Carly Community
romyfeuer1
VW Scirocco - prehrievanie a problém s ventilátorom vyžaduje okamžitú opravu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
romyfeuer1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. To znie presne ako to, s čím sa teraz potýkam. Moje problémy s reguláciou teploty v Sciroccu sa začali podobne, s ventilátorom, ktorý vydával zvláštne zvuky, skôr než sa začalo prehrievanie. Spomínate si na celkové náklady na opravu riadiacej jednotky a výmenu snímača? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave zaznamenali nejaké ďalšie problémy s chladiacim systémom? Chladič v mojom Sciroccu sa zdá byť fyzicky v poriadku, ale obávam sa potenciálneho poškodenia motora v dôsledku prehriatia. Dúfam, že sa to vyrieši skôr, než vzniknú nejaké vážne problémy.
(Preložené z Anglický)
charlotteeis7
Som rád, že môžem poskytnúť aktualizáciu k oprave chladiaceho systému môjho GTI. Výmena snímača rýchlosti stála 250 € a úplne vyriešila problémy s reguláciou teploty. Ventilátor chladiča teraz pracuje normálne bez akýchkoľvek zvláštnych zvukov alebo neustáleho chodu ako predtým. Od opravy chybných komponentov pred šiestimi mesiacmi chladiaci systém funguje bezchybne. Žiadne ďalšie problémy s prehrievaním ani výstrahy "Check Engine". Oprava rozhodne stála za to, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora v dôsledku chronického prehrievania. Príznaky vášho Scirocca sa presne zhodujú s mojimi, hluk ventilátora nasledovaný problémami s teplotou je klasickým znakom problémov s elektronickým riadením, a nie mechanického zlyhania. Je dôležité nechať si to rýchlo diagnostikovať a opraviť, najmä preto, že váš chladič sa zdá byť fyzicky v poriadku, rovnako ako ten môj. Problémy s ventilátorom chladiča auta majú tendenciu sa zhoršovať, ak sa nechajú bez dozoru, takže riešenie hlavnej príčiny s vhodnými dielmi ušetrí peniaze a zabráni namáhaniu motora v dlhodobom horizonte. Pravidelná údržba chladiaceho systému od opravy pomohla zabezpečiť, aby všetko fungovalo správne.
(Preložené z Anglický)
romyfeuer1 (Autor)
Po vyskúšaní viacerých mechanikov som konečne našiel jedného, ktorý správne diagnostikoval problém. Podobne ako mnohí navrhovali tu, ukázalo sa, že problém spôsobovala riadiace modulo a opotrebovaný ventilátor, čo viedlo k prehrievaniu. Celková oprava stála 450 €, vrátane dielov a práce. Mechanik dôkladne otestoval chladiaci systém motora a vymenil obe súčiastky v jednej návšteve. Vykonal tiež kompletnú kontrolu chladiča a okolia, aby sa ubezpečil, že k žiadnemu ďalšiemu poškodeniu v dôsledku prehrievania nedošlo. Od opravy ubehli tri týždne a chladiaci systém funguje perfektne. Ventilátor chladiča teraz beží potichu a iba v prípade potreby. Žiadna kontrolka motora ani výstraha o teplote. Spätne by som mal tieto príznaky riešiť skôr, ale aspoň je problém vyriešený bez trvalého poškodenia motora. Auto teraz jazdí skvele a udržuje správnu prevádzkovú teplotu aj počas dlhých ciest.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
charlotteeis7
Mal som podobný problém s mojím VW Golf GTI 2012. Problémy s chladením motora začali neobvyklým hlukom ventilátora, ktorý nakoniec viedol k prehriatiu. Ventilátor chladiča auta bežal neustále na plných otáčkach, aj keď to nebolo potrebné. Počiatočná diagnostika odhalila chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny motora, ale po jeho výmene problém pretrvával. Ďalšie testovanie ukázalo, že systém chladenia mal viacero problémov: zlyhávajúci modul riadenia ventilátora chladiča a poškodený snímač otáčok. Modul riadenia nesprávne reguloval otáčky ventilátora, čo spôsobilo neefektívnu prevádzku systému. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože nepretržité prehriatie mohlo viesť k vážnemu poškodeniu motora. Oprava zahŕňala výmenu modulu riadenia a snímača otáčok, plus dôkladnú kontrolu celého systému chladenia, aby sa zabezpečilo, že nedošlo k sekundárnemu poškodeniu. Chladič auta a ďalšie komponenty chladenia boli v skutočnosti v dobrom stave, ale chybné elektronické komponenty bránili správnej regulácii teploty. Po oprave sa ventilátor začal opäť normálne prevádzkovať, bežal na správnych otáčkach a iba vtedy, keď to bolo potrebné. Väčšina modelov VW z tejto éry môže vyvinúť podobné problémy so systémom chladenia okolo tohto nájazdu, najmä s elektronickými komponentmi, a nie s mechanickými časťami.
(Preložené z Anglický)