VW Suran - Sprievodca problémami a opravami šmykania prevodovky

S podobným problémom som sa stretol aj ja s mojím VW Gol z roku 2012, ktorý zdieľa mnoho mechanických komponentov s vaším Spacefoxom. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami prevodovky môžem povedať, že tieto príznaky mi znejú povedome. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tými, ktoré som zažil ja – hrubé radenie a prešmykovanie, najmä pri studenom štarte. Spočiatku som si myslel, že ide len o opotrebovanie oleja, ale ukázalo sa, že je to vážnejšie. V dielni diagnostikovali chybné ozubené kolesá v rozvodovke, čo spôsobovalo nekonzistentné radenie. Oprava zahŕňala výmenu niekoľkých opotrebovaných komponentov v rozvodovke a riešenie problémov s únikom oleja, ktoré sa vyvinuli. Celková cena bola 330 €, vrátane nového prevodového oleja a práce. Oprava zabránila rozsiahlejšiemu mechanickému opotrebovaniu, ku ktorému by mohlo dôjsť, ak by sa problém neriešil. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre vašu situáciu, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho vozidla? Kedy bola posledná výmena prevodového oleja? Všimli ste si nejaké úniky prevodového oleja pod autom? Vyskytuje sa problém viac v určitých prevodových stupňoch? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, a či je potrebná okamžitá pozornosť. Na základe mojej skúsenosti by som neodporúčal jazdiť s ním dlhšie bez kontroly, pretože problémy s prevodovkou sa zvyknú rýchlo zhoršovať a môžu viesť k drahším opravám.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 31778 km a prevotová kvapalina sa obnovila. Radenie je teraz o niečo plynulejšie, ale pri studenom motore sa stále vyskytujú drsné radenia. Po prenocovaní si všimám malé škvrny od prevotovej kvapaliny. Myslím si, že to treba čoskoro opraviť, aby sa predišlo väčším problémom. Drsné radenia sa vyskytujú väčšinou medzi 2. a 3. prevodovým stupňom. V súčasnosti získavam cenové ponuky z dielní, pretože chcem zabrániť väčšiemu poškodeniu prevodovky v dôsledku opotrebovania oleja. Ďakujem za podrobnú odpoveď a informácie o nákladoch na opravu, veľmi mi to pomôže pri plánovaní.

(Preložené z Anglický)

Keďže som si prešiel presne týmto problémom, môžem potvrdiť, že tie kvapalné škvrny, ktoré ste spomenuli, sú červenou zástavkou. V mojom prípade s VW Gol z roku 2012 viedlo ignorovanie podobných škvŕn k zrýchlenému opotrebovaniu prevodovky v rozvodovke. Problémy s radením za studena medzi 2. a 3. prevodovým stupňom odrážajú to, čo som zažil pred opravou. Čerstvá prevodová kvapalina môže problém dočasne zamaskovať, ale ak vidíte úniky, problém sa pravdepodobne zhorší. Moje brúsenie prevodov začalo presne týmto spôsobom, drsné radenie za studena, ktoré sa zdalo zlepšovať s teplou kvapalinou. Keď moja dielňa vykonala opravu, zistili, že únik oleja z rozvodovky umožnil nahromadenie kovových častíc, čo spôsobilo ďalšie opotrebovanie povrchov ozubených kolies. Oprava za 330 € bola v skutočnosti šťastná náhoda, čakanie dlhšie by si vyžadovalo kompletnú výmenu rozvodovky. Keďže vaše príznaky sa takmer zhodujú s mojimi predchádzajúcimi skúsenosťami, dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr opraviť. Kombinácia drsného radenia a viditeľných kvapalných škvŕn naznačuje, že problém postupuje podobne ako ten, s ktorým som sa ja potýkal. Navrhujem kontrolovať hladinu prevodovej kvapaliny každý týždeň, kým sa nedostanete do dielne. To pomôže monitorovať, či sa únik zhoršuje a zabráni sa nedostatku kvapaliny, čo by mohlo spôsobiť vážne poškodenie prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností a podrobností o oprave. Tieto príznaky ma určite znepokojujú, najmä tie škvrny od kvapaliny, ktoré ste spomenuli. Na budúci týždeň si naplánujem návštevu servisu, pretože nechcem riskovať vážnejšie opotrebovanie prevodovky alebo poškodenie prevodovky. Momentálne mám 35 000 km, takže úniky, ktoré sa objavujú už tak skoro, sú znepokojivé. Studené radenie medzi 2. a 3. stupňom sa každým dňom stáva výraznejšie. Budem kontrolovať hladinu kvapaliny až do opravy, ako ste navrhli. Naozaj pomáha vedieť, aké opravy ste potrebovali a približné náklady. Na základe ponúk, ktoré som dostal, by mali byť náklady na opravu podobné, okolo 350 € pre môj model. Idem zdokumentovať škvrny od kvapaliny a drsné schémy radenia, aby som ich ukázal v servise. Príznaky brúsenia prevodov, ktoré ste opísali, ma nútia dať si to opraviť skôr, ako sa to zhorší. Naozaj si vážim podrobné informácie o vašich skúsenostiach s podobným problémom s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)