VW Scirocco - Zastavenie: Výstraha systému vetrania palivovej nádrže

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golf GTI z roku 2014. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, rozumiem vašim obavám týkajúcim sa problémov s palivovým systémom. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja, kontrolka motora a problémy so štartovaním. Môj problém sa ukázal byť chybným filtrom s aktívnym uhlím v systéme EVAP. Prepúšťací ventil a tlakový senzor fungovali správne, ale znehodnotený filter spôsoboval nesprávny prietok vzduchu systémom. V dielni vykonali kompletný test detekcie úniku systému EVAP, aby presne určili problém. Oprava trvala približne 3 hodiny a stála ma 275 €, vrátane dielov a práce. Investícia stála za to, pretože problém bol po výmene filtra s aktívnym uhlím úplne vyriešený. Hoci by bolo technicky možné jazdiť niekoľko dní, tieto príznaky sa môžu zhoršiť a potenciálne spôsobiť ďalšie poškodenie palivového systému. Problém so štartovaním ma z hľadiska bezpečnosti zvlášť znepokojuje. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vášho prípadu, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejaký zápach paliva? Bliká kontrolka motora alebo svieti stále? Sú nejaké problémy pri tankovaní? Skúsili ste vykonať skenovanie na zistenie konkrétnych chybových kódov?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Nezbadal som žiadny zápach paliva a kontrolka motora svieti stále, nie bliká. Od mojej poslednej servisnej prehliadky pri 130 000 km sa stále objavuje chybový kód P0456, ktorý poukazuje na malý únik v systéme EVAP. Zdá sa, že k zasekávaniu dochádza častejšie pri studených štartoch, čo ma vedie k domnienke, že vinníkom by mohol byť uhľový filter, ktorý ovplyvňuje správny prietok vzduchu systémom. V poslednej dobe som si tiež všimol zníženú spotrebu paliva, približne o 1,5 l/100 km viac ako zvyčajne. Tento týždeň si dohodnem návštevu v servise. Príznaky sa príliš zhodujú s vaším prípadom Golf GTI, aby som ich ignoroval, a nechcem riskovať ďalšie zlyhanie systému čakaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o príznakoch vášho Scirocca. Kód P0456 spolu s problémami so studeným štartom určite posilňuje moje počiatočné myšlienky o systéme EVAP ako hlavnej príčine. Keď môj Golf GTI vykazoval podobné príznaky, pokles účinnosti paliva bol v skutočnosti jedným z prvých znakov, že niečo nie je v poriadku. Degradovaný uhlíkový filter narušoval správny prietok vzduchu, čo priamo ovplyvnilo zmes paliva a vzduchu a celkový tlak systému. Po výmene uhlíkového filtra sa moja spotreba paliva vrátila do normálu do 2-3 plných nádrží. Odčítanie snímača tlaku sa normalizovalo okamžite a zastavovanie pri studenom štarte úplne zmizlo. Oprava vydržala perfektne už viac ako 40 000 km. Skutočnosť, že sa vaše príznaky zhoršujú pri studených štartoch, je obzvlášť výpovedná. Toto zodpovedá vzoru správania, ktorý som zažil, keď systém EVAP zápasil s udržiavaním správneho tlaku počas teplotných zmien. Na základe mojej skúsenosti je správne riešenie tohto problému čo najskôr. Zatiaľ čo moja oprava stála 275 €, ceny sa môžu líšiť v závislosti od dostupnosti dielov a sadzieb za prácu. 3-hodinový čas v dielni by však mal byť podobný, pretože diagnostický a opravárenský proces je pre tieto problémy so systémom EVAP pomerne štandardizovaný.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tieto užitočné informácie. Určite ste ma presvedčili, aby som si to čo najskôr vyriešil. Po prečítaní o vašej podobnej skúsenosti s únikom v systéme EVAP vo vašom Golfe GTI sa cítim sebavedomejšie, čo môžem očakávať v dielni. Zhodné príznaky, najmä pokles spotreby paliva a problémy so studeným štartom, ma celkom presviedčajú, že je to aktívne uhlie. Skutočnosť, že môj kód P0456 konkrétne poukazuje na malý únik v systéme EVAP, túto teóriu tiež podporuje. Zajtra ráno si rezervujem termín. Oprava za 275 € sa zdá byť rozumná vzhľadom na potenciál vážnejšieho zlyhania systému, ak sa nechá bez kontroly. Navyše, zastavovanie sa stáva častejším a nechcem riskovať žiadne bezpečnostné problémy. Naozaj si vážim podrobné vysvetlenie vašej opravy a výsledku. Pomáha vedieť, že oprava by mala trvať asi 3 hodiny a že spotreba paliva by sa mala vrátiť do normálu po niekoľkých natankovaniach. Po vyriešení aktualizujem fórum.

(Preložené z Anglický)