VW Suran - Problém s kľudovou polohou: Oprava problému s ventilom regulácie voľnobehu

Pracujem na autách ako hobby mechanik už niekoľko rokov a na mojom VW Fox 2012 som sa stretol s veľmi podobným problémom s voľnobežnými otáčkami. Príznaky boli presne také, ako popisujete – nestabilné voľnobežné otáčky a zastavovanie pri zastavení. Po odnesení do mojej pravidelnej dielne zistili, že telo škrtiacej klapky a sací systém boli silne znečistené, čo spôsobovalo nepravidelný prietok vzduchu. Ventil regulácie voľnobežných otáčok takmer nefungoval kvôli usadeninám uhlíka. Kompletná čistiaca služba a diagnostický prehľad ma stáli 425 €, ale úplne to vyriešilo nestabilné voľnobežné otáčky. Čistenie tela škrtiacej klapky urobilo obrovský rozdiel, motor teraz udržiava stabilné voľnobežné otáčky a už sa nezastavuje. Pravidelná údržba systému prívodu vzduchu je rozhodujúca na zabránenie týmto problémom. Mohli by ste zdieľať ďalšie podrobnosti, ktoré pomôžu lepšie diagnostikovať tento problém: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom Surane, Kedy bolo vykonané posledné čistenie tela škrtiacej klapky, Existujú okrem nestabilných voľnobežných otáčok aj ďalšie príznaky, Aké konkrétne chybové kódy systém vyhadzuje? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, a či by dôkladné čistenie prívodu vzduchu mohlo problém vyriešiť.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 122 000 km, ale iba výmena oleja a filtrov. Ventil regulácie voľnobehu v mojom aute sa nikdy nemenil. Nedávno som ho vzal do servisu a zistili chybový kód P0505, ktorý poukazuje na poruchu ventilu IAC. Problém s kmitaním motora sa začal približne pred 2 týždňami a zhoršuje sa v chladnom počasí. Kontrolka motora sa rozsvecuje prerušovane, zvyčajne keď je voľnobeh auta naozaj nepravidelný. Okrem nestabilného voľnobehu a kmitania motora som si tiež všimol, že otáčky motora kolíšu medzi 500-1000 otáčkami za minútu, dokonca aj keď len stojím na semafóre. Na základe toho, čo ste zdieľali o čistiacej službe, by som to možno najprv vyskúšal pred výmenou súčiastok.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Vaše príznaky a chybový kód presne zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojou Foxkou pred opravou. Kód P0505 konkrétne poukazuje na ventil regulácie voľnobehu, ale v mojom prípade ho úplné vyčistenie vyriešilo bez potreby výmeny dielov. Kolísanie otáčok medzi 500-1000 je klasickým znakom znečisteného tela škrtiacej klapky a systému regulácie voľnobehu. Keď sa nahromadenie uhlíka stane dostatočne zlé, regulácia voľnobežných otáčok sa stáva nepravidelnou, najmä v chladnom počasí, keď motor potrebuje presnejšie riadenie vzduchu. Keďže váš automobil nikdy nemal servis ventilu regulácie voľnobehu, začať s profesionálnym čistením je určite inteligentný prístup. Môj mechanik sa najskôr pokúsil vyčistiť telo škrtiacej klapky a komponenty regulácie voľnobehu, skôr než navrhol výmenu dielov. Zlepšenie bolo okamžité, stabilné voľnobežné otáčky, už žiadne zastavenie motora a kontrolka motora prestala svietiť. Ak čistenie úplne nevyrieši problém, potom budete možno musieť zvážiť výmenu ventilu regulácie voľnobehu. Ale na základe mojej skúsenosti s rovnakými príznakmi by ma prekvapilo, keby dôkladné čistenie nepomohlo. Celková diagnostika a čistiaca služba by mala stáť výrazne menej ako výmena dielov. Len sa uistite, že ktokoľvek vykonáva prácu, použije správny čistič tela škrtiacej klapky a dodrží správny postup čistenia pre naše motory VW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po vypočutí si vašich podobných skúseností určite začnem s profesionálnym vyčistením systému regulácie voľnobehu, skôr než prejdem k výmene vzduchového ventilu. Zhodujúci sa chybový kód P0505 a podobné príznaky, najmä kolísanie otáčok a citlivosť na chladné počasie, ma presviedčajú, že toto je správny prístup. Plánujem si na budúci týždeň objednať službu čistenia škrtiacej klapky a sania vzduchu. Cena sa zdá byť rozumná v porovnaní s kompletnou výmenou dielov a má zmysel to najskôr vyskúšať, vzhľadom na to, že moje auto nikdy túto službu počas 122 000 km nedostalo. Aktualizujem vlákno, len čo budem mať prácu hotovú, aby som každého informoval, či to vyriešilo moje problémy s voľnobehom a zastavovaním motora. Naozaj si vážim všetky podrobné rady a zdieľanie vašich skúseností s opravami. Toto mi ušetrilo potenciálne výdavky na zbytočnú výmenu dielov pred vyskúšaním čistiacej služby.

(Preložené z Anglický)