VW Sharan: Viaceré výstražné kontrolky a problém s ťažkým riadením

Majúc 2004 VW Touran diesel, stretol som sa s veľmi podobnými príznakmi. S určitými skúsenosťami s prácou na vozidlách VW môžem zdieľať moju cestu pri odstraňovaní problémov. Kombinácia výstrahy ABS, vibrácií volantu a výstrah tlaku v pneumatikách často poukazuje na chybný snímač tlaku v pneumatikách. V mojom prípade bol ventil v jednej pneumatike chybný, čo spôsobovalo postupnú stratu tlaku, ktorá spustila viacero výstrah systému. Prvým krokom by malo byť určite skontrolovanie všetkých tlakov v pneumatikách pomocou kvalitného merača. Systém monitorovania pneumatík môže zlyhať, ak akýkoľvek snímač zaznamená nepravidelný tlak. Keď správne nafúknuté pneumatiky stále spúšťajú výstrahy, je to zvyčajne problém so snímačom. Moja dielňa diagnostikovala problém ako chybný ventil v pravej prednej pneumatike, ktorý spôsoboval prerušovanú stratu tlaku. Oprava zahŕňala výmenu ventilu a rekalibráciu systému monitorovania tlaku v pneumatikách. Celková cena bola 280 € a trvala asi 2 hodiny. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový nájazd vášho Sharana, Kedy boli naposledy vymenené snímače pneumatík, Či si všimnete problémy viac počas otáčania alebo jazdy rovno, Či bola vykonaná nejaká nedávna práca na pneumatikách. Správna diagnostika by pomohla vylúčiť vážnejšie problémy s ABS alebo riadením, hoci v mnohých prípadoch spúšťajú tieto výstrahy ako bezpečnostná funkcia defektná pneumatika alebo chybný snímač.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď. Pre informáciu, môj Sharan má 37804 km a posledný servis mal pred 3 mesiacmi. Práve som skontroloval všetky pneumatiky pomocou správneho tlakomeru, ako ste navrhli. Predná pravá pneumatika ukazuje výrazne nižší tlak 1,8 baru v porovnaní so špecifikovaným tlakom 2,4 baru. Senzor pneumatiky by mohol byť napokon správny. Stále ma však znepokojuje ťažké riadenie a výstraha ABS. Mohla by naozaj prepichnutá pneumatika spôsobiť všetky tieto problémy? Plánujem najprv nechať pneumatiku riadne skontrolovať skôr, než začnem skúmať iné systémy. Bol by som vďačný za radu, či je bezpečné jazdiť do dielne s týmito príznakmi, za predpokladu, že pneumatiku najprv správne nafúknem.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za údaje o tlaku. Zatiaľ čo defektná pneumatika spôsobujúca tlak 1,8 baru môže určite spustiť výstrahy systému monitorovania pneumatík, máte pravdu, že vás trápia súvisiace príznaky. V mojom Tourane som zistil, že nízky tlak v pneumatikách na prednej náprave spôsobuje viacero výstražných signálov. Výstraha ABS sa objavuje preto, že snímače rýchlosti kolies detekujú nepravidelné otáčanie z podhuštenej pneumatiky. Ťažké riadenie sa deje, pretože systém posilňovača riadenia kompenzuje nerovnomernú priľnavosť. Pred jazdou do dielne použite manometer na nafúknutie pravej prednej pneumatiky tak, aby zodpovedala ostatným. Ak pneumatika drží tlak, je pravdepodobne bezpečná na krátku jazdu. Avšak sledujte: Pokračujúca strata tlaku, Zhoršujúce sa vibrácie riadenia, Zmeny v správaní výstrahy ABS. Moja oprava nakoniec potrebovala: Výmenu snímača pneumatiky, Malú opravu defektu, Čistenie snímača ABS, Rekalibráciu systému. Celkové náklady boli okolo 340 €. Systém monitorovania pneumatík potreboval po oprave defektu rekalibráciu, aby sa všetky výstrahy správne vymazali. Príznaky presne zodpovedajú mojej skúsenosti, čo naznačuje, že váš Sharan pravdepodobne má podobnú kaskádu výstrah súvisiacich s tlakom v pneumatikách, než samostatné chyby riadenia alebo ABS.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Chcel som len aktualizovať situáciu s mojím Sharanom. Po nafúkaní problémovej pneumatiky na správny tlak pomocou môjho tlakomeru som opatrne odviezol do dielne. Zistili malý klinec, ktorý spôsoboval pomalý únik vzduchu. Nízky tlak skutočne spustil výstrahy ABS aj posilňovača riadenia. Oprava zahŕňala: Oprava defektu pneumatiky, Čistenie snímača pneumatiky, Kompletná diagnostická kontrola systému, Rekalibrácia systému monitorovania pneumatík. Celková cena bola 195 € a trvala približne 90 minút. Všetky výstražné svetlá sa po oprave zhasli a riadenie sa opäť cíti normálne. Systém monitorovania pneumatík teraz funguje správne. Dobrá skúsenosť, vždy sa oplatí skontrolovať najprv tlak v pneumatikách, keď sa náhle objavia viaceré výstrahy. Naozaj to pomohlo vyhnúť sa zbytočným opravám iných systémov. Práve som si naplánoval ďalší servis, ktorý bude zahŕňať kompletnú kontrolu všetkých snímačov pneumatík, aby sa predišlo podobným problémom. Lepšie je odhaliť tieto úniky vzduchu skoro, skôr ako spustia výstrahy viacerých systémov.

(Preložené z Anglický)