VW Polo Diesel Zlyhávanie zapaľovania: Hrubý chod + strata výkonu - Oprava

Minulú sezónu som mal podobný problém s mojím VW Golf TDI 1999. Príznaky nerovnomerných otáčok a straty výkonu sa presne zhodujú s tým, čo som zažil, najmä počas zrýchľovania. Kontrolka motora sa rozsvietila po približne týždni týchto príznakov. Diagnostika potvrdila chybný vstrekovač paliva vo valci 2, ktorý spôsoboval vážne chyby spaľovania. Toto je v skutočnosti bežný problém u naftových motorov tohto veku. Nie je to len o samotnom vstrekovači, celá sústava dodávky paliva potrebovala prehliadku. V mojom prípade upchával dýzu vstrekovača nahromadený karbon, čím sa zabránilo správnemu rozprašovaniu paliva. To spôsobilo nepravidelné spaľovacie vzorce, čo vysvetľuje nerovnomerný chod a stratu výkonu. Oprava zahŕňala: Kompletné vybratie a testovanie vstrekovačov paliva, Profesionálne čistenie všetkých vstrekovačov, Výmenu jedného chybného vstrekovača, Čistenie palivového systému, Reset riadiacej jednotky ECU na vymazanie chybových kódov. Toto bola určite vážna oprava, ktorá vyžadovala špecializované diagnostické zariadenia a odborné znalosti. Pokusy o opravy "urob si sám" by mohli potenciálne spôsobiť väčšie škody. Dôrazne by som odporučil nájsť špecialistu na naftové motory, nie všeobecného mechanika, pretože práca s vstrekovačmi vyžaduje špecifické znalosti a náradie. Zatiaľ čo zapaľovacie sviečky by mohli byť vašou prvou myšlienkou, pamätajte, že naftové motory ich nepoužívajú, používajú žhaviace sviečky na štartovanie, ale to nesúvisí s vašimi súčasnými príznakmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Toto presne zodpovedá tomu, čo robil môj Polo. Mal som tiež nepravidelné voľnobežné otáčky a výpadky zapaľovania, ktoré sa časom zhoršovali. Otázka, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? A beží všetko hladko odkedy bola vykonaná oprava vstrekovačov? Chcem si správne naplánovať rozpočet a uistiť sa, že táto oprava skutočne vyrieši problém dlhodobo.

(Preložené z Anglický)

Po oprave vstrekovača na mojom Golfe TDI zmizli všetky chyby zapaľovania zistené riadiacou jednotkou. Nepravidelné voľnobežné otáčky zmizli a odozva na plyn sa vrátila do normálu, teraz sa to cíti ako iné auto. Celková cena bola 515 €, čo zahŕňalo nový vstrekovač, čistenie systému a prácu. Hoci sa to môže zdať vysoká suma, špecializovaná práca na vstrekovacích systémoch dieselových motorov vyžaduje správne diagnostické zariadenia a odborné znalosti. Motor beží perfektne už niekoľko mesiacov, žiadne kontrolky motora, žiadne problémy s výkonom a spotreba paliva je späť v norme. Tieto problémy s vstrekovačmi dieselových motorov sú pomerne bežné v našej generácii VW, ale po správnej oprave majú tendenciu zostať opravené. Kľúčom bolo nechať si to opraviť špecialistom na dieselové motory, a nie všeobecným mechanikom. Správna diagnostika a oprava môžu stáť viac vopred, ale zabraňujú opakovaným problémom alebo neúplným opravám, ktoré by sa v konečnom dôsledku mohli skončiť drahšie.

(Preložené z Anglický)

Rozhodol som sa dať opraviť svojho Pola po tom, čo som tu dostal dobrú radu. Našiel som špecialistu na dieselové motory, ktorý mi v skutočnosti účtoval menej ako môj predchádzajúci mechanik, celkovo 480 € za opravu problémov s vstrekovačmi paliva. Oprava trvala asi 5 hodín. Potvrdili, že chybný vstrekovač spôsoboval prerušovaný chod valca a problémy s nepravidelnými otáčkami. Vyčistili celý palivový systém, vymenili jeden chybný vstrekovač a resetovali počítač. Obrovský rozdiel v tom, ako auto teraz jazdí. Reakcia na plyn je opäť ostrá, už sa nerozsvieti kontrolka motora a motor beží hladko. Naozaj som rád, že som išiel do špecializovaného servisu namiesto toho, aby som skúšal rýchle opravy alebo používal svojho starého mechanika. Pre každého, kto má podobné problémy, určite stojí za to minúť trochu viac na riadnu diagnostiku a opravu niekým, kto rozumie dieselovým systémom. Auto sa cíti ako nové a očakávam, že táto oprava vydrží.

(Preložené z Anglický)