VW Phaeton Zlyhanie ABS: Príručka na opravu bočného snímača

Mal som veľmi podobný problém s mojím dieslovým VW Touareg z roku 2007. Vzhľadom na moje skúsenosti s elektronikou VW som si spočiatku myslel, že ide len o problém so senzorom, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Príznaky boli identické: kontrolka ABS neustále svietila, systém kontroly trakcie bol deaktivovaný a systém stability vozidla bol úplne offline. Diagnostický sken poukazoval na bočný akceleračný senzor, ale po dôkladnom vyšetrovaní dielňa zistila, že je chybná samotná riadiaca jednotka ABS. Opravný proces zahŕňal: 1. Kompletný diagnostický sken systému 2. Testovanie pripojení snímača uhla natočenia volantu 3. Kontrola všetkého súvisiaceho zapojenia 4. Potvrdenie zlyhania riadiacej jednotky 5. Inštalácia a programovanie novej riadiacej jednotky Celková cena bola 1000 € vrátane dielov a práce. Po oprave všetky výstražné kontrolky zmizli a systémy sa vrátili do normálnej prevádzky. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre váš Phaeton, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek nedávne opravy alebo problémy s batériou, Či sa problém objavil náhle alebo postupne, Ak si všimnete nejaké ďalšie elektrické problémy, Aké konkrétne chybové kódy ukázal váš diagnostický sken Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Touareg.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 74 000 km. Odchýlky uhlovej rýchlosti boli pri samostatnom testovaní v skutočnosti normálne, čo ma vedie k pochybnostiam o počiatočnej diagnóze bočného snímača. Zdá sa, že by mohol byť problém s pripojením elektronického stabilizačného systému, pretože všetky ostatné elektrické systémy fungujú dobre. Počas mojich počiatočných testov systém stability vozidla vykazoval prerušovanú funkciu pred úplným zlyhaním. Chybové kódy poukazovali na ABS modul, ale vzhľadom na dobrý fyzický stav väčšiny komponentov sa skôr prikláňam k problému s elektronickou riadiacou jednotkou ako k poruche jednotlivých snímačov. Kompletná diagnostika certifikovanou dielňou stála 150 €, čo sa zdá byť rozumné predtým, než sa rozhodnem pre rozsiahlejšie opravy. Výstražné kontrolky zostávajú stále svietiť, bez blikania alebo prerušovaného správania, ktoré by mohlo naznačovať uvoľnené pripojenia. Pri pohľade na doterajšie odpovede sa výmena riadiacej jednotky zdá čoraz pravdepodobnejšia. Stálo by za to najskôr otestovať uzemnenie, alebo by som mal priamo pokračovať s diagnostikou v dielni?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Váš popis prerušovanej kontroly stability pred úplným zlyhaním presne zodpovedá mojej skúsenosti s Touaregom. Tie normálne hodnoty uhlovej rýchlosti sú obzvlášť výpovedné, to zrkadlí to, čo som zistil počas mojej opravy. Kontrola uzemnenia stojí za to urobiť pred návštevou dielne, ale na základe vašich príznakov som si takmer istý, že sa stretávate s rovnakým problémom s elektronickou riadiacou jednotkou, s akým som sa stretol ja. Keď mi zlyhala ABS jednotka, zobrazovala aj normálne hodnoty snímačov, napriek tomu, že systém bol mimo prevádzky. Keďže váš bočný snímač a geometria kolies sa zdajú byť v poriadku, zameranie sa na riadiacu jednotku dáva zmysel. Problémy s trakčnou kontrolou v kombinácii s neustálymi výstražnými svetlami zvyčajne naznačujú problém s centrálnym systémom, a nie s poruchou jednotlivých komponentov. Rýchle porovnanie nákladov: výmena mojej riadiacej jednotky stála 1000 €, ale ceny sa líšia v závislosti od dostupnosti dielov. Diagnostický poplatok 150 € je štandardný a zvyčajne sa započítava do nákladov na opravu, ak budete pokračovať v tej istej dielni. Navrhujem nechať ich urobiť kompletnú elektronickú diagnostiku, budú musieť aj tak overiť kompatibilitu programovania riadiacej jednotky. Keď mi vymenili jednotku, museli zladiť špecifické kódovanie so systémami vozidla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto zistení opravy. Po zvážení vášho prípadu riadiacej jednotky som sa rozhodol pokračovať s profesionálnou diagnostikou. Poplatok 150 € dáva zmysel vzhľadom na komplexnosť týchto elektronických stabilizačných systémov. Moja situácia sa zdá byť veľmi podobná tej vašej, najmä časť o normálnych hodnotách uhlovej rýchlosti napriek zlyhaniu systému. Výsledky diagnostického skenovania sú tiež veľmi podobné. Presvedčilo ma vaše zmienenie prerušovaných problémov s reguláciou stability pred úplným zlyhaním, pretože to presne odráža moju skúsenosť. Namiesto riskovania zbytočnej výmeny komponentov nechám dielňu vykonať kompletnú elektronickú diagnostiku. Ak sa ukáže, že je to riadiace jednotka, ako v prípade vášho prípadu, aspoň budem mať potvrdenie pred investovaním do drahšej opravy. Zhoda kolies a bočné senzory, ktoré ukazujú normálne hodnoty, ďalej podporujú tento prístup. Diagnostickú prácu si naplánujem na budúci týždeň. Ak sa cena opravy pohybuje okolo 1000 €, ako vo vašom prípade, zdá sa to rozumné pre riešenie týchto kritických bezpečnostných systémov. Počkať si s výmenou dielov až do úplného posúdenia modulu ABS a súvisiacej elektroniky.

(Preložené z Anglický)