fabianshadow85
VW Polo TDI: Opravené problémy so stratou výkonu a nepravidelným chodom
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
fabianshadow85 (Autor)
Posledný servis bol pred 2 týždňami pri 117694 km. Čierny dym sa začal objavovať postupne počas posledného mesiaca. Vždy som používal prémiovú naftu z tej istej pumpy. Keďže snímač prietoku vzduchu ovplyvňuje pomer paliva a vzduchu a v servise skontrolovali lambda sondu, uvažujem, či môžeme tieto súčasti vylúčiť z potenciálnych problémov. Chcem overiť, či niekto iný úspešne vyriešil podobné príznaky riešením problémov súvisiacich s vstrekovaním, skôr než začnem s opravami. Nevyrovnaný chod sa zdá byť horší v chladnom počasí, čo by mohlo podporiť teóriu o vstrekovacom systéme.
(Preložené z Anglický)
helenaschubert1
Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Môj Golf mal okolo 120000 km veľmi podobné príznaky a diagnóza problému so vstrekovaním sa ukázala ako správna. Súvislosť so studeným počasím, ktorú ste spomenuli, je obzvlášť výpovedná, ja som si všimol rovnaký vzor pred výmenou vstrekovača. Keďže ste si nechali skontrolovať snímač kyslíka a snímač prietoku vzduchu a používate kvalitné palivo, to ďalej poukazuje na systém vstrekovania paliva. V mojom prípade spôsoboval chybný vstrekovač nesprávny pomer vzduchu a paliva, napriek dobrým údajom snímačov. Niekoľko postrehov z mojej skúsenosti: Postupne sa objavujúci čierny dym presne zodpovedá tomu, čo sa stalo s mojím Golfom, Používanie prémiovej nafty znamená, že kontaminácia je menej pravdepodobnou príčinou, Citlivosť na chladné počasie často indikuje problémy s načasovaním vstrekovania, Nedávny servis vylučuje základné problémy s údržbou, Katalyzátor bol v mojom prípade spočiatku podozrivý, ale testovanie odhalilo, že hlavnou príčinou bol skutočne vstrekovač. Oprava vyriešila problémy s výkonom aj problém s čiernym dymom. Zvážte požiadanie o špecifickú diagnostiku systému vstrekovania. Náklady na opravu môžu byť podobné tým, ktoré som platil (515 €), ale oplatí sa to vzhľadom na to, ako úplne vyriešilo problémy. Keďže máte rovnaké príznaky ako ja, až po súvislosť so studeným počasím, som si celkom istý, že sa zaoberáte podobným problémom s vstrekovačom.
(Preložené z Anglický)
fabianshadow85 (Autor)
Veľmi si cením podrobné informácie o problémoch s vstrekovačmi. Súvislosť so studeným počasím a podobný nájazd kilometrov dávajú veľký zmysel a kontrola snímača kyslíka a snímača prietoku vzduchu počas servisu pomáha zužovať možnosti. Problém s čiernym dymom, ktorý sa začal postupne, zodpovedá teórii o vstrekovacom systéme a keďže používam prémiovú naftu, kvalita paliva pravdepodobne nie je príčinou. Vedomie, že vaša oprava úplne odstránila podobné príznaky na podobnom vozidle, mi dáva väčšiu dôveru v diagnostiku vstrekovacieho systému. Naplánujem si diagnostiku zameranú špeciálne na systém vstrekovania paliva a nechám ich skontrolovať vstrekovače. Cena opravy 515 € sa zdá byť rozumná vzhľadom na komplexnú opravu, ktorú poskytla vo vašom prípade. Keďže sa naše príznaky tak zhodujú, najmä citlivosť na chladné počasie a drsný chod, cítim sa istejší, že je to správny smer vyšetrovania. Aktualizujem, len čo získam výsledky diagnostiky a dúfajme, že potvrdím, či je to naozaj vstrekovač, ktorý spôsobuje tieto problémy. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, skutočne mi to pomohlo objasniť ďalšie kroky, ktoré by som mal podniknúť.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
helenaschubert1
Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golf TDI 2017. Ako niekto so skúsenosťami s prácou na dieselových motoroch, tieto príznaky okamžite poukazovali na problémy s vstrekovaním. Hrubý chod, strata výkonu a kontrolka motora sú klasické znaky chybného vstrekovača. Po zistení týchto príznakov som ho vzal do špecializovaného dieselového servisu, kde diagnostikovali chybný vstrekovací ventil, ktorý spôsoboval nekonzistentný pomer vzduchu a paliva. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické testovanie, Demontáž a testovanie všetkých vstrekovačov, Výmenu jedného chybného vstrekovača, Rekalibráciu vstrekovacieho systému. Celková cena bola 515 €, vrátane dielov a práce. Oprava úplne vyriešila problémy, žiadne ďalšie trhanie, zastavovanie alebo kontrolky motora. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Pola, Či si všimnete nejaký čierny dym z výfuku, Či sa problémy začali náhle alebo sa vyvíjali postupne, Nedávne zmeny kvality paliva alebo čerpacej stanice, Akákoľvek nedávna vykonaná údržba. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil s vstrekovacím systémom. Teleso škrtiacej klapky a sacie potrubie by sa mali tiež skontrolovať, pretože usadeniny uhlíka môžu spôsobiť podobné príznaky v TDI motoroch.
(Preložené z Anglický)