VW Polo TDI: Výstražné signály a riešenia snímača O2

Stretol som sa s podobnou situáciou s mojím VW Golf TDI z roku 2012. Rozžiarila sa kontrolka motora a všimol som si aj vyššiu spotrebu paliva. Keďže mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou auta, najprv som skontroloval všetky viditeľné pripojenia v okolí snímača O2. Diagnostika v servise odhalila chybný kontakt na konektore kyslíkového snímača. Kábel sa opotreboval v dôsledku vibrácií motora, čo spôsobovalo prerušované čítanie snímača. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného káblovania a správne zaistenie pripojenia, čo stálo celkom 95 €. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a kontrolka motora zostala zhasnutá. Celá oprava trvala asi hodinu. Aby som vám lepšie pomohol s vaším prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Pola, Kedy ste naposledy absolvovali kompletnú servisnú prehliadku, či kontrolka motora bliká alebo svieti stále, či ste si všimli nejaký nezvyčajný výfukový dym, či sa vyskytli ďalšie chybové kódy okrem snímača O2. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné, čo si vyžaduje ďalšie diagnostické kroky. Pamätajte, že správna údržba auta, najmä výfukových komponentov, je kľúčová pre optimálny výkon motora a spotrebu paliva.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 18 000 km v júli. Po tom, čo náš mechanik potvrdil pomocou diagnostického testu, že ide o lambda sondu (O2 senzor), vymenili sme ju spolu s konektorom. Pomer vzduchu a paliva je teraz opäť v norme a už pozorujem výrazne lepšie výkony. Kontrolka motora zhasla, spotreba paliva klesla späť na obvyklých 5,5 l/100 km a výfukový systém opäť hladko pracuje. Oprava stála 280 € vrátane dielov a práce. Naozaj som rád, že som sa týmto problémom zaoberal skoro, skôr ako by mohol spôsobiť rozsiahlejšie poškodenie iných komponentov motora. Len pre doplnkový kontext: všimli ste si aj vy zlyhanie lambda sond okolo 20 000 km na týchto modeloch?

(Preložené z Anglický)

Som rád, že oprava vyriešila vaše problémy. Môj Golf TDI tiež ukázal výrazné zlepšenie po odstránení problému s kyslíkovým senzorom. Značka 20 000 km sa však zdá byť trochu skoro na zlyhanie snímača, môj vydržal až približne 45 000 km predtým, ako sa objavili podobné príznaky. Problémy s pomerom vzduch-palivo, ktoré ste zažili, zodpovedajú tomu, s čím som sa ja stretol. Po oprave zapojenia som pozorne sledoval spotrebu paliva a videl som, že klesla z približne 7 l/100 km späť na normálnu úroveň. Vaše náklady na opravu boli vyššie ako moje, pretože ste potrebovali kompletnú výmenu snímača, ale 280 € sa zdá byť rozumné vzhľadom na zapojené súčiastky. Pravidelné kontroly údržby auta mi tiež pomohli odhaliť môj problém skoro. Tieto výfukové senzory sú kritické pre správnu funkciu motora a problémy majú tendenciu sa zhoršovať, ak sa nechajú nekontrolované. Kontrolka motora je zvyčajne prvým varovným signálom, po ktorom nasleduje zvýšená spotreba paliva, ktorú ste si všimli. Jeden návrh do budúcna: zaznamenávajte si, kedy bol kyslíkový senzor vymenený. Tieto komponenty sa zvyčajne musia vymieňať každých 50 000 - 80 000 km, takže zaznamenanie dátumu a počtu najazdených kilometrov pomáha plánovať preventívnu údržbu. Všimli ste si po oprave nejaké zlepšenie v hladkosti alebo zrýchlení motora?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky užitočné odpovede. Áno, motor sa po výmene kyslíkového senzora určite cíti hladšie. Aj zrýchlenie je citlivejšie, najmä po studenom štarte. Viem, že 20 000 km sa zdá byť skoro na zlyhanie senzora, ale náš mechanik spomenul, že niekedy vidia predčasné problémy s automobilovými senzormi v modeloch z toho výročného roka. Zlepšenie spotreby paliva samo o sebe pomôže v priebehu času kompenzovať náklady na opravu. Prechod zo 7,5 l/100 km späť na 5,5 l/100 km znamená veľký rozdiel. Správne regulovaný pomer vzduchu a paliva skutočne zmenil, ako auto jazdí. Určite si teraz vediem lepšie záznamy o údržbe. Vytvoril som tabuľku na sledovanie všetkých opráv a toho, kedy boli vymenené komponenty, ako napríklad O2 senzor. Pomôže to oveľa skôr odhaliť akékoľvek znepokojivé vzorce so kontrolkou motora alebo problémami s výkonom. Stojí za zmienku pre ostatných, ak si všimnete náhle zvýšenie spotreby paliva spolu s kontrolkou motora, nechajte si okamžite skontrolovať výfukové senzory. Príliš dlhé čakanie môže viesť k drahším opravám v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)