100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

reinhardfeuer59

VW Polo Diesel Strata Výkonu a Hrubý Chod - Sprievodca Opravou

Hľadám pomoc s problémami s chodom môjho dieslového VW Pola z roku 2000. Motor sa zdá byť výrazne poddimenzovaný a pri akcelerácii trhá. Spotreba paliva sa v poslednej dobe výrazne zhoršila a kontrolka motora sa rozsvietila. Motor beží nerovnomerne, najmä keď je studený. Podozrievam bohatú zmes, ktorá spôsobuje tieto problémy, ale potrebujem určiť presnú príčinu. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi? Obzvlášť ma zaujíma, aké diely bolo potrebné vymeniť a aké bolo skutočné riešenie problému u tých, ktorí ho vyriešili. Chcem mať predstavu skôr, než to odnesiem do dielne.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Diesel VW Polo 2000 zažíva stratu výkonu, nepravidelný chod, vysokú spotrebu paliva a kontrolku motora, najmä pri studených štartoch. Tieto príznaky naznačujú možný problém s vstrekovacím systémom, pravdepodobne spôsobený chybným vstrekovačom, ktorý spôsobuje bohatú zmes paliva. Podobný prípad s VW Golf bol vyriešený výmenou chybného vstrekovača, recalibráciou palivového systému a vymazaním chybových kódov. Pred návštevou špecialistu sa odporúča vymeniť zašpinený vzduchový filter, ale na potvrdenie hlavnej príčiny a zabránenie ďalšiemu poškodeniu katalytického prevodníka sa odporúča kompletné tlakové skúšky vstrekovacieho systému.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

philipplight57

Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím dieslovým VW Golfom z roku 2002. Mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou, ale pre tento problém som potreboval odbornú pomoc. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – nízka spotreba paliva, nepravidelný chod a znížený výkon. Systém riadenia motora vykazoval známky bohatej zmesi, čo sa ukázalo byť spôsobené chybným vstrekovacím ventilom. Odniesol som ho do dielne, kde diagnostikovali chybný vstrekovač, ktorý spôsoboval nerovnomerné dodávanie paliva. Oprava zahŕňala: Kompletné testovanie vstrekovačov, výmenu chybného vstrekovača, kalibráciu palivového systému, vymazanie chybových kódov. Celková cena bola 515 € vrátane dielov a práce. Rozdiel vo výkone bol okamžitý, vrátila sa plynulá akcelerácia, spotreba paliva sa výrazne zlepšila a kontrolka motora zhasla. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov, kedy bola posledná výmena palivového filtra, akékoľvek nedávne práce na sacom potrubí alebo vzduchovom filtri, či sa rozsvietili aj iné výstražné kontrolky okrem kontrolky motora, či ste si všimli nejakú nezvyčajnú farbu výfukového dymu. Tieto podrobnosti by pomohli potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Vzhľadom na vek týchto VW sú problémy s vstrekovačmi pomerne bežné, ale najprv je najlepšie vylúčiť jednoduchšie príčiny.

(community_translated_from_language)

reinhardfeuer59 (community.author)

Posledný servis bol pri 132 000 km, len pred pár mesiacmi. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po prečítaní vašej odpovede som skontroloval výfuk a všimol som si tmavý dym, najmä pri zrýchľovaní. Palivový filter sa vymenil počas posledného servisu, ale vzduchový filter vyzerá dosť špinavý, keď som ho dnes skontroloval. Zvláštne je, že motor štartuje perfektne, keď je teplý, ale pri studených štartoch má problémy. Žiadne iné výstražné svetlá okrem kontrolky motora. Vzhľadom na to, čo ste spomenuli o vstrekovačoch, to dáva zmysel ako potenciálna príčina. Keďže posledný servis zahŕňal aj nový kyslíkový senzor, ale problémy pretrvávajú, mám sklon zobrať ho k špecialistovi, aby skontroloval vstrekovací systém. Radšej to opravím poriadne, ako riskovať poškodenie katalytického prevodníka tým, že bude príliš dlho bohatá zmes.

(community_translated_from_language)

philipplight57

Ďakujem za aktualizáciu a skontrolovanie týchto položiek. Tmavý dym v kombinácii s problémami so studeným štartom ďalej poukazuje na problém s vstrekovačmi, podobný tomu, aký som zažil ja. Môj Golf tiež vykazoval presne tieto príznaky pred opravou. Špinavý vzduchový filter, ktorý ste našli, môže prispieť k stavu bohatej zmesi, pretože riadiacia jednotka motora môže kompenzovať nadbytkom paliva. Avšak vzhľadom na to, že váš kyslíkový senzor je nový a problémy pretrvávajú, vstrekovací systém je stále najpravdepodobnejším vinníkom. Môj prípad sa začal podobne, perfektné teplé štarty, ale problematická prevádzka za studena. V dielni mi vysvetlili, že opotrebované vstrekovače často vykazujú svoje najhoršie príznaky počas studených štartov, keď je atomizácia paliva najkritickejšia. Predtým, než to zoberiete k špecialistovi, výmena vzduchového filtra by stála za to, je to relatívne lacná oprava, ktorá pomáha celkovej úspore paliva a výkonu motora. Ale realisticky, na základe príznakov a mojej skúsenosti s týmito dieselovými motormi VW, budete pravdepodobne potrebovať opravu vstrekovačov, aby ste úplne vyriešili problémy. Ochrana katalytického prevodníka okamžitým riešením je múdre myslenie. Moje opravy by mohli byť drahšie, keby som čakal dlhšie. Keď navštívite špecialistu, požiadajte ho, aby vykonal kompletný tlakový test vstrekovacieho systému, toto identifikovalo môj chybný vstrekovač rýchlo.

(community_translated_from_language)

reinhardfeuer59 (community.author)

Symptómy, ktoré ste opísali, a moje prehliadky jednoznačne poukazujú na problémy so vstrekovacím systémom. Tmavý výfukový dym, ktorý som zistil pri kontrole, a problémy so studeným štartom zodpovedajú tomu, čo ste zažili s vaším Golfom. Práve som si objednal nový vzduchový filter, pretože som si všimol, že je špinavý, ale súhlasím, že je to pravdepodobne len malá časť problému. Pomer paliva a vzduchu sa zdá byť nesprávny aj s novým kyslíkovým senzorom, takže otestovanie vstrekovačov má zmysel ako ďalší krok. Keďže vzduchový filter je lacný a ľahko sa mení, urobím to najprv. Ale už som zavolal špecialistu na dieselové motory na budúci týždeň, aby skontroloval vstrekovače paliva a vykonal tie tlakové testy, ktoré ste spomenuli. Keďže sacie potrubie a katalyzátor sú drahé diely, určite chcem tento problém vyriešiť skôr, ako spôsobí väčšie škody. Cena 515 €, ktorú ste spomenuli za opravu vstrekovačov, je užitočná, dáva mi približnú predstavu, čo mám očakávať, ak sa ukáže, že ide o rovnaký problém. Podobnosti medzi našimi prípadmi sú dosť nápadné, najmä problémy so studeným štartom a tmavý dym. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti tak podrobne. Aktualizujem, keď budem vedieť viac po návšteve špecialistu. Dôkladné testovanie, ktoré ste navrhli, by malo pomôcť určiť, či sú opotrebované vstrekovače skutočne príčinou problému.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO