VW Phaeton - Zlyhanie klimatizačného systému: Sprievodca kompresorom a spínačom

Mal som rovnaký problém na VW Touareg TDI z roku 2010. Systém HVAC úplne prestal fungovať a zobrazoval chybové kódy súvisiace s ochranou proti podpätiu. Systém klimatizácie sa vypol, aby sa zabránilo poškodeniu kompresora. Príčinou bol zlyhávajúci napínač remeňa, ktorý si neudržal správne napätie na kľukovom remeňu. To spôsobovalo prerušované výpadky napájania kompresora klimatizácie. Tlakový spínač detekoval tieto výkyvy napätia a systém ako ochranné opatrenie vypol. Oprava zahŕňala: Kompletnú výmenu napínača remeňa, Inštaláciu nového kľukového remeňa, Testovanie tlakového spínača, Kompletnú diagnostiku systému klimatizácie, Kontrolu hladiny chladiva. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože napínač remeňa ovplyvňuje aj iné kritické komponenty motora. Oprava zabránila možnému poškodeniu kompresora klimatizácie a iných príslušenstva poháňaných remeňom. Dávajte si pozor na mechanikov, ktorí chcú len dobíjať chladivo bez kontroly mechanických komponentov. Problémy s tlakovým spínačom a kompresorom sú často príznakmi základných mechanických problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste sa podelili o túto skúsenosť s Touaregom. Znie to veľmi podobne k tomu, s čím sa teraz potýkam na mojom Phaetone. Zdá sa, že vypnutie systému HVAC tlakovým senzorom dáva zmysel vzhľadom na príznaky. Na budúci týždeň mám naplánovanú diagnostiku. Koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave ďalšie problémy s klimatizáciou?

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení všetkých problémov klimatizácia a systém HVAC fungujú bezchybne. Celkové náklady na opravu dosiahli 240 €, čo pokrylo opravu problémov s podnapätím, ktoré spôsobovali vypínanie systému. Počas servisu sa skontrolovalo aj relé klimatizácie a elektrické pripojenia. Spätne sa ukazuje, že správna diagnostika bola kľúčová. Mnohé servisy by len doplnili chladivo bez riešenia skutočného elektrického problému. Tlakový senzor fungoval správne a chránil systém, keď napätie kleslo príliš nízko. Od opravy, ktorá bola pred asi 8 mesiacmi, sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy s klimatizáciou. Investícia sa oplatila, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu kompresora klimatizácie a súvisiacich komponentov. Uistite sa, že váš mechanik dôkladne skontroluje elektrický systém, najmä napájanie kompresora. Zvážte požiadanie o podrobnú kontrolu reléového spínača a tlakových senzorov, keď je vozidlo na diagnostike. Tieto komponenty často spolupracujú, keď dôjde k problémom s vypínaním systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobnú spätnú väzbu. Včera som pokračoval v oprave a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Mechanik zistil, že napínač remeňa skutočne zlyhával, čo spôsobovalo nepravidelné napájanie kompresora. Objavili tiež menší únik chladiva v jednom z pripojovacích bodov. Relé klimatizácie bolo testované a vykazovalo známky opotrebovania, takže ho tiež vymenili. Celkové náklady dosiahli 320 EUR vrátane: Nového napínača remeňa, výmeny remeňa, spínača relé klimatizácie, doplnenia chladiva, testu tlaku systému, práce. Systém HVAC teraz funguje perfektne. Vzduch je správne chladný a kompresor sa zapína plynule bez akýchkoľvek problémov s vypínaním. Som rád, že som to dal opraviť skôr, ako to spôsobilo poškodenie iných komponentov. Autoservis bol dôkladný vo svojej diagnostike a venoval čas vysvetleniu každého problému. Oveľa lepší zážitok ako môj predchádzajúci mechanik, ktorý chcel len rýchlo doplniť chladivo.

(Preložené z Anglický)