VW T-Cross sa neštartuje: Problémy so štartovacím spínačom

Minulú zimu som mal na svojom VW Golf 1.4 TSI z roku 2016 úplne rovnaké príznaky. Štartovacie motor točilo, ale motor sa ťažko naštartuje. Po viacerých pokusoch začala elektronika auta vykazovať neobvyklé vzory kontrolných lamôk na prístrojovej doske. Diagnostika odhalila dva problémy: chybný snímač polohy kľukového hriadeľa a prehorená poistka v hlavnom zapaľovacom obvode. Problém so štartovaním bol primárne spôsobený tým, že snímač správne nekomunikoval polohu motora s riadiacou jednotkou (ECU). Toto je vlastne známy slabý bod týchto motorov. Spočiatku som si myslel, že je to len problém s kľúčom od zapaľovania alebo so štartovacím motorom, ale kompletná diagnostická kontrola odhalila skutočného vinníka. Oprava zahŕňala výmenu snímača a poistky. Hoci to nie je najdrahšia oprava pre tieto motory, je dôležité sa tým okamžite zaoberať, pretože to môže viesť k úplnému zlyhaniu motora, ak sa to zanedbá. Odporúčal by som nechať si to skontrolovať špecialistom na VW, pretože tieto príznaky môžu naznačovať rôzne problémy, od jednoduchých problémov s poistkami až po zložitejšie elektronické poruchy. Problém so snímačom kľukového hriadeľa je pomerne bežný u viacerých modelov VW z tejto generácie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Problém s kľukovým hriadeľovým snímačom znie presne ako to, čomu čelím s mojím T-Crossom. Koľko vás stála celá oprava? A beží všetko hladko od opravy? Je užitočné vedieť, že je to bežný problém a nie úplné zlyhanie zapaľovacieho cievky alebo štartéra, čoho som sa spočiatku obával. Videl som aj neobvyklé správanie kontrolky na prístrojovej doske, takže sa to naozaj zhoduje s mojou situáciou.

(Preložené z Anglický)

Oprava sa ukázala byť jednoduchá, pričom po výmene snímača kľukového hriadeľa a chybnej poistky v okruhu spínača zapaľovania bol štartovací problém úplne vyriešený. Výmena poistky stála 52 € vrátane dielov a práce. Elektronika auta funguje bezchybne od opravy pred tromi mesiacmi, bez ďalšieho nezvyčajného správania kontrolky na prístrojovej doske alebo problémov so štartovaním motora. Motor sa teraz spoľahlivo štartuje vždy bez predchádzajúcich problémov s drsným chodom alebo zastavovaním. Pri riešení týchto príznakov správna diagnostika skutočne robí rozdiel, čo sa zdalo byť veľkým problémom, sa ukázalo byť relatívne jednoduché opraviť. Na základe zhodných príznakov vo vašom T-Cross by bolo dobrým východiskovým bodom nechať špecialistu skontrolovať snímač kľukového hriadeľa.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Nakoniec som po preštudovaní online recenzií vzal svoj T-Cross do certifikovaného VW servisu. Mechanik potvrdil, že problém so štartovaním skutočne spôsoboval snímač kľukového hriadeľa. Celková cena opravy dosiahla 390 €, vrátane dielov a práce. Pri oprave zároveň zistili a vymenili aj opotrebovanú zapaľovaciu cievku. Teraz sa auto po otočení kľúča vždy perfektne naštartuje, už sa nedusí ani nepravidelne neotáča. Zmizli aj neobvyklé kontrolky na prístrojovej doske. Som naozaj rád, že som to dal opraviť skôr, než vznikli nejaké väčšie problémy. Nový servis bol profesionálny a všetko mi jasne vysvetlil. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom. Poznámka: Táto odpoveď zachováva prirodzený konverzačný tok, pričom zahŕňa kľúčové SEO výrazy, vyhýba sa špecifikám lokality a uzatvára príbeh z pohľadu pôvodného autora s novými detailmi o opravárenskom zážitku.

(Preložené z Anglický)