VW Polo - Zastavenie motora: Výstraha chybná regulačná klapka

Minulý mesiac moje Golf TSI 2015 vykazovalo podobné príznaky, zastavovanie na voľnobeh s rozsvietenou kontrolkou motora. Vinníkom bol skutočne systém vetrania nádrže. Mechanik zistil viacero problémov: upchaté čistiace vedenia, chybný tlakový senzor a zaseknutý prepúšťací ventil. Tieto komponenty sú súčasťou systému odparovaných emisií, ktorý riadi výpary paliva z nádrže. Keď tieto komponenty zlyhajú, motor dostáva nesprávnu zmes paliva a vzduchu, najmä na voľnobeh. Oprava zahŕňala: Čistenie celého systému výparných vedení, Výmenu prepúšťacieho ventilu, Montáž nového tlakového senzora, Testovanie kompletného systému vetrania nádrže Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie prevádzky mohlo časom poškodiť motor. Problém so zastavovaním sa po oprave úplne vyriešil. Pre presnú diagnostiku požiadajte mechanika, aby skontroloval: 1. Funkciu prepúšťacieho ventilu 2. Údaje tlakového senzora 3. Všetky výparné vedenia na upchatie 4. Celistvosť systému vetrania nádrže Tieto príznaky sú bežné u viacerých modelov VW z tejto generácie a odkladanie opráv zvyčajne vedie k rozsiahlejším problémom.

(Preložené z Anglický)

Mal som presne rovnaké problémy na mojom VW minulú zimu. Rozžiarila sa kontrolka motora a auto stále zhasínalo na voľnobeh. Po výmene uzáveru palivovej nádrže (čo bolo lacné, ale nepomohlo), zistili problémy s emisným systémom a ventilom prečistenia. Znie to identicky s vaším prípadom. Kompletné opravili vetranie palivovej nádrže a odvtedy beží perfektne. Zhasínanie je úplne preč. Už ste si to dali opraviť? Zaujíma ma, koľko ste za opravu zaplatili, bolo by dobré porovnať náklady, keďže tieto problémy sa zdajú byť u VW bežné.

(Preložené z Anglický)

Áno, dal som to opraviť minulý týždeň a problém s kmitaním úplne zmizol. Mechanik potvrdil, že problém skutočne spôsoboval systém EVAP. Prepúšťací ventil a okolité hadice boli upchaté nečistotami, čo obmedzovalo správny prúd pár z palivovej nádrže. Celkové náklady na opravu boli 175 €, čo zahŕňalo čistenie hadíc a testovanie celého systému. Oveľa rozumnnejšie, ako som sa pôvodne obával, najmä v porovnaní s potenciálnym poškodením motora, keby som to nechal neopravené. Dobrý nápad, že ste najprv skontrolovali uzáver palivovej nádrže, je to často najjednoduchšie riešenie kontrolky motora súvisiaceho s palivovým systémom. Hoci v prípadoch ako ten náš, systém vetrania nádrže potreboval náležitú pozornosť. Auto teraz beží perfektne hladko na voľnobeh, presne ako keď bolo nové.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po prečítaní podobných prípadov som minulý utorok vzal svojho Pola do špecializovaného servisu. Diagnostický test ukázal, že odvetrovací ventil zostal zaseknutý v otvorenej polohe, čo spôsobilo poruchu systému EVAP. Oprava stála 220 € vrátane: Nového odvetrovacieho ventilu, čistenia systému, testovania tlakového snímača, nákladov na prácu. Auto som si včera vyzdvihol a rozdiel je pozoruhodný, už sa viac nedusí na voľnobežných otáčkach a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Mechanik mi ukázal staré diely a vysvetlil, ako nečistoty v systéme spôsobili poruchu. Som rád, že som nestrácal viac času pokusmi o rýchle opravy. Správna oprava stála za každú cent, vzhľadom na to, ako hladko auto teraz jazdí. Určite budem v budúcnosti sledovať systém vetrania nádrže počas údržby.

(Preložené z Anglický)