VW Sharan: Trhané zrýchľovanie + potrebná oprava vynechávania zapaľovania

Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím dieselovým VW Touranom z roku 2013. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hlavne základná údržba a odstraňovanie porúch. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja, výpadok zapaľovania, trhanie pri zrýchľovaní a nepravidelný chod motora za studena. Po kontrole niekoľkých možností vrátane zapaľovacích sviečok a vstrekovačov paliva, môj mechanik zistil značný únik vo výfukovom systéme, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty zo snímača kyslíka. Celková oprava stála 265 €, čo zahŕňalo výmenu korodovanej časti výfuku a chybného snímača kyslíka. Po oprave kontrolka motora zhasla a auto znova jazdí hladko. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Sharane, Kedy ste naposledy mali veľký servis, Svietia na palubnej doske nejaké iné výstražné kontrolky, Zlepší sa problém po zahriatí motora, Všimli ste si nejaký nezvyčajný výfukový dym alebo pachy? Správna diagnostika je dôležitá, pretože príznaky výpadku zapaľovania môžu mať viacero príčin. Jeho rýchle odstránenie je dôležité, aby sa predišlo možnému poškodeniu ďalších komponentov motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Sharan má na tachometri 82 089 km, pričom posledný veľký servis bol vykonaný pred 3 mesiacmi. Problém sa mierne zlepšuje po zahriatí motora, ale trhanie pri zrýchľovaní zostáva citeľné. Chybové kódy konzistentne poukazujú na výpadky zapaľovania valcov. Na prístrojovej doske sa okrem kontrolky motora nerozsvieti žiadna iná výstražná kontrolka. Po prečítaní podobných prípadov mám podozrenie, že by sa mohli vyčistiť alebo vymeniť vstrekovače paliva, ale chcem si byť istý, než investujem peniaze do opráv. Hrubý chod na voľnobeh je obzvlášť znepokojivý, pretože spôsobuje vibrácie celého auta v pokoji. Stretli ste sa už niekto s podobným problémom spôsobeným chybnými vstrekovačmi? Dieselový motor komplikuje veci v porovnaní s typickými problémami so zapaľovacími cievkami v benzínových motoroch.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašich opísaných príznakov a chybových kódov je vaše podozrenie na vstrekovače paliva pravdepodobne správne. Keď som sa s týmto problémom stretol u svojho Sharana, nepravidelné voľnobežné otáčky a výpadky zapaľovania boli skutočne spôsobené zanesenými vstrekovačmi, nie výfukovým systémom, ako sa pôvodne myslelo. Po službe čistenia vstrekovačov môj mechanik zistil, že jeden vstrekovač sa nedal zachrániť a bolo ho potrebné vymeniť. Po oprave sa výstrahy o výpadkoch zapaľovania úplne vyriešili. Časový harmonogram vášho problému sa zhoduje s mojimi skúsenosťami, tieto problémy sa často objavujú okolo 80 000 - 90 000 km aj pri pravidelnej údržbe. Palivové čerpadlo môže tiež prispieť k podobným príznakom, ale vo väčšine prípadov sú to vstrekovače, ktoré spôsobujú problémy. Čistenie palivového systému stojí okolo 180 €, zatiaľ čo kompletná výmena vstrekovača stojí približne 350 € za vstrekovač. Oprava je však nevyhnutná, pretože pokračujúce výpadky zapaľovania môžu poškodiť ďalšie komponenty motora. Rýchly tip: Používanie kvalitnej prísady do nafty každých pár nádrží môže pomôcť zabrániť usadzovaniu nečistôt vo vstrekovačoch. Toto preventívne opatrenie udržalo moje auto v prevádzke bez problémov od opravy. Všimli ste si, či sa problém zhoršuje po tankovaní alebo keď je palivová nádrž nízka?

(Preložené z Anglický)

Rozvodový remeň sa zdá byť v poriadku, pretože bol skontrolovaný počas poslednej servisnej prehliadky. Preskúmam návrh na kontrolu vstrekovačov paliva, vzhľadom na príznaky to dáva zmysel. Práve som skontroloval, problém sa určite zhoršuje, keď je nádrž menej ako do štvrtiny plná. Kontaktoval som svojho pravidelného mechanika a objednal som auto na budúci týždeň. Spomenul testovanie palivového čerpadla aj vstrekovačov, aby sa identifikovala presná príčina. Cenová ponuka za diagnostickú prácu je 120 €, čo sa zdá rozumné. Dnes ráno som si všimol čierny dym z výfuku, čo je zjavne ďalší znak poukazujúci na problémy so vstrekovačmi. Naozaj dúfam, že nebude potrebné vymeniť všetky vstrekovače, pretože to by bolo dosť drahé. Aktualizujem, keď získam skutočnú diagnózu. Ďakujem za podrobné návrhy týkajúce sa palivového systému. Pomohlo to zúžiť pravdepodobné príčiny namiesto výmeny dielov z ničoho nič. Senzor kľukového hriadeľa sa teraz zdá menej pravdepodobný vzhľadom na súvislosť s hladinou paliva a čiernym dymom.

(Preložené z Anglický)