čo zahŕňalo výmenu chybných komponentov a dôkladné čistenie systému. Kontrolka motora sa konečne prestala rozsvecovať a auto teraz v kľude beží hladko. Naozaj som rád, že som to dal opraviť, namiesto toho, aby som čakal na ďalšie problémy. Servis tiež urobil kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorá neukázala žiadne ďalšie problémy s výfukovým systémom. V najbližších mesiacoch budem sledovať údaje o tlaku paliva, aby som sa uistil, že všetko zostane stabilné. Na základe vašich dlhodobých skúseností mám pocit, že by to malo definitívne vyriešiť problémy s kmitaním.

(community_translated_from_language)